6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

その他吸気系オプション・補修部品のインプレッション (全 133 件中 81 - 90 件)

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strandさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: AEROX50 [エアロX] | AEROX100 [エアロX] | DIO [ディオ] )

4.0/5

★★★★★

ハーレーの純正互換部品のようですが、キャブやインテークマニフォールド用のメクラ栓に使えそうだったので購入しました。
寸法の記載がないので購入には少し勇気が要りましたが、送料の足しにダメ元で買ってみました。
後学のために以下に寸法を記載しておきます。
内径は5mmないくらい(おそらく4.7mm)
肉厚は約1mm
深さは約12mm
バリもなく肉厚で結構良さそうな質感です。
以前、デイトナのパワーフィルターのおまけで付いてきたラバーキャップを負圧埋めに使っていたら、半年ほどでひび割れて二次エアーを吸ってしまうようになったことがありました。
この製品は詳しい材質が書かれていないので少し不安な部分もありますが、純正部品としてキャブのメクラ栓として使用されているようなので信頼できそうです。
値段は150円とお手頃ですが、シビアな事を言うと“キタココンビニパーツ”シリーズの“NBRラバーキャップ”ならば2個で200円程度なので、たくさん使いたい方はそっちの方が経済的だと思います。しかしキタコ製品の方は少々作りが雑な感じがしたので、クオリティを求める方にはこちらの製品の方をお勧めしたいですね。ただしサイズは“NBRラバーキャップ”の方が豊富(かつ詳細な寸法が出ているので親切)なので、使う対象に合わせた適切なサイズ選択ができるという点でもその製品の方に軍配が上がります。合わないサイズを無理に引っ張って入れると耐久寿命が縮む可能性があるので注意しましょう。
こういうキャップはいざ買おうと思うと、バイク用品店やホームセンターでも意外と売ってないので、webikeで気軽に買えるのは助かります。
ホースを折り曲げてタイラップで縛ったものでも代用できますが、見栄えが悪いのでやっぱりちゃんとしたキャップの方が良いですね。

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投稿日付: 2015/11/30 13:57
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おひでさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

FCRのボディ内に異物を入れないようにするために取り付けました。

ファンネルにネットを付けるより空気の流量はおおいです。
都内幹線道路を良く走りますが今の所なにも問題ないです。
気候や湿度にもそんなに左右されないもで自分的には大満足です。

ちょこっと値段は高いと思います。

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投稿日付: 2015/11/24 17:52

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madzさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: XR50モタード | YZ85LW | CRF50F )

利用車種: 250EXC

5.0/5

★★★★★

オフロードバイクに必須の高圧洗浄機による洗車。泥落としによく洗浄しますが、フィルター付近は水が入ってしまいそうで避けてしまいがちですが、フィルターの代わりにこちらを付けるとキャブに水が入ることもなく、洗浄できるのでおすすめです。取り外し・取り付けという手間がありますが、よけながら洗車する手間を考えれば全然な筈。私は、エンジン付き洗車機のようなパワーのある洗車機を使うことも多いので購入しました。
KTM純正アクセサリーを買うならwebikeで買うとポイントも溜まってお得ですよ。

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投稿日付: 2015/10/16 11:49
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ジェイさん(インプレ投稿数: 66件 )

3.0/5

★★★★★

カワサキ旧車のJ系インシュレーター用に購入です。
純正は少しお値段も高くこちらの倍くらいの値段になってしまいます。
リプレイス品のメーカーの中では一番安いのでは?

物のクオリティも普通に使えますので問題ありませんでした。

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投稿日付: 2015/10/05 09:37

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バニボスさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | グロム )

5.0/5

★★★★★

吸気を上げたいときになかなか良い物がなかったのですがこの商品はノーマルエアクリーナーと入れ替えるだけで空気吸入を上げれます、それに写真の用に少し見える赤がいい感じです。
私のグロムだと低中速はこれだけ十分なのですが全開走行時空気が少し足りなくなるので大口エアーダクトと併用も考えたのですがお金なくてエアーダクトは純正を加工して使ってます、この商品だけを付けて劇的に変わるようなものではなくて総合的セッティングをして行く中で重要な部品だと思います。

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投稿日付: 2015/09/14 22:41
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かつかつさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ250 )

4.0/5

★★★★★

あきらかに高回転域のスムーズさが変わりましたノーマルエンジンですがなかなかの変わりようです。
見た目もなかなか良く、いい感じです。
パワーフィルターもいいですが、ノーマルボックス交換タイプがいいですね。

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投稿日付: 2015/07/13 22:16
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グロえもんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

4.0/5

★★★★★

とにかく交換が簡単です。
スタッピドライバー1本で、サクサク交換できます。
フィルターも荒目と細目の2種類あり、用途に応じて入れ替えが可能です。
製品の作りがしっかりしているので、安心して使用できます。

効果の方は・・・?
残念ながら 私は繊細では無いようで、体感できるほどの違いに気付きませんでした。

純正の交換時期に選択すると良いと思います。
チラリと見える赤色がワンポイントになり、気分が上がります。

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投稿日付: 2015/07/02 15:42
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biker_Tamaさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: FL ショベル | FLH1340 | TW200E )

5.0/5

★★★★★

CVキャブに接続されるバキュームホースの口を塞ぐのに利用しています。サイズもピッタリで良いです。耐久性はわかりませんが特に問題はなさそうです。

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投稿日付: 2015/06/05 01:08

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biker_Tamaさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: FL ショベル | FLH1340 | TW200E )

5.0/5

★★★★★

二次エア吸いこみを防止するため、キャップを探していたらありました。はめにくいですが、逆に外れにくいということでこんなもんでしょう。

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投稿日付: 2015/03/14 13:28

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

利用車種: FTR250

5.0/5

★★★★★

FTR250でTMR34を使う際に、K&Nのカスタムフィルターを入れるために
購入しました。
フィルタ側は50mmのためK&NのFTR用として出ている52mmのものでも
一応取り付けできますが、若干しわが出るのでCRゴム板を挟んで対策して
います。あとフィルタ脱落防止でステーもつけました。

商品自体は非常によく出来ており、鋳造のおかげか?セット物に付いて
いるアダプターよりも複雑で理にかなった造形になっています。
価格も手頃なのでおすすめです。

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投稿日付: 2015/03/05 10:30

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