海外製なので覚悟して購入しましたがフルノーマルに付けるにはキャブセッティングが必須です。
88R750のノーマルエアクリーナーの吸入口が38ミリに対して45ミリありフィルタ自体も紙製の吸入効率の良さそうな物です案の定薄くなってしまい調子が悪くなりました。フルパワー化を目指しているならありだと思いますが当方フルノーマルの為取り付けを断念しました。ただノーマルエアクリーナーも相当汚れているので吸入口を38ミリに加工して再度取り付けて見ようと思います。

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消耗品なので定期的に変えてます。

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純正エアフィルターと互換性があるのので試しにつけました。
メインジェットを5番手ほど上げるのがベストらしいですが、とりあえずジェットはいじらずそのままつけました。
エアクリーナーボックスの吸入口をKN企画の汎用品に交換しているのでノーマルよりは空気は吸えてると思うのですが、ノーマルフィルターとの違いがよくわかりません。
多少燃料は薄いはずなのですが、もう少し乗って様子を見てプラグの焼け具合で確認してみます。

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・音量について
純正エアクリーナーからこのクリーナーに変更し、
まず驚いたのが排気音の音量が大きくなったことです。
爆音程では無いので満足しています。
空燃比が濃くなったのでおそらく燃料が多くなり爆発音が大きくなったのかな？

・燃費について
下がりました、交換直後の給油から現時点まで
交換前より1リットル当たり2キロ減っていますので下がるのは確実かと思います。
燃費が欲しい自分はちょっと不満点です。
この商品を購入し空気の吸入量を増やせば燃費が上がると思っていたので逆になったのが残念です。
ただ燃費が30→28に下がっただけなので5000キロを走った時点でも給油1回分しか差が無いから
気にしても意味ないのかもしれません
空燃比が濃くなり低速トルクが下がったので加速するまで回す時間が長いのか、
低回転を使いすぎなのか、燃料噴射量が多くなったのかは分かりません。

・空燃比について
純正より2ほど落ちてるので単純に純正の方が空気を吸えていた？って事ですかね。
5000回転以降から力が純正より上がっているので高回転型になったということですかね。
サーキットに行ったことが無い自分にとっては純正の方が低速トルクが有ったので
純正の方が合っているのかもしれません。

・結論
この商品は空燃比を下げ高回転型にして中回転から最高出力を上げるという商品なのではないのでしょうか？
純正より空気を多くは吸って空燃比を上げ燃費を上げる商品では無いですね。
まあ5000回転以降まで回せば加速力は上がっているので回せば良いのかもしれません。
燃費がどうなるのかは分かりませんが。
ただ前回の給油は30超えたので走り方を変えればまだ燃費は維持できる？のかもしれません。

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まず値段が高いと思います。この値段なら純正のエアクリーナーが買えてしまいます。純正と違うところはメッシュの穴の大きさが小さい所ですかね。穴が小さいと吸入抵抗が増えるのでは？と疑問です。20000キロ使いましたが全然汚れていませんでしたのでちゃんと仕事してくれてるか疑問です。つけていて異常はなにもなかったので品質としては普通ですかね。これの他に社外エアクリーナーも色々使いましたが純正が一番良かったかなと思います。やっぱり安心のために純正に戻します。

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スーパーカブ50FI AA01に取付ました。
88CCへボアアップしてFIコンでの燃料噴射量を上げた為に吸気量を上げたかったのですが結果的にはあまりうまく改善出来なかったです。
やり方次第かも知れませんが雨対策は必要でカバーを自作して取り付けたので尚更上手く吸気を効率的には出来なかったです。
また別の方法を考えでみます。

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純正フィルターと交換タイプのフィルターです。
少し、効果は不明ですね。純正でも充分かと。
エアクリーナーボックスを使ってるので吸気もそこまで望める訳ではありませんし。

良い点
●純正フィルターと交換するだけなので簡単交換。

●キャブセッティングは変わらずポン付けで。

●中性洗剤で繰り返し使える。

●ゴミが入る心配は無い。


悪い点
●パワーアップは望めない。

パワーアップとかは望めないけど、純正フィルターからそのまま交換出来るのはメリット有ると思います。

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きちんとしたのを選びましょう。ってのが結論です。安いので買ったのですが、結局5倍以上高いフィルターに変えたので。
フィルターとしての機能は普通です、しかし耐久性と性能アップは×です。


良い点
●まず安い。

●簡易的なスカチューンには適している。

●フィルターとしては普通。


悪い点
●セッティングが出にくい。

●目詰まり起こすのが早い。

●パワーアップは望めない。

●対応する大きさのカバーが無いので雨天には使えない。

このフィルターでもセッティングは出ますし、体感的なパワーは感じれると思います。
でも、そこから先のチューン。
仮にキャブを高性能のに変えたりしたらその性能を味わえるものでは無いと思います。
買う人の用途でお考え下さい。

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普段使ってるK &Nがメンテナンス中なので繋ぎで使ってました。
性能…期待出来ないですね、見た目のみ。安いですけれどね。

良い点
●安い、入手しやすい。

悪い点
●目詰まり起こしやすい。

●フィルター部分の劣化が早い。

●キャブセッティングが出しにくい。

●フィルター付け根にバリなども多く精度は低め。


ハッキリ言ってオススメ出来ないですね…まだノーマルの方が良いと思います。
見た目はそれっぽくやりますけどね。

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キャブ換装前に付けてました。
どうせ、パワーフィルターなんてどこの使っても一緒って思ってたんですが、違かったようです。

セッティングは出ないし、目詰まりも起こすし…でも、結局安くてもいいと思い安直に買った自分が悪いんですよ。

良い点
●安さ。

悪い点
●キャブセッティングは出にくい。ノーマルフィルターの方が上。

●目詰まり起こし易い。

●細部の作りが雑。


K＆Nとかの半額以下で買えてお買い得と言えばお買い得ですけど、やはり値段と性能って比例するんだと思います。
ある意味勉強になりました。

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