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その他キャブレターオプション・補修部品のインプレッション (全 1095 件中 451 - 460 件)

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Torisさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: W400 )

利用車種: W400

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

FCRのアイドルスクリューが使いづらいので本製品を購入
取り付けは簡単。キャブにしっかり固定できます。
ただFCRの底のネジと共締なのでスロージェットの交換は少し面倒になります。
スロージェットが決まってから取り付けてもいいかもしれません。
位置もよくバイクにまたがったままでも回しやすい。
お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/17 13:14

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kさん(インプレ投稿数: 307件 / Myバイク: Z1 | Z1 (900SUPER4) | Z1 (900SUPER4) )

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3

TMRのVシールと中子の特殊パッキンは通常購入出来ないのでこのクリーナーを使わないとダメなわけですが、中子もバラすウデがあれば普通の泡タイプでも大丈夫。ネット記事で見かけるシム調整をするとTMRが別物になります。毎回そこまでバラす必要もないのでこれを使いますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/13 00:15

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ちび文鳥さん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB50 | FZR250 | NSR250 )

利用車種: FZR250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

ヤマハFZR用キャブレターの燃料キャブレターに送るフロートバルブのカップのOリング用に購入しました。サイズはID8.0*1.5程度でした。規格Oリングを探しましたが、丁度良いサイズのOリングが無く、又純正部品で購入するとAssy購入となり4気筒バイクだと、とても高額となります。試しに購入した所、サイズ(圧入感)も良く、キャブレターからのガソリンのオーバーフローも無いようです。元々キャブレター用のOリングの為、材質もガソリン用かと思います。
値段も安い為、オーバーホール毎に購入し交換したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/11 14:51

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036さん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: XLR80 )

利用車種: XLR80

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

今まで複数のキャブを弄りましたが、中古のキャブおよび車両で、このジェットホルダーなるパーツが付いていた事がありません。
ニードルジェットとメインジェットに挟む形で取り付けますが、正直何が変化したのかさっぱり体感できませんでした。
ついでに言えば、メインジェット交換の際にポロポロ落ちて、若干ストレスを感じます。
なくても大きな問題はないが、有ればあったで何かしらの役目を果たしてくれるのでしょう。
正直なくても良いとは思います。
せっかく購入したのだし、なんとなくで装着しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/11/06 22:59

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青龍音叉さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

FCRキャブレターを買ったまま使用すると、スロットルワイヤーを取り付け、取り外しの際にロックナットを外すだけで楽に作業ができます。
キャブレターのセッティング作業をする時は、取り外しの頻度が上がるので、作業性向上に非常に役に立つアイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/19 21:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NSR250R | NS-1 )

利用車種: CB50

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

長距離ツーリングを控えたバイクに使用
問題なく問題なく3000キロほど走破して来ました

そのまま街乗りにも使用し、すでに5ヶ月経過してノントラブルです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/12 18:24

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さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZRX1100 )

利用車種: ZRX1100

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 0

キャブのメンテナンス、セッティングでフロート室を何度も外すと、どうしても傷むので少しでも傷んでいる様なら躊躇わずに交換するのでないと心配になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/01 20:16

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カープたかしさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: W800 STREET )

利用車種: SR500

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

ヨシムラ キャブレターの分解清掃に使用。メーカー推奨だけあり、パッキンに不具合も生じる事無く問題なく使用ができた。キャブ内部のスラッジ等もきれいに落ち、アイドリングも安定し大変満足しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/28 13:22

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 285件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

利用車種: エイプ100

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

ノーマルヘッドがこだわりで、対応商品を探してたどり着いたのが武川でした。
そして最初は武川のインシュレータを使用していました。セッティングの為に付け外しをかなりの回数して、アイドル不調になった為にいろいろ調べた結果、クラックが入って二次空気を吸っていました。
さすがに短期間でダメになった為にいろいろ考えて、一度は某ネットショッピングでノーマルヘッド対応のオリジナル商品で、肉薄で装着のフィッティングも良く安心していました。
しかし、ツーリング先にてエンスト。アイドル不調。不思議に思い、キャブを外しました。90%インシュレータが切れていて、純正クリーナーケースを使用していなかったらキャブが脱落していました。
それを踏まえていざと言うときに補修もしやすく、耐久性も有りそうなインシュレータにしました。盆休み前に配送して頂きありがとうございました。結果は1ヶ月経ちましたが全く悪いところが無く、最初からこの商品を選択すれば良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/09/13 21:51

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ぽぽさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: XJR1200 | ZRX1200 | TZR250R )

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 0
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

ミクニのTMRには必須?ですが、Oリング系へのアタック性が弱いので
洗浄力も弱く感じます。
手間はかかりますが、Oリング付近とその他の個所で他社のキャブクリを使い分ければ
問題ないですね。
価格が安ければいいのですが、他社と比べてちょっと躊躇してしまう価格なのが難点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/09/09 13:27

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