駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(133)| ウェビック

サーキットで激しい走り方をしているといつのまにかクラッチが滑っていたり切りきれてなかったりしていて、強化クラッチにしようにも値段が…と思っているときこの商品を見つけて購入しました。
性能はイメージ通りでクラッチをきちんと切ることができました。公道走行不可となってはいますが正直見えないのであまり関係ないかと思われます。

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投稿日付： 2015/02/24 00:20

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : 油圧クラッチ変換キット

￥21,800 (税込)

SSKさん（インプレ投稿数： 145件 / Myバイク：スーパーカブ110 )

過去最高かもしれません

5.0/5

★★★★★

今までいろいろな4miniを乗ってきましたが、カブ系エンジンのバイクを油圧化したものの中ではこれが一番でした。
取り付けも親切な説明書があるので工具を一通りお持ちでしたら自分で付けられます。
使い勝手も最高です。重くも無く軽すぎもしない絶妙な重さなので半クラなどもスムーズにできます。
本当におすすめです。

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投稿日付： 2015/02/24 00:02

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : ThreeD(スリード)チェーン 520Z

￥33,338 (税込)

Ｉｆ・・・さん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： YZF-R1 )

期待以上です。

利用車種： YZF-R1

5.0/5

★★★★★

サンスターのスプロケットと一緒に購入です。
530→520にコンバートです。
恐ろしいほど、取り回しが軽くなりました。
走りにもすぐに反映されてきます。
細くしたにもかかわらず、初期伸びことありましたがそれ以降は伸びもあまりありません。
定期的な手入れだけはしないとって気持ちにもなります。

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投稿日付： 2015/02/22 23:16

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : SUPERノンシールチェーン 420NZ3 ゴールド【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥5,629 (税込)

ＭＭＫさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク： XJR1200 | グロム | XR100モタード )

伸びにくい

5.0/5

★★★★★

以前、100ccのバイクに装着して耐久性が良いことから、今回ゴリラにも装着しました。

ノーマルはすぐに伸びてしまい、頻繁にチェーン調整をささていましたが、この商品は伸びにくく調整する頻度が減りました。

あと、webikeでは、コマ数を指定出来るので、自分でカットする必要なく、届いたらそのまま装着出来るのも良いです。

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投稿日付： 2015/02/20 09:14

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XAM:ザム

XAM:ザム : フロントスプロケット

￥4,400 (税込)

しんぺさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： KH250 | SR400 )

kh250用

利用車種： KH250

5.0/5

★★★★★

カワサキkh250用を購入しました。
参考画像のように穴は開いていないのでどうしても穴あきの軽量化されたものがいいという方は注意です！

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投稿日付： 2015/02/19 23:18

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HARDY:ハーディー

HARDY:ハーディー : リアスプロケット

￥4,378 (税込)

cr110さん（インプレ投稿数： 448件 / Myバイク： CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

安く、耐久性が高い

5.0/5

★★★★★

安いのにちゃんと7075T6でハードアルマイト。
かなり長持ちします。耐久性はISAと遜色ありません。

難点は歯数のラインナップが少なく、大径がメインなこと。
40T切りが欲しいですが、ハーディは大体42T以上になります。
オフロードレース用だから仕方ないとはいえ、マルチパーパ
ス用に小径があればいいのになと思います。

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投稿日付： 2015/02/18 18:09

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ADVANCEPro:アドバンスプロ

ADVANCEPro:アドバンスプロ : NEWシグナスX Fi 強化型ウエイトローラー

￥1,021 (税込)

ルトガルニコフ中尉さん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GSX-R1000 )

SE12Jに取り付け。駆動系構成はWR8g・シムワッシャー1.9mm・プーリー、フェイス、トルクカム、クラッチはノーマル

停止から全開発進で8500回転→8000で変速終了→ここからエンジン回転に乗って最高速まで伸びて行き
ます。常に8000以上をキープしエンジン出力の良い所を使い続けて加速するので非常に快速です。再加速も8000まで回転が上がるのですぐに加速に移れます。
しかしトルク感が無くなり80km巡航も8000回転と絶えず高回転を使うことになり音や振動で少し疲れます。

ノーマルプーリー・フェイスならこのWR8g+シム1.9mmの構成が最速だと思います。
私はトルク感のあるWR9g+シム1.9mmが好みです。

この製品はWRの向きはありません。本体にグラム数が印字してあるので交換時に判らなくなる事もありません。が、100kmほど走ると印字が消えてました。

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投稿日付： 2015/02/18 01:04

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