DAYTONA:デイトナ

M14のこのワッシャーを購入しましたが、V-Strom650ABSはM12でしたので使えませんでした・・・
（結局、ドレンワッシャーは交換していませんがオイル漏れはありません）
次回は、M12を購入して使ってみようと思います。

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【モニター】
強化品との触れ込みに引かれて購入したものの
ダブルナットで取り付けようとしたら6~7Nm程度の
トルクでネジ山がなめかけるあり様。
仕方なくネジロックを塗って対処しました。
引張強度はあっても捻れには弱いのかな。

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【モニター】
6Vモンキーのボアアップに合せて購入。
金色のプレートが高性能を彷彿としますが、
恐らく値段相応かと思います。
これは捉え方次第だと思いますが、あまりにも遊びが
なく、テンショナーを命一杯緩めても取付けるのに
一苦労しました。
裏を返せばそれだけしっかり作られていると言う事
かもしれませんが、もう少し遊びがあってもいい
かも。(私見)

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【Webikeモニター】
ストック用に複数購入。特筆すべき性能はないが、純正以外では最も信頼できかつ値段も手頃なフィルター。
このフィルターを使っていてトラブルに合ったとは聞いたことがない。

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二種類のサイズ設定が出来てよいです。
特に問題なし

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【Webikeモニター】
今までオイル交換の際にドレンワッシャを交換していなかったのですが、不安解消の為に使ってみます。大丈夫そうです。

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【webikeモニター】油温取出し口がない車種にもオイルドレンボルトとの交換でテンプメーターが取付できます。いろいろなサイズのフィッティングがあるので、汎用性が高くて助かります。

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80ccボアアップと一緒に交換しました。
個人的にスカチューンは好きではないし、
そんなに飛ばすことはないので
ノーマルエアクリでパワーアップを目指しています。
ダクトの入り口のゴムを取り外し、
このパワーフィルタを取り付けると、
やはり別物のパワーになりましたね。
ボアアップしたエンジンにノーマルエアクリの
吸気量ではさすがに厳しいようですね(笑)
キャブはPC18です。

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走行中は見れませんが、ハンドル廻りにごちゃごちゃ着けたくなかったので、これで十分です。あとは長年使っていると、白いパネルが焼けてくるのを何とかしたいです。

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私の街乗り用のスクーターに取付しました。今までもキタコのパワーフィルターをつけていたのですが、この製品のデザインがとても可愛く気に入ったのでためしに購入しました。
今までのフィルターより少し吸入量が多いのでセッティングが少し変わりました。その分少し早くなったのでよかったです。
フィルターがむき出しのタイプなので大雨の日はあまり飲まないようにしています。フィルターの色がとても良いのでおしゃれですよ。

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