ゴールドがカッコイイです
持った感じも純正より3倍くらい軽くていいです
これからの耐久性次第では必ずリピートします
残りのバイクにも導入予定です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで同社の26Tを装着していたが、上り坂の加速が悪いので、1T増やして27Tに。
26Tで約7,000km走ったが、外して歯のとんがり具合（減り具合）にびっくりした（写真参照）。
T数を変える前に、そもそもドリブン・スプロケットは交換時期をとうに過ぎていた。
チェーンも伸び切っていたので、コマを落として27Tを装着。
トップスピードは犠牲になっても登坂能力は向上した（劇的にではないけれど）。
安価な部品で効果の違いを楽しめるのが特筆。
今後は、チェーンの伸びと歯の尖り具合に注意するつもり。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

標準品の色がちょっとショボかったのでノーマルっぽい黒にしてみた。
見た目はグッドで、思ってた以上に軽くはなった。
しかし、レバー自身にガタがありすぎる！上下に結構動く。
しかもあの値段の割にこの精度では…構造上の問題でしょうね。
ここのメーカーさんのっていい商品は多いみたいだけど、今まで買ったのが全てハズレのよな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】

流行に乗り遅れない為に購入ｗ
値段の安さもグッド！

【実際に使用してみてどうでしたか？】

フルードの量が一目瞭然で確認出来るのがグッド！

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】

タンクを適切な位置に設置する為、取り付けステーを何度も曲げて位置合わせするのが面倒だった。リザーバータンクホースはニッシンの内径7.3mm、外径13mmの物を使用した。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】

タンクをなるべく水平に設置する事。

【期待外れだった点はありますか？】

特に無し。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

売れるからって、こっそり値上げしませんようにｗ

【比較した商品はありますか？】

ブレンボ純正の黒いタンクは、ホース取り付け部の直径が6mmと細いので却下。フランドーのラジポンのホース取り付け部の直径は8mmなのでブレンボ純正タンクとは合わない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＷＲ２５０X用がありませんでしたが、新製品で発売されたので購入してみました。取り付けは５分もあれば取換え出来ます。クラッチを握った感触は、特に変わり無いですが見た目がカッコいいので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＳＲ４００　２０００年ドラム最終型です。　思えば２８，０００ｋｍ一回もチェーン・スプロケ交換したいなかったのでいよいよ交換しました。交換は車検に合わせてＢＩＫＥ屋さんにお願いしました。二次減速比は純正２．９４７　本品２．９３３とほとんど変わりませんが、５速３，０００ｒｐｍで交換前６０ｋｍが交換後６５ｋｍになりました。前のスプロケがかなり減っていたのかもしれません。純正４２８から５２０へのコンバートですが音も気になりません。ＳＲ用にドライブ・ドリブンスプロケ、チェーンがセットになっていたので組み合わせを考える手間も省けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z1の駆動系の更新で購入しました。サンスター＆江沼EKの安心のブランドのコンビにポイント10％バックキャンペーンでしたので即購入♪到着の品の確認も終わり取り付けるのが楽しみな状態です。今回チェーンの方が112リンクでしたが純正換算だと110リンクが適正ですので110リンクのセット商品があるともっと良いと思います。それでも商品には満足していますのでまた次回ウェビックを利用させていただきます♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

520ERV2から交換しました。
520ERV2で5万キロ走行しましたが、素晴らしい耐久性でした。
このチェーンも同じ性能を期待します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】ノンシールチェーンを選らんだら、この商品にたどり着いた。
【実際に使用してみてどうでしたか？】とても、動きが軽くて取り回しも走りも楽しくなりました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】私の注文ミスでカシメタイプが来たので慌てました。良く確認しましょう。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】このタイプは、工具が必要なので、気軽に使うなら、別のタイプをおすすめします。
【期待外れだった点はありますか？】あくまでも、実験半分の特殊な選択のため期待通りです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】需用的に難しいと思いますが、カラーバリエーションが欲しいです。ゴールドは美しくて満足ですが、次は飽きるかも…
【比較した商品はありますか？】全てのシールチェーンとくらべました。
【その他】雨の通勤に使うため、簡単なメンテの研究とコストと動きの良さから使ってみました。これから、実証実験スタートです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
ベーシックかVXですら10年15000キロ使用した状態でコマの固着がなく、アジャスターも十分余裕があったのでこの機会にEKチェーンの最高級品を使ってみたかった。
また、ずいぶんと手頃な値段になってきていたため。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
前は一番ベーシックなVX2を使っていました。野ざらしだったので多少さびは出ていましたが、寿命にはまだまだ達していなかったようで乗り手が鈍感なのもありますが差を感じません。
ただ見た目については金色が思った通り派手でなく落ち着い発色でいかにもという感じに悪目立ちせず安心しています。
ストックとして保管していたステルススプロケットとの相性もよく満足しています。

【期待外れだった点はありますか？】
強いていえば使い切ったかと思っていたVX2との差を感じずもったいないことをしたかなと後悔しています。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ベーシックなグレードの品質もとてもよかったのでカタログに重量等もっと価格差が出る理由を書いてくれてもよかったかと思います。

【比較した商品はありますか？】
EKチェーン全般

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。