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4.0/5
安価なヘッドライトなのであまり期待をしていませんでしたが、お手軽に雰囲気を変えられたのでよかったです。
ただ、シェードのベースがレンズ外側にあるのですが、ここの隙間があります。長期間使用すると、この隙間から埃が入ってリフレクターの反射率を落としそうだったので、ホットボンドで塞ぎました。
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3.0/5
ある撮影(http://youtu.be/F3SWFp_eRs0)でchuckboxのハイマウントステーを一時使用していましたが、あくまで撮影用でしたので、こちらに付け替えました。
利点は
1.取り付け位置が簡単に調整できる
2.フォーククランプがスリムなのでごちゃごちゃ感が少ない
欠点は
1.chuckboxに比べるとやはり安っぽい(値段相応かもですが)
2.ヘッドライト側の穴径がM8で、自分のライトはM10だったので自分で加工しなければならなかった。(拡張しても強度はまぁ大丈夫そうですが)
ちなみに、ステーの長いほうを、上側にすると、ライトを低く取り付ける事が出来ます。逆にするとハイマウントも可能です。
強いて言えば質感をもっと良くしてほしい。。。
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2.0/5
値段だけに純正品と比べると作りが悪いです。雨の後にはレンズ内に水滴が残ります。但しバルブも付属してますから値段的にこんなもんでしょう。
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5.0/5
ZRX1100に取り付けました。
装着は問題なくボルトオンです。
明るさは純正プラスαです。車検も光軸さえ合っていれば問題なく通りました。
なにより、ガラスカットレンズのノーマルに比べ、圧倒的に現代風のオートバイに見た目がなり、とても格好よく満足です。イメチェンには抜群にインパクトが変わります。
バルブは車用のH4バルブを使用しました。車用でも球切れをしたことはありませんので価格が安い車用をずっと愛用しております。
レンズがプラスティックになるので軽量化に貢献します。
価格がもう少し安いともっと良いですね。
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5.0/5
【Webikeモニター】
HONDA CB400SF(NC31 1992年式)に取り付けました。
付属の説明書通りに作業すれば簡単に取り付けることが出来ます。レンズカットの純正ヘッドライトと比べ、より明るくより広範囲を照らしてくれるようになりました。
純正では少々古っぽかった顔つきもシャープになり、前から見た時の印象が現代風になりました。
高効率ハロゲンバルブも付属するためお買い得な一品だと思います。
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4.0/5
ヘアライン風の仕上げで質感が良いです。
上下どちらの向きでもマウントできますが、ライトがやや奥まった場所に位置するので
正位で取り付ける際はヘッドライトケースとステムシャフトのクリアランスを要確認です。
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4.0/5
「750」用でしたが「ゼファーΧ」に装着しました。
20mmロングで微妙に首が長くなった印象で自分はこの方が好みのスタイルです。
取り付けに関しては20mmロングになったため、ヘッドライトの下の光軸調整スクリューのステーも延長ステーを自作し若干苦労はありました。ポン付けというわけにはいきませんのでご注意を
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5.0/5
00式CB400SFに取り付け。見た目最高！性能満足！予想以上に見た目が変わりました！更に高効率バルブに交換するとかなり明るく大満足です。取り付けも説明書がどのメーカーでも分かるように書かれています。古いイメージもなくなり明るくなり☆5で決まりです！
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4.0/5
【Webikeモニター】
思っていた以上に塗装がしっかりしている。また、筐体も質感があり、かなり満足。ただし、ワット数表示が、60なのか30なのかわからない。同一商品のメッキ版は60ワットなのに…これは？
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5.0/5
【Webike モニター】
純正より明るくなり視認性が良くなりました。
商品自体の作りは軽くおもちゃのようでしたのでキズがつきやすいかもしれません。
ドレスアップには満足です。
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