スイッチ・ハーネス関係の口コミ・動画インプレッションを探す(66)| ウェビック

ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : センサーロングハーネススピード

￥1,520 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

リアなどから信号拾うのには必須

4.0/5

★★★★★

リアから信号を拾うために使用しました。
Dトラだと長さは問題なく足りています。
太さが若干頼りない感じはしますが、取り回し的にはこれくらいがちょうどいいんでしょう。

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投稿日付： 2013/05/24 14:59

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ウインカー変換ハーネス

￥520 (税込)

Impさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： GSX1400 )

GSX-R750　L2　デイトナのフェンダレスキットに使用

利用車種： GSX-R750

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

GSX-R750のL2にデイトナのフェンダレスキットを
取り付ける際、デイトナのキットではウィンカーに
割り込ませるコネクターが入っておりますが、
それが嫌なのでこれを使って配線しました。

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投稿日付： 2013/05/20 19:45

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Impさんは5件のインプレッションを書いています

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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) : モーターサイクル用電源サブハーネスキット

￥3,018 (税込)

のりのりさん（インプレ投稿数： 27件 )

走行時の操作に重宝します。

4.0/5

★★★★★

走行時に画面タッチして操作するより、数倍操作性が向上します。
ただ、私のバイクには取り付ける際思い通りに付けることができず、その点は不満でした。

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投稿日付： 2013/05/13 17:59

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ＴＯＭさんは6件のインプレッションを書いています

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : キーセットドラムブレーキ車用

￥3,077 (税込)

スティルツキンさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | GSX250S KATANA [カタナ] | XR100モタード )

セットでこのお値段♪

3.0/5

★★★★★

モンキーの鍵がオンにしても抜けるようになってしまった為、交換しました。

キーシリンダーは純正より太いのか、そのままではキツかったので少し削って
取り付けしました。

ハンドルロック・ヘルメットロックは問題なく作動しました。

タンクキャップは純正タンクには使えないようなので未使用です。

ただ細部は値段なりなので、こだわる方は純正部品がいいかもしれません。

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投稿日付： 2013/05/10 19:56

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スティルツキンさんは4件のインプレッションを書いています

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amon:エーモン

amon:エーモン : ロッカスイッチ

￥750 (税込)

まいけるさん（インプレ投稿数： 455件 / Myバイク： WR250R | CRF150R | CB1300SF )

私のスクーターにこの製品を使いました。

デザインが良く、LEDがとてもいい感じで、高級感もありこのスイッチは
色々な場所に使えそうです。

実際に車のフォグのスイッチにもこの製品を使い、車内から操作できる様に
したりしました。

細部までとても、しっかり作られており収まりも最高です。

単車などは取り付けしにくいと思いますが、スクーターや自動車には
いい感じに使えます。

ただ、取り付けにはドリルが必要になります。

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投稿日付： 2013/05/10 19:51

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ギボシ端子セット

￥210 (税込)

51番さん（インプレ投稿数： 949件 / Myバイク： TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

あると便利

4.0/5

★★★★★

クワ型端子でアースを取っていた電装品がバッテリー端子の緩みで外れかけている、という事がちょいちょいあります

確実にアースを取るのであれば丸型端子のが確実です
スペースが厳しい場合にはクワ型端子で取るしかないですが、取れる場所であれば丸型端子の使用が確実です！

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投稿日付： 2013/05/09 11:07

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51番さんは949件のインプレッションを書いています

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : KZワイヤーハーネスシリーズ

￥14,550 (税込)

naoさん（インプレ投稿数： 42件 )

安心を購入

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
30年以上前に製造されたバイク。
当たり前のようにメインハーネスなど当時のままで配線は硬くなって劣化している。
ツーリング先などで動かなくなってしまったら大変だと思いメインハーネスの引き直しを決意しました。
当然メインハーネス以外にも交換しておかなければいけない部分はありますが、メインハーネスを交換することで少しでも出先での不動のリスクを軽減できれば1万円ぐらい安いもんです。
純正のメインハーネスはもう手に入りませんからPMC製を選びました。
Z系のリプレイスパーツではお世話になっているメーカーなので心配はしていませんでしたが、届いて見て思っていた以上にしっかりした作りでした。
引き直しには元のハーネスを一気に取らず順番に付け替えていく事をお勧めしますが、欲を言えば「このコネクターは○○へ」などの記載や配線図などが付属していると丁寧かと思いました。
まだまだ不安要素はありますが、これでひとまず安心してツーリングを楽しむことが出来そうです。

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投稿日付： 2013/05/01 17:40

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naoさんは42件のインプレッションを書いています

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