4.0/5
ボアアップ後純正クラッチに強化スプリングで対応していましたがどうしても滑るので交換しました。
3枚だけあって滑りません。
ボアアップ車両には必須と思いました。
どなたかもおっしゃっていましたがプラスネジはちょっといただけないですね。
でも満足しております。
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5.0/5
とりあえず安いです。
106ccでも滑らず使えていたのでおすすめです。
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5.0/5
APE100を武川136ccボアアップ時に取り付けました。
他のメーカー商品も検討しましたが、皆さんのインプレッションでは一番評価が良かったので決めました結果、付け後の性能はクラッチが少し重くなりますが、そんなに気になるほどではなく、ギアチェンジが格段にし易くなり、これほど変化するものかと驚いています。取替えもポン付けで、オススメですね。
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4.0/5
これ!!出だし抜群やし加速も言うこと無し!!
交換に自信のない人も簡易ではあるけど説明書も付属してるんで安心して出来る。
付属のバネレートUPスプリングはほんまにキツイよ!
はじめの1週間は指がつりそうなくらいやから、握力強化にも一役かってくれるかも(^O^)/すぐに慣れるけどね
☆4つの理由はガスケット付属してないってとこはやっぱり2度手間になるんでしゃーないですわ・・・
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5.0/5
エイプをボアアップしていて、純正クラッチが怪しくなってきたので交換しました。
クラッチレバーが結構かたくなりますが普通に乗っていて気になるほどではありません。
バシッとつながってくれます。
ギアもスムーズに入るようになったので満足しています。
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5.0/5
リピーターです。ボアアップ(1○8cc)のエンジンパワーを見事に受け止めてくれます。ニュートラルも出しやすいです。
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5.0/5
リピーターです。ボアアップには必須です。ニュートラルも出やすく扱いやすいです。
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4.0/5
APE50に取り付けました。
ボアアップする時にオイルポンプの取り付けと一緒に強化クラッチに変更 付ける時にスプリングを押さえてボルトで止めるのが結構大変 取り付け後の性能はクラッチが少し重くなります。
でもそんなに気になるほどではないです ギアチェンジロスも少なくなりました。
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4.0/5
純正クラッチがすべるようになったので交換してみました。
交換後は強化スプリングによってクラッチが重くなりましたがすぐ慣れます。しっかりパワーが伝わってる感じがします。
ガスケットが付属してるとよかったかな。
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5.0/5
エイプ50に取り付けました。
ギヤチェンジ時のロスがかなり少なくなりました。また、クラッチは少し固くなります。
メンテナンスしていれば切れることはないと思いますが、クラッチワイヤーも強化することをオススメします。
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