ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価
どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。
総合評価: | 4.4 /総合評価2941件 (詳細インプレ数:2847件) | |
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買ってよかった/最高: | 1537 | |
おおむね期待通り: | 989 | |
普通/可もなく不可もない: | 372 | |
もう少し/残念: | 20 | |
お話にならない: | 10 |
5.0/5
定番のカスタムパーツで、通常は赤を選ばれるケースが多いですが、青にしました。
黒では目立たず、赤ではいかにもなので、青は控えめに映り満足しています。
もちろん性能は問題ありません。
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5.0/5
vmaxに装着!言わずと知れたこのプラグ(JR8C)確実に着火します。
まずはお試しあれ!ノーマルと比較すると劇的では無いが確実に火が入っている感じがする、なかなか良い感じです。
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お手軽点火系チューンの王道をゆく逸品だと思います。
作りの精度や防水性は永井電子とかの高価な製品と大差ないので、手を動かすのが楽しい人はこちらの製品を使って、愛車にピッタリサイズのケーブルをワンオフ製造するのも楽しいんじゃないでしょか!?
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5.0/5
ターボ&燃調チューンのカプチーノ(EA11R)に使用しています。まぁ隼から1気筒外したみたいなものだし(違)
抵抗レスなので、イリジウムと一味違うトルク感がある、、、気がします。
自作CPUチューンなので、燃調が極端になりがちで、保険のためにこちらを使用している感じです。なので耐久性には期待してはいけないかも。でも数千キロ(サーキット数百キロ含む)は特に外見上の劣化も体感できる性能変化もないので、普通に街乗りで使っても、燃調が合ってれば特に悪影響は無いかなと。
あと、自分の知る限り特売時期だとWebikeさんが最廉価でした。
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3.0/5
DYNAコイルに取り付けました。コードの中心に導線がありますが、導線の周りにスパイラル状に細い線が巻いてあり、どこまでが電気を流す導線部なのかよくわからず、取付けました。
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4.0/5
シリコン製のキャップによりプラグに良く密着するので防水性は良いと思います。
見た目のデザインや作りこみも良く満足しています。
今回は、ノーマルのIGコイルを使用しており体感できる程の効果は感じませんでした IGコイルを高性能な物に交換すれば効果がハッキリすると思います。
価格も手頃でドレスアップ効果も有り良い商品だと思います。
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走行1万キロを超えたので交換。吹けあがりがスムーズになった感じです。気分的にもチューンされた感じがします。もう少し乗ったら、真剣にインプレします。
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今まで全くのノーマルプラグでしたが、
知人に JR8Bを薦められました!
油冷エンジンのどくどくな性質のための専用設計のプラグなので、安心ですよ~。
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5.0/5
燃費、パワーの多少の向上がありました。
いずれも言われなければわからない程度ですが、消耗品ですので、いずれ来るプラグ交換の際に交換してみるのも良いと思います。
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5.0/5
定番のNGK
悪い点はないです
値段も手頃で性能もばっちりですヽ(´▽`)/
イリジュウムプラグもいいけど
このプラグも十分に高性能ですね
プラグは消耗品ですから定期的な交換をしましょう!
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