5.0/5
キャブレターのバキュームホースを外して、塞ぐ為に使いました。色々なサイズ、リーズナブルな価格、何より信頼出来るメーカーさんの物で満足しています。
キャブレターが2次エアを吸わないようにしっかりと塞げました!
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5.0/5
デザインがいいですね。
肉抜きが最大限されていて
スリムですしエンジンに干渉しずらいです
よく考えて作ってますね、購入して正解でした。
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KN企画 ホースホルダー商品番号:HC-OR ですが、部品のオレンジ化に伴い購入しましたが、色目も良く納得の行く商品でしたが、もう少しお値段が安ければ最高と思います。
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物はトヨックスのトヨスプリングホースです。
品番はTS-15、内径×外形は15×22
耐圧は-0.1~0.5MPaまで、耐熱は-5~60度までです。
耐圧性は良いのですが耐熱は70度を超える事もある冷却水には少し厳しいかもしれません。
別の所では1m単位で購入する事が出来るのであまり使わない場合はその方がいいかもしれません。(送料は掛かりますが)
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5.0/5
ブリーザホースの末端処理に使用しました。
私の採寸ミスで、オイルキャッチタンクのニップルに入りませんでしたので、加工しました。
ギリギリの小さいサイズを選択しましたので、コンパクトに設置出来ました。
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4.0/5
オイルホースを今までは、タイラップでまとめていましたが、コレを見つけて交換しました。
簡単装着で見た目も、グッと良くなりました。
メッキじゃなく、ポリッシュってところも購入の決め手になりました。他にもメッキ、ブラックもあるのでバイクのイメージに合わせて選べるのも良いですね!
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4.0/5
排気量を上げ、オイルクーラーをつけるため購入しました。ほかのメーカーと比べて安いです。また、6V、12V どちらにも使えるということなのでよかったです。
少し、塗装?が気になるところもありましたが満足です。
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透明タイプのホースはガソリン対応のものでもストリートユースでは耐久性に問題があり、硬化が思いのほか早いので、特別の理由がなければ黒色のタイプが良いと思い購入しました。
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なんの変哲もないL型ジョイントですが、満足です。
耐久性は金属には劣ると思いますが、ホースも結局は樹脂なのでチェックを怠らなければ問題ないと思います。
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オイルキャッチタンク作成のために使用しました。
アルマイト処理は、しっかりしています。
10mm以上のニップルが無いのは残念。
こういう商品はもっと種類あって良いはず。
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