買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
4.0/5
クランクケース内では、ベルトが伸ばされたり、ねじられたりしているのである程度走行距離が延びると、ベルトもたるんできます。
たるんだベルトは駆動ロスが多く、燃費悪化、パワーダウン等デメリットしかありません。
強化Vベルトは純正ベルトに比べ剛性が高く、ノーマル車両に組めば、交換サイクルを延ばすことができるので節約になります。
駆動系チューニングを施した車両は間違いなく強化品にすることをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
これだけを購入してもあまり意味は無いかも知れません。
他のメーカーと比較するほどでもないですが
ハイスピードプーリーをキタコで取り付けたので相性が当然良いであろうキタコで。
今のところは可もなく不可もなくと言った所です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ノーマルに組み込むと、キリキリ音がします。ただ、最高速はのびました。個体差はあると思いますが、７キロ前後のびます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
純正→デイトナ→ＮＴＢと使用して、加速はどれも同じ。
最高速は純正→ＮＴＢ→デイトナ（ＮＴＢとデイトの差は僅か）
この様な印象です。（セッティング次第で変化は可能）
丈夫だとは確認したが、面白さでは純正が良いと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
純正と比較して、音質が歴然と違う。野太い。動力を強く伝えているのを感じ取れる。純正より強化を選んだ価値あり。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
ズーマーに使用いたしました。
他の強化ベルトを使ったことが無いのですが、悪くないと思います。プーリーなどを交換するときは同時に交換することをオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
アドレスv125に装着。キタコのプーリーと同時でしたが出だしがかなりよくなりました☆
少し値段が高いですがおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ウエイトローラー・プーリー・クラッチアウターを交換したので使ってみましたが、これぐらいの改造でデイトナの強化ベルトは必要ありませんでした。
やっぱり高い物だけあり安心感は高かったのですが、今は別の物を使っています。チャンバーなど馬力が上がってる車両にはピッタリかもしれません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
何種類か持ってますが定評のあるカメファクをチョイス。
良い点
幅、長さとも丁度よいサイズ。現在の仕様に合わせると
やはりカメファクでしょうか…
悪い点
特になし
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
以前から、アドに装着すると、最高速が伸びるとの情報を得ていましがた、シグナスに装着しても、何も変わりませんでした・・ 安心感を得たのだと、自分に言い聞かせてます・・ はい・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )