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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
他の武川製の商品に合わせてカラフルにした。
SP武川のボアアップキットを入れた事によりチェーンの張りが変わったので、この商品をダブルナット替わりに使うとナットのかかりは僅かになってしまった。
写真に映ってるのはSP武川 アルミ製ブレーキアームジョイント レッド 商品番号：06-08-0058
SP武川 ブレーキアジャストナット 3P ブルー 商品番号：06-08-0041
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正と同等以上の品質と性能、かつ、価格を抑えたコストパフォーマンスを兼ね備えた消耗品のカスタムパーツです。
【取付けは難しかったですか？】
ベルトのみの交換なら慣れ方がやれば10分15分ですが、私は、強化ベルト交換するついでにウエイトローラーの目視点検と清掃・グリスアップやクラッチシューなどの点検・清掃・整備を置こうなうので、ゆっくりと1時間で作業しています。
【使ってみていかがでしたか？】
慣らしをして、当たりが出始めると本領発揮します。
【付属品はついていましたか？】
とくにありませんでした。
【期待外れな点はありましたか？】
とくにありませんでした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／
クラッチ側のスプリングを押し込むとプーリー側のボルト取付がしやすいです。
説明書の有無・わかりやすさ／
サービスマニュアルやパーツリスト、スクーター系の整備・カスタムに関わる書籍などを参照したほうがやり易いです。
注意点／
強化ベルト、プーリー、ウエイトローラー、クラッチ駆動系の消耗品を一新すると体感できるくらい変わります。
一緒に購入するべきアイテム
脱着するための工具類
駆動系の消耗部品 (強化ベルト、プーリー、ウエイトローラー、クラッチ)
グリス
パーツクリーナー
ウエス
など・・・
メーカーへの意見・要望
需要がある限り、生産して欲しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
KSR2に使用したインプレです。
KSR2をはじめ125ccまでのMT車に標準で使われているスチール製のノンシールチェーンは錆びやすい上にすぐにダルンダルンになり、早く交換したくてたまりませんでしたので導入。
このクラスのシールチェーンは他のサイズと比べるとあまり選択肢もありませんが、それでもシルバー、ゴールド、ブラックとラインナップしてくれているのは嬉しい限りです。今回はゴールドをチョイス。後々ホイールやスプロケットも交換してカスタム感を主張させようと思っているのでいい感じの目立ち具合になり満足です。
交換もクリップ式なので非常にお手軽で、チェーン調整のできる工具さえあれば素人でも十分可能です。私は自分のスキルに自信がないためチェーンクリッププライヤーを購入しましたが笑
性能も25年以上前のダルンダルンのノーマルと比べるのも失礼なレベルでシャキッと締まり、全域でスムーズに駆動してくれています。特に60km/hからの速度の乗りは雲泥の差で、小排気量はこういう場面でメンテやカスタムのし甲斐があるなと再確認できました。おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
色合いが派手で良いなと思い購入しました。
手押しだと軽い！と思うのですが走行時にはあんまり分かりません…。
1速、2速の出だしは軽やかかな…？と感じますがプラシーボ効果かも…。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
純正品からのメンテ交換です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの商品です。
【取付けは難しかったですか？】
足回りのパーツ交換は大変です。専用工具も必要なのでなれない方は最寄りのショップでお願いしましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
安定の性能です。耐久性もあり、満足の一品です。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
好みによってカラーを変えて使うのも良いと思います。
▼オーソドックスなスチール製ですが、次はゴールドに挑戦しようと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
普通に乗るなら十分な性能と思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
チェーン交換して近くをお散歩 気持ちいい！
とにかく抵抗が少ないチェーンを探していて、ノンシールチェーンを購入する予定でしたが、耐久性の問題からシールチェーンにしました。
でもこのDIDは箱から出して手でクネクネすると他のメーカー商品よりも軽く動くように思います♪
取り付けたあとタイヤを空転させても抵抗が少ないのが分かります 買って良かった！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
スプロケを2丁減らしたのでこの際伸びたチェーンも交換しました。
信頼のブランドRKはやはりモノが良いです、某似た名前のメーカーはすぐ錆びましたがRKは綺麗が長持ちします。
とにかく新品のチェーンは走りがスムーズで気持ちが良いです！
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リンク数：112
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 耐久性 | 0 |
水冷Z1000用、リヤスプロケットを純正黒に変更と同時に交換しました。純正と比べ滑らかかつ静かです。
今回はシルバーを選択、ゴールドに比べると自己主張が控えめで気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
2024年式CB1300SFSPに取り付けました！
納車してすぐに交換したのでもったいなかったですが交換して後悔はありません！
見た目よし
錆びない
動きがスムーズ
スリードチェーンはおすすめです！！
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