4.0/5
ジェラルミンのスプロケの購入を予定していたが耐久性が心配だったのでスチール、ジェラルミンのハイブリッドのコレを購入。
価格は少々高めだが、本体さえあればスチールの歯部分だけでも購入できるのでコスパはそこそこかと。
見た目もキレイでカッコよくドレスアップ効果も高め。
問題としては軽量素材を使ってるのだがノーマルの鉄スプロケ以上に重たいこと。
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新品で取り付けもして無いのに取り付け穴に傷それだけならまだしも取り付けしてリアスタンドをかけてリアタイヤ回して見たらスプロケ自体が横揺れ使えた代物では無い
ザムのスプロケだがとても良いスプロケとは思え無い、
ハブが悪いのかと思い新品のハブを購入交換までしたがやはりダメ、
送られてきたスプロケ全て同じ位置に傷、挙句全て湾曲していて使い物になら!2度とザムとペンスケの商品は使わ無い、
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1.0/5
そのままでは取り付けできませんでした。
精度が悪すぎます。
ルーターで外周側に向け穴を広げてようやく装着しましたが、耐久性に不安が残ります。
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isaが精度悪いとは到底思えません。適合のミスでは?
3.0/5
アドレスV125のフルカスタム車で使用
写真は4000kmの時点
サイド部分の紐が無くなっています。
亀裂っぽくなってますが、頻繁に交換するならOKかも?
自分で管理して自分で交換出来るのであれば使えると思います。
この価格は純正の1/3の価格。
なので使用距離数も1/3と考えていいかもです。
フルノーマル車ならば5000kmは問題なく使えるかと思います。
自分で交換が出来ない、交換が面倒な方は大人しく純正にしましょう。
使い手を選ぶので☆3つですねぇ。
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2.0/5
純正のオイルシールが使用できない
また、ボス受け部分にグリスだまりもない
裏側のカバーも甘く、オイルリングを入れる溝も無い
ボス部分のオイルが切れると、ボスとプーリーがが焼き付くし、
オイルシールが無いので、オイルが漏れるとベルトを傷める
付属しているWRは20gで加速は鋭くなりましたが
軽すぎる感じがあり、最高速も10キロほどおちました
結局、フェイスのみ使用し、その他は純正品を買いなおしました
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信頼できるメーカーを選んだつもりだが装着後、多少のフィーリングはUPしたものの変速8000RPMが走行約800kmで7000PRMに落ちプーリーを開けるとコーティングの剥離とローラーの削れでベルト以外のやな粉を確認、掃除して復活した。今後800km走行で同じ症状になる様なら問題あり?直ぐに削れるコーテングなら最初から無いほうがいい。
商品の品質向上に期待したい。
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3.0/5
噂には聞いてましたがランププレートが鋭利?なのですぐ傷がつきました。
3000kmほど使用でウエイトローラーが転がるとこに真一文字の刀傷みたいなのが各1個、綺麗にできました。
最高速に影響あるのかわかりませんが65kmがいいとこです。
丸いウエイトローラーでは不安なのでDr.プーリーにしました。
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3.0/5
商品の説明欄には記載が有りませんでしたが、中華製品でした。
走るために重要な駆動部の部品なので、素材や強度も不明なため、使用するにあたって多少不安です。
なので、予備部品入りとなりました。
格安も安い物なので、次回からは日本か台湾のメーカーの物を選ぼうと思います。
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2.0/5
カワサキ車にはカワサキカラー! と、思い購入。
現物の色合いがイマイチ。 ノーマルカラーかゴールドカラーのほうが価格的に良かったかも・・・。
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1.0/5
まずは買って早々に付属のWR8g2個が削れる現象。1週間も乗ってないのに。
そして、今度はドライブシャフトから武川プーリーの最奥の黒いカバーが外れなくなりました。ショップに持って行って1日入院後、無事外れたとのこと。店員さんの話では「純正より軽量で柔らかい素材を使ってるから回転で削れていったのかも」とのこと。ドライブシャフトに傷が入ってしまいました。ゾッとしました。大事故を起こしかねません。
武川さんの名前を信頼していましたが、今回はその考えを変えざるを得ませんでした。大変残念です。
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