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エアクリーナー・エアクリーナーエレメントのインプレッション (全 1266 件中 561 - 570 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
つーさんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | マジェスティS | スーパーカブ50 )

利用車種: マジェスティS

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 0
コストパフォーマンス 5
耐久性 0

純正部品と変わらないと思いました。使用してきたエアエレメントは、当然真っ黒でした。走行距離も 9529 km になったので交換しました。これによって燃費の向上が期待できます。

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投稿日付: 2017/06/03 08:29
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油冷ライダーさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: GSF1200 )

利用車種: エイプ50

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

汚れたら洗って使えるという事で初期投資は掛かりますが、長い目で見るとコスパはイイと思います。
見えない部分ではあるものの重要なパーツなんでこだわりたいですね!!

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投稿日付: 2017/05/31 21:21

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ひでやんさん(インプレ投稿数: 40件 )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

XTZ125に使用してます。

純正のエアフィルターは入手がしずらいので、TTR-125のエアフィルターを流用しました。

品番 AF01?4109がそのまま加工することなく付きました。

値段も安いので、これからはこのエアフィルターを使っていきます。

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投稿日付: 2017/05/30 23:01

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hogehogeさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: WR250F

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 0

ついていた純正品が見た目は何ともなかったけれど、奥の方がボロボロになっていて、外して初めて穴が開きかけていることに気づきました。
純正品を買おうかと思ったけれど、試しに使ってみることにしました。(ちょっとだけ安かったので)

林道ツーリング程度で2回使いましたが問題なく使えています。

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投稿日付: 2017/05/24 22:20
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JOHNさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ズーク

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
  • 違和感無くコンパクトに収まってます

    違和感無くコンパクトに収まってます

  • 雨天時に雨水が浸入しないか心配です

    雨天時に雨水が浸入しないか心配です

  • 吸入口を倍位に広げてます

    吸入口を倍位に広げてます

カバーのエアー吸込み口が小さ過ぎ、吸入空気量が足りない。
スロットル半分?全開迄が全く噴けない。
ノミで吸込み口を倍位に広げて噴ける様に成ったが、吸気音が煩く成りカバー付の意味が無くなった。
ホンダAF18Eを78ccで使用してますが、
パイロット#34メイン#100で、やっと80キロ出た位なので、他社のオープンパワーフィルターと変わりは無いかも。

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投稿日付: 2017/05/21 00:44
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アルタイルさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: RS125 )

利用車種: RS125 (アプリリア)

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

RS125My05?用のターボフィルターも存在しますが、値段が倍ぐらいするので購入しました

性能面では特にフケが良くなったとかないです

純正をつけるより早く手に入るし、安いのでおすすめします

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投稿日付: 2017/05/18 22:05

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おんたまDXさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KX85 )

利用車種: KSR-2

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

機能上問題はないのですが、全長が純正品より少し短いので、取り付ける際少し引っ張られる感じになります。

吸気効率は上がっていると思われます。

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投稿日付: 2017/05/16 17:44

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PurpleWinniyさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: GSR400

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 2

注文日の翌日には届きました。取付も簡単に問題なく取り付けできました。物もしっかりとしておりました。取付後、軽くは走りましたが、走り出しから吸気音が今までよりも大きくなり、低速のレスポンスも良くなっています。私の車両はマフラー交換、ヒールテックパワーボックスが取付てあるので、相乗効果であると思われます。高回転までは、回していないのでまたインプレしたいと思いますが、かなり良さそうな感じです。オススメです。

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投稿日付: 2017/05/13 12:43
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kensakuさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: アドレスV125 | CB750フォア(CB750K) | CB750フォア(CB750K) )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

今回はCRキャブの29mm純正ファンネルに装着しましたがぴったり付きました。K&Nのパワーフィルターから交換しましたが、急加速時に濃い感じがしたので薄くしました。耐久性、ゴミの取れ具合はまだ付けて直ぐなので半年、一年で経過を見ようと思います。
装着時にタンクから漏れたガソリンが付きましたがスポンジが溶けたり、ネバネバしたりすることはありませんでした。

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投稿日付: 2017/05/06 17:08
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赤黒シグナス!さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナスX

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
  • カバー無し・低密度フィルターです。

    カバー無し・低密度フィルターです。

家のシグナスは、125でハイコンプピストン・ハイカム仕様です。

以前は他のメーカーのを使ってましたが、
ハイコンプ化した時に出だしの加速時に少し息つぎしていましたが、
この商品には、低密度フィルターと高密度フィルターが付属されてるのと、フィルターカバーを付けるのと、付けないのと選択肢が多いので購入することにしました。

現在はカバー無し、低密度フィルターで息つぎは全く無くなりました。

家のシグナスの仕様にはバッチリでした。

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投稿日付: 2017/05/02 18:08

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