品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
車と違ってバイクは電源を取るところが少なく、すぐに見えてしまうので、かっこ悪い配線仕上がりになってしまいます。また使用する電源は大体アクセサリー(キーオン、又は始動中)、アースくらいなのでこちらの商品は助かりました。
最初これがどこに付けるのかと思ったら、ちゃんと説明書に左シートカウル内にあると書いてありました。キタコ!最高!
とりあえず買いましたが、その後グリップヒーターと、USB電源に使用しました。配線を後ろまで引っ張る必要はありますが、ハンドル周りで配線のいじくり跡が無く綺麗に収める事が出来ます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
取り付けは一時間くらい。カウルを傷つけないよう、ツメの部分を折らないよう丁寧に。
付属のゴムキャップが雨天時には安心ですね。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ニンジャ250にUSB電源を取り付ける為に購入しました。
取り付けは簡単ですんなり取り付け出来ました。
ただ、割り込ませる端子を探すのに時間が掛かった位で出来ればメーカーのサイトに端子の位置を明記してくれるとケーブルの長さ調べて用意出来るのに、
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
今までUSB 等の電源確保にヒューズから取り出していたが、それだとヒューズボックスの蓋が閉まらず蓋を少し削る加工をしたり断線しない様かるく蓋を閉めていたが、それだとショートのおそれがあるが、この商品は単にノーマル配線のカプラーに差し込むだけの簡単な作業で電源が確保できるのは大助かりです!
コスパも大変懐に優しいですね!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ZRX1200DAEGに使用しています。
ハーネス加工したくない人にはピッタリの商品だと思います。
標準の電源取り出しは+と−ですが、私はシフターを取り付けしたかったので、
一部加工して−と他の一本を使用しています。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
グロムにusb 電源付けるために買いました。
配線加工せずカプラーに差すだけでアクセサリー電源付けれます
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
当方車両がGSX-S1000Fなので使用できませんでした。(まぁ加工すれば行けるのでしょうが・・・)目的が防水&加工なしという目的でしたので・・・。使用しないで御蔵入りです。適合車種は良く見ましょう!!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
防水カプラーになっていてGOODです。
ただ、画像のように取り出し用の赤黒線がギボシだったので、2極の防水カプラーを別途用意して使用しています。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
トレーサーはメーター裏にDCアウト用の空きコネクターが3個あります。
その内の2つが、この商品のコネクターと適合します。
この商品は割り込み配線になっていますが、空きコネクターなので単にコネクターが
有れば接続できますので、少々無駄が多い感じになります。
私は接続に使用するコネクターのみカットして使用しました。
繋いだものは、キジマのUSB電源で、メーター右側の空きスペースにドンピシャでハマりました。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
左のシェラウド外して、メインハーネスがタンク下に通っている。
ゴムカバーの後ろにあるメインハーネスのゴムで巻かれたコネクタがそれだ。
テープを剥がし、コネクタを外し差し替えるだけ、後は結束バンドでとめておけばOK
KIJIMAキジマ: 304‐6239
USBチャージャー ミラーマウント シングルポート3のキボシ端子を付け替えて差しこむだけです。
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