5.0/5
KSR110のVM26キャブレターセッティングに購入しました。メインジェットが#145/147.5/150/152.5/155/157.5までセットになっているので細かいセッティングが出来ます。単品でメインジェットを買うより絶対お得です!
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5.0/5
KSR110のVM26キャブレターセッティングに購入しました。メインジェットが#160/162.5/165/167.5/170/172.5までセットになっているので細かいセッティングが出来ます。単品でメインジェットを買うより絶対お得です!
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4.0/5
やはりケーヒン純正だけあって安心の性能です。他社の
物とは細部の作りが違います。
ウェビックさんに在庫があれば早いのですが在庫がない場合少々時間がかかるのが残念でした。
キャブのセッティングは一気にまとめて行った方が良いので、余裕を持ってある程度一気に揃えて買った方がいいと思います。
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使わない番手も入っていますが、コストパフォーマンスには優れていると思います。
ケースもしっかりしているので保管も問題無しだと思います。
真ん中のサイズ4つでもう少し安くなれば星5つなんですがね。
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5.0/5
MJは一般道を走るには、あまり必要ない気がしますが。
プラグの焼けを見てキレイに焼けたプラグを見ると、ついジェットが合っているのか気になってしまい、グラフにデータを残したくなります。
ハマってしまうと色んな番手を使いたくなり、4発エンジンだと出費もかさみますが。
セッティングが出た時は、燃費、加速と違いが出て。
小さい部品ですが、頼もしい部品です。
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PWK35に使用しました。まだまだ本調子とはいきませんが少しずつセッティングが決まりつつあります。ケイヒンのジェットなので品質に対する信頼感が違います。
ジェットニードルも品揃えして頂けたら有難いです。
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4.0/5
パワーフィルターに交換した為、購入しました。ちなみに年式問わずGPZ900Rを純正エアクリーナーからパワーフィルターに交換する際には個体差はありますが おおよそ#150~#155位までメインを上げる必要があるので2個セット分を2商品購入する必要があります。(4個セットがない為)
参考までに私のセッティングは 純正CVK34キャブ+メイン#155+スロー#35(純正)+ニードルN27B(純正)にM3ネジ用のワッシャーを4枚かましカサ上げしてパイロットスクリューは2回転半戻し(標準)にピーズサプライのスタイナー4-2-1マフラー(バッフル無し)の組み合わせで今のところとりあえず出ています。
商品自体の制度は問題ありませんが、購入される方はあまりきつく締め込むとマイナスねじ部分の頭が欠けやすいので慎重に締め込んで下さい。
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商品自体の制度→商品自体の精度の間違いでした。訂正致します。
5.0/5
安心のKEIHINブランドの純正品のメインジェットならセッテイングも社外品より出やすく、使っていて安心できますよ。
プラグがいい色に焼けてます。
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ミクニVM26のキャブセッティングのために購入。
これしかない?って感じ。一個売りで安価な方が良かったかも?
性能はバッチリ。
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キャブをmotor garage goods製ビッグキャブに交換したのでメインジェットも購入しました。
キャブのセッティングとかやったことがなかったのでこれを機に挑戦してみようと思います。
大満足です♪
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