DAYTONA:デイトナ

ちょっと燻り気味だったプラグがフィルターをDNAモトフィルターに変えたらカーボンがぶっ飛んで真っ白に焼けてしまったのでメインジェットの番手を上げて見ようかと購入しました。10番上げて様子見ですが問題無く使えています。
ただハッキリ言ってノーマルキャブの調整に6種類も要らない。3種類で半分の値段にしてもらいたいです。

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デイトナということで信頼はしていますが
僕は少し価格が高いように感じます。
ここまで中途半端な価格帯ならば非分解式ではなく分解式でかつデザインも、もう少し配慮してもらえるといいと思います。

ですがそのような商品はあると思いますのでお好みでご購入する感じでしょうか。

一番良いところなのですがやはり口径が2パターンあるということです。これはほとんどの車種に汎用性があるので安心して購入することができると思います。

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助かります。
ナナハンは廃番になってたりナナハン純正品は高いし。
エンジン側がアルミなんで再使用はちょっと不安‥。
値段も安いし3台あるので本当に助かります。
径さえ合えば流用の巾も広がるし
マジめにありがたい！

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コストパフォーマンスに満足です！

他社や純正と比べる事は出来ませんが
信頼のあるデイトナ製で価格はリーズナブル

取り付けも何の不満も有りませんし良いと思います。

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RZ50のトルク不足を解消するために購入。
ノーマルに比べ上が若干回らなくなりましたが12、000近くまでは回りますので満足です。
トルクは予定以上にアップしたため、フロントスプロケットをノーマルの12丁から14丁に変えましたが2速でもフロントが浮き気味になるため、16丁にしましたがそれでも加速が激しい状態です。

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ねじのバカ穴のサイズが少しちいさめで取り付け時にしっかり位置決めできません。
とてもネジの締め込みがしにくいです。
フィルターとインジェクションの隙間ができてないか確認しながら取付しましたとっても面倒でした。

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純正を使っていたのですが、使用してすぐにガラスに
ひびが入ったり差し込み口が緩んでオイルが漏れたりと
大変でした。そんな時これを見つけ期待せず注文
しました。なんと純正よりしっかりとした造りだし
差し込みもカッチリとしていて、もうオイル漏れの
心配も無用のようです。いい買い物をしました。
ありがとうございました。

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NSR50に取り付けて、水温がマイナス7℃になりました。

取付方法に少し悩みましたが、

とてもいい買い物でした。

違う物には、会うのかは不明！

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スロージェット経路に利用しました。
先がヤスリ？の様になってますので傷防止に潤滑油を垂らして
利用しました。
私の場合は経路にOリングの欠片？のような物が詰まっており、
このツールで取り出せて大変助かりました。

また価格がお手ごろなのも助かります。

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ほんとはネクトの強化スタッドボルトが欲しかったのですが、予算の都合でデイトナにしてみました
毎回純正同等品を使ってましたがオイルの滲みが止まらず、まぁカスタム車だからと諦めてました
純正同等品より少しだけお金を出せば買えるので、あまり期待してなかったのですが、オイルの滲みも無くなり満足です
次からは強化スタッドボルトに交換しようと思います

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