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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
歴代バイク、ほぼこちらの商品を装着しております。
TypeCのポートの蓋がゴム製じゃないものがあればそちらにしたいのですが、なかなか見当たらず、
TypeAのこちらはかさばるながらも、蓋がしっかりしており安心できます。
装着は、ACC電源から引くだけなので簡単な方だと思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ナビを新しくした際、電源がシガーからが指定だったので本商品を購入しました。
しかし結局USBから電源が取れるよう加工したため、バイクには取り付けしませんでした。
USB＋シガーソケットなので、大柄なボディを想像していたのですが
思いのほかコンパクトでこれならハンドル周りに取り付けてもあまり邪魔にはならないなと
思いました。
これからは自宅内で１２ボルト電源に取り付けて、バイクの電装品の動作確認する際の
ツールとして使用していこうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
■デザイン
未塗装の黒プラスチックですが、大抵のバイクは、ハンドルのコントロールスイッチまわりが黒なので馴染みやすい色合いとなっています。車種によってはレバーホルダーとコントロールボックスの間に入れることも可能だとは思います。スリムなデザインのため、そのほうが形的にも違和感がないと思います。ただ、配線の色が黒と赤でやや派手な印象です。ハンドル周りを黒で統一しているバイクは少し工夫が必要です。
■機能・性能
本体はUSBが2ポートあり、それぞれが最大12W（5V/2.4A）の出力が可能です。これはQuickChargeやUSB-PDが出る前である従来の急速充電規格であり、ツーリング中のスマホの充電程度であれば問題ない性能だと考えます。前述の通り最新の技術ではより大電力で高速に充電可能な装置もありますが、これらはあまり適さないと考えています。
利用用途として、ツーリング中にスマートフォンなどをマウントして給電するという使い方が一般的だと思いますが、日中の直射日光にさらされながら充電することを考えると、冬場でも発熱によりサーマルスロットリングが働き、給電自体が制限されたり、オーバーヒートしてデバイスの使用が制限されてしまう可能性もあります。
そうなってしまうと本来の性能が発揮できない上、そもそも給電できないとなると本末転倒です。
また、Type-A端子ならば最新機種のスマホ以外にもインカムやウェアラブルデバイス、モバイルバッテリーなどの給電も可能であることを考えると汎用性が高く、かつ急速充電に対応している本製品ならば、性能と使い勝手のバランスがいいと考えます。
■取り付け
今回取り付けたJC75型グロムの場合は、ハンドルバーが黒なのでどこに設置しても違和感がなさそうなため、クラッチ側レバーホルダーの右側に設置しました。ゴムスペーサーが付属しているため、ある程度ハンドル径は柔軟に対応可能です。本体の取り付けは、ネジでカバーを取り外し、ゴムシートを挟み込んでカバーを引っ掛けながら閉めてネジ止めするだけの簡単設置です。
配線については、本体から変圧ユニットがケーブルで繋がっています。さらに変圧ユニットから給電のための配線が伸びています。各ケーブルの長さ的には30cmといったところでしょうか。給電配線は延長ケーブルが付属されています。この製品はブレーキランプの配線から電力を引っ張れるため、ブレーキ配線の＋端子を引っこ抜き、製品に付属しているY字に割り込ませ、電力を分岐します。アース配線はフロントカウルを外して車体フレームについている適当なボルトに挟んでアーシングします。
メインキーを回して通電確認した後は、ハンドルのクリアランスを確認しつつ、変圧ユニットをカウル内の既存のケーブルに付属のタイラップでまとめ、もとに戻して完成です。
■使い勝手
雨よけのカバーがありますが、単純なシリコンカバーのため、経年劣化で防水性能が落ちないか少し不安です。また、キジマなどの製品と違いカバーを外すと水が直接当たる仕様のため、降雨時には使えません。ただし、変圧ユニット内にヒューズがあるため万が一のショートの際は安心です。
短いUSBケーブルがなかったので適当なケーブルを使用しましたが、スマホ給電用なら15cmぐらいのケーブルを使えるようになるので使い勝手が良さそうです。左右ではなく上下にわかれているタイプなので、コネクター部が大きな製品も使いやすいです。
■取り付けの注意点
電源の配線についてはバイクの種類やどの系統から取ってくるかによって違うので、取り付け予定のバイクがブレーキからの簡単配線に対応しているかはよく確認したほうがよろしいかと思います。車種によっては年式だけでなく生産国でも、カプラー仕様だったり端子の形状が違ったりするようです。
また、待機電力が大きいためバッ直接続はせず、メインキー連動をおすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サイドカウルを外す必要があるため、そこそこ手間がかかりますが、
説明書（サービスマニュアル一部抜粋）どおりにすすめていけば、1時間もあれば装着できると思います。
※カウル戻す際に、ツメなど嵌合部がうまくはまっていることを確認し、ボルト・クリップを留めて行きましょう。
3A出力なので、デバイス側が対応していれば結構早く充電できます。
蓋がゴム製ですぐ外れるので、もう少し頑丈な感じのものだと良かったです。
キー連動なので、D-UnitのACC線をここから拝借しました（赤／青線）。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
USB電源をつける際いつもは単体のUSBをつけていました。今回は一つも二つも付ける手間は同じなので差込口が二個のUSBにしました。当然一つはスマホ用なので必須ですが他方はあればきっと何かしら役に立つでしょう。値段もさほど変わらないないので取付スペースがあればバブル差込口をお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アクセサリー電源ハーネスをかませて、USB電源を取り出しました。クワッドロックの電源と探知機電源に使ってますが、非常に安定しており、さすがデイトナです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
携帯の充電用に何かいい物をと探しており、こちらが評価がいい、値段もそこまでしないので購入です。
省電力、コンパクト、防水はいい、充電器接続は使用するかなぁ？要らない。使用する人は少ないかと。
常時接続は微妙に電力使用？バッテリー上がる？外すのが面倒ですが、しばらく様子を見たいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ライトステーとヘッドライトの隙間にセットできる。
配線はヘッドライト内からで楽です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
専用設計だけありハンターカブの純正取り付け位置に難なく取り付けれます。
配線もヘッドライト内からの接続なので取り回しも楽でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
これまではスマホの充電用に、同じDAYTONAの１つ口タイプを付けていましたが、この度、スマホに加えてドライブレコーダーの電源が必要となったため、２つ口を購入してUSB電源を増設することにしました。
ハンドル周りに充分なスペースが無いため、スレンダータイプにしようかとも思いましたが、手頃な価格のこちらを選択しました。取り付けについては、元々、同じシリーズの１つ口が付いていたので、その配線を生かし、途中のカプラーから先だけを交換したので、あっさり終わらせる事ができました。２つ口の内、片方は元々ソケットがあった場所、もう一つは、ドライブレコーダー用にビキニカウルの内側のカウルステーに取り付けました。
これでドライブレコーダーが給電しながら使用出来るようになりました。
新しい配線については、１つ口が必要となるか、不具合等で交換が必要と
なる時まで保管する事にします。
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