使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
加工しないとクラッチと干渉してミラーホルダーにぴったりつきません。
ミラーホルダーから2cm弱離れてしまいます。
ヘッドライト側のパーツを次のように少し加工すればぴったりと写真のように付けられます。
@ハンドルにあたる部分をカッターややすりで2mm弱削る
Aケーブルが出る穴を下方向にケーブル1本分ぐらい拡張してケーブルを下にずらす
カッターで作業しましたが、はんだごてなど熱で溶かしてもいいと思います。
ミラーホルダーにぴったりつくと純正品みたいで、しかも目立たずにとても良い感じです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
同じ様なUSB配線は他メーカーさんからも多数出ていますが今回もデイトナさんを選択しました。以前も電線系の物を購入しましたが取説がわかりやすいです。電源はブレーキスイッチの電線から取りました。いきなり電線を切ったり通電クリップをセットするのも良いのですが間違えると直すのに手間がかかります。初めての人はキーをオンにした時に通電している電線を500円位で売っている検電テスターを使って調べれば良いです。
角目のカブカスタムはハンドルカバー内の左側にちょうど良い空きスペースがあります。配線や変換機はそこに入れました。最初はUSBを左ミラーにスマホ用バーを付けてから付属品を使って取り付けていました。特に問題は無かったのですが目立ってしまうのでハンドルカバー下側に付属ホルダーを使わずに付け直しました。固定は堅めのマジックテープですがアルミ板で小さな設置ホルダーを作って取り付けています。本来は付属ホルダーに固定する為なので仕方ないのですがUSBの底部面積がもう少し広ければ付属ホルダーを使わない人にも取り付けやすいと思いました。
取り付けてから1年ほどたちます。振動等も心配でしたがスマホ充電は問題なく出来ています。洗車で濡らしても不具合は出ていません。使用するときにカバーを開けますが使用しない時は閉めます。私は逆さまに付けていますが未使用時に勝手に開いたりはしません。カバーの開け方を見るとデイトナさんはきちんと設計されていますね。
私のカブは散策やチョイ乗りが多いです。使わない時もしっかりしているデイトナさんのUSBを取り付けて良かったと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
少し大きいですがブレーキ配線から分かれて、端子が純正で用意されているのでポン付けできます。
あとは、ヒューズ box開けてリレーを差し込むだけ。バッテリーカバーを外すのが少し面倒です。
テープが付属されていないので配線をテープで巻いて、結束バンドで固定すればOKです。
配線関係、ほとんど分からない人でも付けられるかなと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
GSX1100Sに組み込み、数日使用したところ、突如作動不能となりました。ヒューズは生きているので、ICユニットか表示盤の問題かと。極めて残念です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
商品はとても良いのですが、配線はどう考えても合っているのですが、通電しませんでした。
キタコさんに直接問い合わせだところ、アースの取り直しで治る事例があるとのことで、フロントカウルのあたりに取り直したら通電しました。説明書通りのホーンから取るとアース取れません。ので、お取り付けの際に、配線あってるのに通電しない場合アースを疑ってみるのが良いと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
バイクに取り付けているのはUSBーCタイプではないので就寝時の充電に使っています。L字型なので充電中もスマホにはフィットしている感じで充電ランプがついているので夜中にはスマホの場所がすぐにわかります。もう少し安いといいのですが。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
普段使いしているヤマハMT-25に使用しました。
スマホやインカムを同時に充電するシチュエーションがあるので、二口以上の充電が出来る本商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
本体の他に固定パーツと延長コードがセットになっています。
【使ってみていかがでしたか?】
取り付けに関してですがアクセサリ電源の取り出しだけ出来ればすぐに交換出来ます。
MT-25の場合はシートやサイドカバーの一部、メーターを外して配線していけば完了です。
ヒューズがちょうどサイドカバーに隠れる場所にあるので、特に処理せず固定しました。
配線時にプラス側だけやけに短いので延長用の配線を作成し、作業時は「おいおいデイトナさんなんでこんなにプラスだけ短いんだよー」と思いましたが取り付け後に延長コードの存在を思い出しました。デイトナさん疑ってすみませんでした。
あとはマルチバーにソケットを固定して完了です。
無事便利にサッと充電が可能になりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
1点だけ気になったのは防水用のキャップで、引き出すようにして外すのですがストッパーがちゃっちいです。
おそらくそのうち割れてしまうのではないかと思いますので、要改善ポイントかなと思いました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
中華USB電源やその他色々検討しました。
最終的に2口あって定番アイテムのデイトナブランドの商品を選んで正解でした。
【総評】
簡単取り付けでSUB充電が可能になりました。
最小限の場所しか取らないのでステムまわりがごちゃごちゃせずすみます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
スマホを電源に繋がずマップを表示しているとバッテリー残量は見る見る減ってしまいます。
USB電源は多くの製品があってクチコミを見ると、出力が弱く充電出来ない?すぐ壊れた?配線短い?ハズレ引いた?とか不評が気になり迷いましたが、「目立たない 急速充電対応 日本ブランド」ということを重視して本品を選びました。
ヘッドライトがベーツタイプなので、変圧器をライトケースに入れて中の配線に繋ぎ、USBケーブルもヘッドが小さく短いものを探しスッキリと設置しました。
アイドリング中スマホは充電されませんが、走行するとスマホが常時マップ表示にもかかわらずどんどん充電されていきます。
謎ですが、バイクからの電力供給量が増えるとUSB充電が始まるようです。ヘッドライトの明るさが変わることも無くうまく動作しています。
キャップは緩いです。私は雨の日に乗らないので キャップは取り去り、USBケーブルを繋いだままです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
今まで使っていたものはUSBコンセントの樹脂部分が割れたため、買い替えました。
DAYTONA製品の品質に期待です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ハンドル周りが狭いので、あまり多機能なものは付けたくなく、シンプルに必要最低限の仕事をしてくれるこちらを選定しました。
デイトナさんの安心感と、作りもしっかりしているのにお手頃な価格が強みの商品かと思います。
最近は差し込み口がTypeCのものも出てきていますが、スマホ程度ならまだまだ現役で使えるかと思います。
給電能力も申し分なく、バッテリーがヘタってきた5年目になるスマホを通話とナビの同時使用しながらでもキッチリ充電してくれました。
デザインも車種を選ばずオールマイティーに使えるかと思います。
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