プラグのインプレッション (全 2771 件中 761 - 770 件)

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Aegis riderさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4

プラグ交換というメンテナンスをあまり知らなかったため、20000キロ乗って初めて交換しました。
交換してまず思ったのが発進のスムーズさと、その後の加速の力強さです。
運転もしやすくなったので、交換して良かったなと思います。

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投稿日付: 2021/03/10 23:40

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smileさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: グロム

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3

ぼくとってはうーん

CPR6EDX-9SよりCPR7EDX-9Sの方が選びますね

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投稿日付: 2021/03/10 12:28

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かずさn。さん(インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: FZR1000 )

利用車種: FZR1000
身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/91-95kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • NGK パワーケーブルの予備に購入。

    NGK パワーケーブルの予備に購入。

表題の通り、NGK パワーケーブルを購入すれば付属で付いて来る物なのですが、予備として購入。

上記ケーブルでは、プラグ交換の度に、ターミナルナットも付け替えないといけない物なので、その時の予備として購入しております。

NGK パワーケーブル付属の品物は、黄金色なのですが、こちらでも同じです。

動画は調子が良く走っている愛車の FZR1000 3GM です。

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投稿日付: 2021/03/09 18:48

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マコニャンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: NS50 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | GSF1200 )

利用車種: NS50R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4

ミニ2ストレーサーの練習用で使用してます。
B10EGVの半値以下で買えるので重宝してます。
B10EGVとのフィーリングの違いはほぼ体感出来ません。
転倒してキャブがフローしてガソリンで急冷された時に一気に終わります。掃除しても復活しなくなります。EGVは復活します。

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投稿日付: 2021/03/05 19:57
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かずさn。さん(インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: FZR1000 )

利用車種: FZR1000
身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/91-95kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 良好です。

    良好です。

点火系を NGK レーシングケーブルに交換したのならば、やはりプラグはイリジウムでしょう。

 マフラーから火が出る勢いです。

 普通の車輌ならば、イリジウムですとそんなに交換サイクルを早くしたりしなくて良いと思いますので、整備性の悪いバイクに丁度良いのかもしれません。

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投稿日付: 2021/03/02 20:38

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あつしさん(インプレ投稿数: 156件 / Myバイク: エリミネーター250V | W800 | フォルツァ(MF08) )

利用車種: エリミネーター250V
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

【期待外れだった点はありますか?】
いまのところはとくにないです
【比較した商品はありますか?】
DENSO:デンソー イリジウムパワープラグ IU27
https://www.webike.net/sd/1391221/

NGK:エヌジーケー 標準プラグ CR9E 6263
https://www.webike.net/sd/1956114/

【何が購入の決め手になりましたか?】
車両の不調と、友人にすすめられたこともあってちょっといい物にしようと思いこちらを購入しました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
値段は若干高くつきましたがつけてみたところエンジンの始動性がとてもよくなり、大変満足です。
【取付は難しかったですか?】
エリミネーター250Vにとりつけたのですが、Vツインエンジンで前後2箇所に取り付ける必要があり、そのために外さないといけない部品なども多く、車両の問題で結構大変でした。

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投稿日付: 2021/02/28 22:45

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副部長さん(インプレ投稿数: 288件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

知人から譲り受けたGPZ900Rの電装をメンテナンスする際、タンクを下したので
どうせならと同時にプラグを交換することにして、本商品を購入・装着しました。

やはり純正指定が安心だし、価格も良心的だしで、私のバイクはすべてNGKの純正指定品を
装着して約5000kmほどで交換しています。

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投稿日付: 2021/02/27 08:27

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副部長さん 

焼け色は良い感じ!

副部長さん 

交換前もNGKの純正指定品が使われていました!

マッツさん(インプレ投稿数: 1555件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: QR50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

ついに我が家の末っ子娘がバイクにデビューです。赤いのが良いとごねるので近所のバイクショップのQR50を譲ってもらいましたのでちょいメンテでプラグ交換しました。2ストはプラグ命ですから

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投稿日付: 2021/02/25 23:12

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日本一のZRXIIを目指して…さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZRX400II )

利用車種: ZRX400II
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 5

まず、点火系がしっかりしていない車体につける物ではありません。文句言っている方がいますが見ていて恥ずかしいですよ…
私は確実に効果を感じられました。プラグギャップ拡張済み新品ngkノーマルプラグと比較しましたがとても良いです。少し値段は高くなりますが、長く使えますしこれだけの効果ならむしろお得だと思います。
プラグの先が少し雑な処理だったことは少し残念でした

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投稿日付: 2021/02/25 13:12
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日本一のZRXIIを目指して…さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZRX400II )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

【使用状況を教えてください】
消耗品のためメンテナンスに
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
もちろんイメージ通りです
【取付けは難しかったですか?】
取り付けに全く問題ありません
【使ってみていかがでしたか?】
問題ありません
【付属品はついていましたか?】
ついていません
【期待外れな点はありましたか?】
全くありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

本当に誰にでもできます。プラグの交換をすると調子も良くなったりしますので安いこちらでこまめなメンテナンスに最適です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/25 13:01

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