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ENDURANCE:エンデュランス

ユーザーによる ENDURANCE:エンデュランス のブランド評価

エンデュランス(ENDURANCE)は「耐久レース」を意味する英語「ENDURANCE」を由来としています。その名の示す通り、エンデュランス社は耐久レースでの数々の実績を土台に創業いたしました。ホンダ車の専門店として創業し、その後それまでの実績をもとに二輪レース参戦・部品製造開発と二輪レースにかかわる事業を展開してまいりました。そして現在では、タイホンダとの密接な関わりを土台とし、日本国内におけるタイホンダ車の輸入元を務めております。ENDURANCEは今まで進化し続けてきたように、これからも進化を続けてまいります。

総合評価: 4.2 /総合評価1020件 (詳細インプレ数:924件)
買ってよかった/最高:
457
おおむね期待通り:
358
普通/可もなく不可もない:
120
もう少し/残念:
34
お話にならない:
36

ENDURANCE:エンデュランスの足回りのインプレッション (全 86 件中 41 - 50 件)

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やすさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

カラー:ブラック
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

雨天時に純正だと滑るので購入。満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/01 21:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

デザインが良く滑り止めがあり良いのですが取り付け時、注意が必要です付属のトグラーが
入りませんトグラーに出っ張りがありこれをカッターナイフ等で少しずつ削って
はめ込まないといけない、一つ壊してしまったが、予備が一つついていたので
助かったがこれは改善すべきです。

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投稿日付: 2022/05/26 15:33

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Hyoさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

カラー:レッド
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5
  • CBR250Rのノーマルとの比較

    CBR250Rのノーマルとの比較

  • 車種によっては変化が少ない

    車種によっては変化が少ない

バックステップの代わりのような効果を求めてこの商品を購入しようとしている方には期待外れとなる可能性があります。そのようなポジション変更目的ならオフセットプレートが第一です。
他社製マルチステップを含め、これはペダルとステップ間の位置関係を変更するためのパーツと考えた方がよいでしょう。足が小さかったり大きかったりしてペダルが踏みにくい場合、またペダルを限界以上に(相対的に)下げたいという場合に有効となります。

この商品はピボットのピンが通る線の中央を軸として8方向に調整することができます。この軸が基準であるという点が重要で、例えば画像の場合(CBR250R)、元々のステップ面が高いため上方向への変化は少なくなります。取り付ける車種のノーマルステップを見て移動量の予測をしておくのがいいと思います。

付属のステップバーは太めでノーマルのゴムより滑りにくく、どちらかというとツーリング向きです。裏からM8のボルトで止められているため(画像参照)同じ構造であれば他社製にも交換可能です。他、画像でもわかるとおり調整機構の分だけ外側に広がるので違和感は出るかも知れません。
交換作業はバネ等部品の紛失への注意、グリスアップ、割りピンはなるべく新品に交換と、初心者でも難しいものではありません。

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投稿日付: 2022/05/13 21:36
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akさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CB-1 | ニンジャ250R | CBR250RR(2017-) )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

安いし効果あるし見た目も派手じゃないのでgood
ばねを交換するためにスプリングコンプレッサーなどが必要だったりしますのでご注意

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投稿日付: 2022/02/24 20:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: NMAX 155
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

取り付けはとっても簡単。
ドレスアップ効果、滑り止め効果ともに満足です。

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投稿日付: 2022/01/31 13:08

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しんちゃんさん(インプレ投稿数: 35件 )

カラー:ゴールド
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

ホンダ、グロム、JC92に取り付けました。

ステップの位置、高さ調整ができるのは魅力だなと思ったのと、足元にゴールドを入れたくて購入してみました。割高感はありますが、見た目的にも満足しています!実際に走行してみましたが、滑るとか高さにも違和感なく、何も問題なく快適でした。

パーツクリーナー、万能グリス、工具を用意して作業開始。純正ステップを外す時に割りピンを外すのが少し手間取りました。ボルト、ワッシャー?は付いている純正のものをそのまま使います。とある動画を参考にさせて頂きました、助かりました!

このステップを取り付ける際には新しい割りピンを2本、用意することになります。サイズなどメーカーのパーツリストを参考にされると良いでしょう。かなり目立ってカッコいいな!と、自己満足です!笑

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投稿日付: 2022/01/21 04:07

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アッキーさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

AA01カブに取り付け可能でした。たいへん満足しています。

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投稿日付: 2021/09/07 19:25

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ケンさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: XR250R )

利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

質感も良く、穴にゴミや石が溜まりにくいのでオススメです。取り付け後、センターと後端が浮くので、両面テープを貼りました。

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投稿日付: 2021/08/11 10:46
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のびぃさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ZZR1400 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

純正ステップが内側で窮屈なので少し長く外側に出てガニ股ニーグリップしやすくなりました。安定性も上がって疲れないポジションに設定出来ます。

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投稿日付: 2021/07/14 20:01

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のびぃさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ZZR1400 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

体型にも依りますが純正のステップだと窮屈で内股すぎたので少しガニ股仕様でニーグリップしやすくなりました。

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投稿日付: 2021/07/14 08:17

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