全体的に加速が良くなりますが、バイパスなどの走行でエンジンの回転と振動が必然的に高くなるのと、それに並行してオイルの劣化が早くなるようでシフトチェンジが渋くなりましたので当方は純正（１４T）に戻しました。　
　二台持ちの方や峠で楽しむ方には非常にお勧めできます。　また当方の乗り方の問題とは思いますが交換後１０００ｋｍ走行しまして平均燃費が１リットルで交換前は４４ｋｍ（１４ｔ）交換後に４０ｋｍ（１３ｔ）となりました。　街乗りなどには非常に有効と思います（低速走行）ですが通勤にも使用する当方は純正に戻しました・・・　物としましては品質も良くスプラインをカジルなどの事はありませんでしたし非常に良いものです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
高精度の加工と真円へのこだわりなど、金属加工への
熱意がすごい。ISAは奈良県の会社です。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
金属加工精度は見るだけで美しい
泥かみ防止の溝が歯ごとに均一についてます

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ホイールへの取り付けネジ穴がテーパーになってますから
純正のボルトではダメです。別途取り付けボルトも購入必要です。
ホイールへの取り付けはボルトを規定トルクで締めるだけです

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
取り付け、取り外しは、ボルトを回さずナットを回して下さい

【期待外れだった点はありますか？】
純正のスプロケットから代えるとチェーンのカラカラ音が
大きくなりました

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
シルバーや黒などの色のバリエーションも増やして欲しいです

【比較した商品はありますか？】サンスター、DRC

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【何が購入の決め手になりましたか？】純正の端数は50Tですが、これだと最高速は110km程度です。高速道路では、130kmくらいの安心マージンがほしい。色々探してwebikeで見つけました。純正はYZ用も含め既に製造中止ですし、値段が4000円を切っていたことも決め手になりました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】精度は高いと思います。取付穴がテーパー上になっていますので、純正のネジがそのまま使用できます。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】特に問題ありません。ホイールを外す必要がありますので、手が汚れるのがちょっとね。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】今回7月に発注して、届いたのは11月下旬でした。その間に1泊のツーリングがあったりしました。50ｔの燃費が33.4km/Lでしたので46ｔだと35km/Lは行ったかもしれません。ツーリングで使ってみたかったです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ずっと提供し続けて欲しいですね。
【比較した商品はありますか？】なしってか、TT350用は少ない。
【その他】任意

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安全な広場で走行中ニュートラルに入れてエンジンオフ！タイヤが路面を転がる音だけが聞こえます。
チェーンはひたすら無音です。

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ジュラルミン、アルミと軽い素材はありますが　耐久性と値段でスチールを選択しました。
純正品に比べてかなり肉抜きされているのも魅力ですww
交換はタイヤさえ外せれば問題なくできます。
交換後の違いは　あるような無いような..ビミョ?。（違いがわかるほどの技量はありません）40Tなのでチョット径が小さいですが43?45Tなら径も大きくなり　見栄えも良いのでは?
交換後、700km走行で今のところ全く問題ナシです。

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スプロケットを手に持ってまず感じたのは、他社の製品と比べて質感がとても良いと思います！まあ車体に取り付けたら分からないレベルですけど。
造りの精度が高いですね！

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Vino(5AUA SA10J)に装着しました。
純正が肉痩せしてしまい、ぽろぽろ落ちてしまうので購入してみました。
3AAのランププレートですが、しっかりはまり落ちてこないです。
新品なのでハイスピードプーリーと接触面には薄くグルスを塗布。
この価格で造りもよく大変満足しました。

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Vino(5AUA SA10J)に装着しました。
ロングタイプを購入しました。
長さ810ミリ。幅16.5ミリ。コグ高さは7ミリ。
純正は長さ799ミリ。幅16.5ミリ。
K社のパワードライブの大径プーリーの最外周まで引っ張れる長さです。
ベルト面に装着方向が分かるようになっていて親切。
アクセル開度を抑え慣らし運転は100キロおこないました。
慣らし運転終了後にベルトを見ましたが異常は見当たりません。
今のところスリップや異音もなく快調に使えています。
P社のレーシングベルトを長年使ってきましたが、KN企画のベルトも中々よいですね。
スペアにもう1本を用意しておきたいと感じる製品です。

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スポーツスターのクラッチが重く市街地などではかなり苦痛なので、この商品を購入しました。

取付はyoutubeにアップされたものを参考にして取付しました。

取付時間も20分程度で簡単に取付できました。

効果の程は、かなり軽くなったと感じました。

まだ、長距離の走行はしていないので今後が楽しみです。

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取り付けは問題無く行え何の不満もありません。中々へたらない箇所のパーツですが、新品はここまで変わるのかと思わせるパーツでした。

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