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ウインカーステー・マウントのインプレッション (全 447 件中 171 - 180 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Z900RS CAFE )

サイズ:STD(ロング)
利用車種: Z1 (900SUPER4)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

本日、商品届きました。
まだ、取り付けして居ませんが、仕上がりも良くウインカーケーブル端子もそのまま問題無く通す事が出来オススメ商品だと思います。

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投稿日付: 2021/01/27 18:10

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田中さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB750F )

穴径:8mm | カラー:ブラック
利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

あまり聞き慣れないメーカーですが、物自体の造りは丁寧です。自分のCB-Fはジェイズ製ステム、スイングアームに交換しておりフロントフォークはCB1000SFの43Φなので純正ウインカーステーは付きません。なので、いっそのこと社外ウインカーを取り付けることを前提にフォークステーを探しまくりました。あるメーカーに特注を打診もしましたが、あっさり断られました。そんな時にこの商品にたどり着きました。アルミ製で軽く43Φフロントフォークにぴったり合います。ただ、左右ウインカーの位置合わせが面倒臭いです。それと、ウインカーを付けるとホーンに干渉するのでホーン側にスぺーサーを取り付けて干渉をなくす必要がありました。まあ、この辺はカスタムする以上仕方ないことだと思います。あと、金額がちょっと高いように感じました。

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投稿日付: 2021/01/24 16:32

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フクロウさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: XL1200S [スポーツスター] | XL1200S | GPZ900R )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

中古車として購入したFTR223に取り付けました。
もともとPOSHのウインカーが取り付けられていましたが、雰囲気的に樹脂製のウインカーの方が良いと思い、それに合うステーに交換しました。
アルミの曲げ部分もシワなど無く、質感は良いと思います。
M10の取り付け穴でしたので、ウインカーに合うようボルト穴変換アダプターを使用しました。
ブラックのラインナップがあったらなお良いと思います。

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投稿日付: 2020/12/26 12:41

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HIROさん(インプレ投稿数: 155件 / Myバイク: ZX-6R | グロム )

利用車種: ZX-6R

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

2020年式 ZX6Rのリアウインカーを純正から交換するなら、このプレートが必要です。もう一つ小さい KawasakiとYAMAHA用のプレートもありますが、こちらが正解でした。私は知らずに小さいタイプを買って無理やり付けていましたが、変なので買い直ししました。

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投稿日付: 2020/11/08 14:24
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箱庭さん(インプレ投稿数: 230件 / Myバイク: NMAX | Vストローム800 )

利用車種: DR-Z400SM

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

DRC製のウインカーではなく手持ちのウインカーを取り付け固定するための汎用ステーとして使用しました。締め付けボルト穴は8mmで、一般的サイズです。価格も手頃ですし、スチール製でいい塩梅の力で曲げることができるので、角度調整もしやすいです。

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投稿日付: 2020/10/29 21:27
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mikeさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CB750フォア(CB750K) )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

さすが、バイク用品大手のキジマです
CB750k用として購入しました。
先ほど取り付けしました。
ワンポイントドレスアップが出来ました。

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投稿日付: 2020/10/25 18:21

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JINXさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: YZF-R25

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

説明書はありませんが,AとBの刻印があり少し大きめなのがAです。
ウィンカーベースとしては挟み込んでの利用を想像していましたが,
R25(2019)のフロントカウルには外側にAだけ使えました。
内側にBをつけようと思いましたが,穴の大きさに合いません。
汎用品なのでこんなものでしょう・・・

同じODAXのシーケンシャルウィンカー「OX-RM001LW-Q-C」と同時利用ですが
純正のウィンカーを止めるフラットなパーツと大きめの8mm用ワッシャーを
使うことでなんとか固定することができます。

リアへの取り付けはこの商品だけでは不可能でした。
リアには,デイトナのヤマハ/カワサキ向けのベース97420が適合します。
正直フロントもデイトナのヤツを使えばよかったです。

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投稿日付: 2020/10/06 15:07
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yyさん(インプレ投稿数: 710件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

利用車種: MT-09

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

MT-09SPのフロントウインカー移設に伴い、ブラインドプラグとして購入。
ZETAのおしゃれなテーパーボルトで取り付けて穴が目立たない様にしました。
少し高い気がしますが・・・

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投稿日付: 2020/09/30 22:02

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oliviaさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: モンキー125

4.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

純正ウィンカーから変える際は必要になるステー?プレート?アダプター?です。
最悪、なくても交換できますが取り付け部に穴が空いてしまうためかなり見映えが悪くなります。
専用品にしてはとても価格が安く、質はお世辞にも良いとは思えませんがコストパフォーマンスに優れていると思います。

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投稿日付: 2020/08/24 00:28

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花海棠さん(インプレ投稿数: 73件 )

利用車種: Z2(750RS)

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正ウインカーから社外ライトステーとヨーロピアンに交換する際こちらのステーを使いました。
安くて旧車にも合う形状です。
手ごろに買える値段に満足です。

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投稿日付: 2020/08/20 01:13

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