ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価
サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
総合評価: | 4.1 /総合評価998件 (詳細インプレ数:941件) | |
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買ってよかった/最高: | 282 | |
おおむね期待通り: | 324 | |
普通/可もなく不可もない: | 118 | |
もう少し/残念: | 25 | |
お話にならない: | 16 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
オーリンズサスに付属していたL字ステーを、オーバーホールに出していればいる間に紛失してしまい、汎用ステーで固定していたのですが、グラグラで見栄えも悪かったのでこちらの商品を取り付けました。オーリンズのステーより見栄えもよく、取り付けも簡単でした。私はフェンダーレス使用なので加工無しで装着出来ましたが、純正フェンダーだと一部削ったりしないと行けないかもしれません。もう少し安いと満点です。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
とても良い商品だと思います。
取り付けネジは付属しません。
元ネジで、取り付けして下さい。
見た目、質感はかなり上がります。
おすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見た目は勿論、質感もバッチリとグレードアップ?します。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
シフトフィーリングはgoodなのですが、少々お値段が高いかと思います。
作業も非常に簡単では有りますが、サイドスタンドのネジが固く取りづらいですね。工具によりけりかと思いました。
お値段自体がもう少し安ければ、??5でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
シフトフィールには特に不満は無かったのですが、他の方のインプレを読んで気になりましたので購入して見ました。
評判のとおりシフトフィールがカチッとなり良好になりましたので満足です。パーツはアルミ削り出しでクオリティは良いです。もう少し安価だと気軽に導入できますね。
また、車種のラインナップを増やして欲しいところです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
数少ない、SLシリーズのカスタムパーツです。
シフトフィールが「カチッ」とするというインプレに惹かれて取り付けてみました。
取り付けた感想ですが、体感出来るレベルの変化は感じられなかった、というのが正直なところです。
それと、斜めにならない様に細心の注意を払って取り付けましたが、取付当初、1←→N←→2の範囲は問題なくシフトチェンジ出来ていましたが、「2→3(から上)」が上がらなくなり、再度シフトホルダーなどのネジをこちょこちょいじって回復するという、ちょっと雲行きが怪しいスタートでした。
(これは、この商品のせいではなく、再取り付けの際の位置関係などが原因と思われます)
取り付けたけど、すぐ外してしまったという方は、この辺で決断されているのかな。
その後は普通に作動していますが、シフトフィールにもともと不満があったわけではないので、取付け自己満足といったところです。
ワガママを言えば、「銀」「金」だけでなく、「黒」のラインナップ欲しかったな。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
シフトフィールが向上するのでは、という軽い気持ちから導入しました。
取付けに際しては、このパーツを取り付けるよりも、元々ついているゴムを破壊せずに外すことの方が大変でした。
取付後、劇的な変化はありませんでしたが、いわゆるつま先がそれなりに頑丈に作られているライディングシューズなどではさほど恩恵が無いものの、そうでない「つま先がヤワな、普段履きの靴」で乗った時に真価が発揮されます。(靴側でなく、ペダル側が接触面の圧力をほどよく分散させてくれる)
個人的な感想ですが、常にしっかりとしたブーツなどで乗られる方であれば、そのブーツのつま先部分へのいたわりに繋がるかと思いますし、先述のとおり、普段履きの靴で乗る機会のある方は、なかなかの効果を体感出来るのではないでしょうか。
見た目もかっちりしたデザインで好きですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
Z900RSの方のYouTubeを見てたら装着してる人がいて気に入って購入してみました。純正の黒い樹脂製のグリップからアルミに変わってなんとなく高級なオーリンズ付けてるっぽくなりました笑。コスパは良くないですが気に入ってます。他にシルバーもありました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ポジション | 5 |
乗り心地 | 5 |
セローに乗るには154cmと低身長なので40mmローダウン。
初心者女性でも作業可能。
リンクプレートの取り替えとサイドスタンドの取り替えであっさりローダウン。フロントも20mm突き出し。
効果テキメンで今までサイドスタンドに立ってセローを跨いでいたのに、普通に立ったままでセローに跨ることができました。
両足がしっかり地に着くのは精神的に良いです。(合わせて力造の40mmローダウンシートを装着しています)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
ポジション | 3 |
滑りにくさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
先程装着が完了し少し走らせたところです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
他社には少ない肉抜きの加工のステップで値段も比較的安いステップなのですがイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
ブレーキマスターを少し分解するので、フルードのエア抜きが必要になる所が難しくあとは説明書通りにやれば簡単です。
リンクロッドの調整も少し難しい感じがしました。
ネジロックを忘れずに……
【使ってみていかがでしたか?】
ステップが4段階選択でき、自分に合ったステップ位置を選べることが出来ます。ただスーパースポーツのようなバックステップの位置にはならないような気がするので、4割ドレスアップの商品な気がします。
【付属品はついていましたか?】
ネジ等を紛失したときのパーツ番号表が付いて来ました。
【期待外れな点はありましたか?】
物凄くステップ位置が変わる訳では無いって事ですかね。
今の車体が黒系で統一してるので、純正ステップよりも黒くなり一体感が上がったので嬉しいです。
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