KLX250のフェンダーレスキットへ取り付けるために購入しました。

外観の仕上がり、LEDの点灯に問題はなく、取付寸法もメーカーHPに記載されていたので、問題なく取付できました。

気になった点としては、ナンバー灯のLEDが白色ではなく、電球色であったことです。車検対応？か分かりませんが、せっかくなら白色にして欲しかったです。

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アドレスはK9以前と以降でテールランプのポジションの点灯方式が違います。

・K9以前=交流点灯
・K9以降=直流点灯

このLEDテールはK9以前のポジションが交流で点灯している年式が対応です。
簡単な見分け方としては以下です。

・イグニッションをONにしてポジションが点灯するのが直流点灯。
・イグニッションをONでは点灯せず、エンジンをかけてから初めて点灯するのが交流点灯。

私のアドレスはK5ですがテールランプを直流化しています。
つまりイグニッションONでポジションが点灯します。

この商品は購入後に気が付きましたが直流は非対応のようです。
ブレーキランプやナンバー灯は点灯しましたが、ポジションは点灯しませんでした。
試しに交流ラインをつなげてみたら点灯しました。

発電の都合上どうしても直中で点灯させたかったので改造を施してみました。
ユニットとレンズは接着剤で接着されていました。
ドライヤーとヒートガンで変形させないように暖めながら接着剤を溶かし殻割りしました。
驚いたことに内部基板は、バイクパーツセンターで購入した激安LEDテールと同じ物でした。
どこかの会社のOEM品が出回っているのでしょうか。

回路は簡単でポジション側の配線にダイオードとコンデンサが入っていて整流しているだけでした。
そのダイオードが逆方向だったので直流では点灯しなかったようです。
ダイオードは逆に付け直し、不要となったコンデンサは外しました。
またLEDの輝度調整が抵抗で行われていました。
これでは消費電力が増えLEDテールの意味がないのでCRDに付け替えました。
そこそこの値段がするのだからもっとマシな部品を使って欲しいです。

改造後は直流で無事点灯するようになりました。
使用されているLEDはレンズ付きのフレックスLEDなので横からの視認性も非常に良く明るいです。
電球のテールと違いレンズ全体が光っているような見え方をします。

今回は自分で改造して直流に対応させましたが、改造スキルが無い方や改造をしたくない方は素直に直流対応タイプを購入した方が良いです。
知る限りキタコとキジマのLEDテールは直流対応です。

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古くて、そんなに人気車種という訳でもないのでLEDのランプなんて無いだろうと思っていたのですが、この商品を発見！即買いでした。
取り付けも、車種専用の為か電球を外してLEDの基盤から出ているカプラー？を繋ぐだけでOKでした。
光量も心配してたのですが、ユーザー車検も引っ掛かる事無くパス出来ました。

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LEDで小さいブレーキランプを探していたのでこの商品を購入。
安価で作りもしっかりしていて良いと思います。
ただ、他の方のインプレにも記載されているように、付属のナンバープレートのステーがアルミでは無いので若干重量があります。

なお、今回はアプリリアRS250に取り付けしましたが。
この製品はアメリカンに取り付けする事をメインにしているようですので、付属のナンバープレートステーを使用すると、ナンバーが高い位置に有る車種の場合はナンバープレートの角度がかなりきつくなってしまします。
その場合はブレーキランプとステーはナットを外して分離する事が出来ますので、別のステーを購入しなおすか自作する方がいいかも知れません。
（自分は付属のナンバープレートステーのまま取り付けしました。）

なお、汎用品なので簡単に車体に取り付けできるかどうかは車種にもよると思いますが、専用品の販売されていない車種でも車体への取り付けステー等を自作したりする楽しみが増えるので、安価でこう言った商品があるのはとても有りがたいです。
ランプ本体が小さ目なので工夫次第でいろいろな車種に取り付け可能だと思います。

尚、ブレーキランプとしての役割も問題は無さそうで、ランプの光量も問題なくしっかり後方から視認できる明るさです。
LEDの小さ目のランプを安価でお探しの方にはおすすめできる商品かと思います。

あとは欲を言えば。
ブレーキランプのレンズが「クリア」のみなので「スモーク」も出して頂ければ嬉しいですかね・・・

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説明書もなく単品で来ましたが、純正と交換するだけなので簡単に交換できました。かなりのイメチェンになり大変満足です。車検とかどうなのか？まあバイク屋で聞いてみよう。

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リトルカブFIには取り付けできないとのことでしたが、純正テールランプの配線をソケットギリギリでカットして端子の処理をしてから接続しました。配線処理が少し時間がかかるだけで、ポン付けではありませんでしたが30分ほどで終了しました。純正テールランプより小振りで形状も良くリトルカブのレトロ感がUPし満足です。
本体ベースもアルミ材で質感も良いです。3個の端子処理をすればFI車でも問題なく取り付けできますよ。

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中古で買ってきた時に、スモーククリアのテールに、赤く塗っただけのバルブがついてて…非常にダサくて暗かったのですが、変更したら明るく綺麗になりました！クリアということで派手な感じもしますし、好みも別れますが、個人的には満足いく商品です。

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今までのテールランプが壊れてしまったので、以前から狙っていたクロステールに変更。
サイズも程よく、価格の安さの割りに品質は良いと思う。
後は距離を走って耐久性を確認出来たら合格でしょう。
汎用ですのでポン付けは出来ませんが車体に合わせて簡単な工夫で取り付け出来ます。
明るいので夜も安心~。是非！

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とても求めやすい価格で純正品を買うより安く手に入るので、助かりました。
ただ、造りは値段相応といった感じで、細かいところに欠けなどが見られました。
ですが、気にしなければなんてことはないのですごく満足しています。

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形状、見た目ともに他社よりスリムになりました。ただ、テールランプ取り付け部にワッシャーやスプリングワッシャーがないのでしばらくしてナットが緩み外れてしまいました。いまは自分で対策しましたが、スプリングとワッシャーは付属してほしいです。

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