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4.0/5
シンプルで無骨なデザインは様々な系統のカスタムに最適です。価格もそこまで高くないのに、ガラスレンズを採用しています。プラスチックレンズに比べ光り方がキレイで雰囲気があります。
造りもシンプルで、ガラスレンズをクリップで留めているので、電球交換もペンチひとつでできるので簡単です。
アース・ストップ・ポジションの3線式です。
POSHのウィンカーのリペアパーツが流用可能なので、長く使用できると思います。
悪い点は…
リペアレンズが(1400円程度だったかと思いますが)少し高めです。しかし、そうそう割れません。
取り付けに際してはフェンダーに穴あけ加工が必要になります。
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5.0/5
FXの1個バルブに使用しましたが思っていた以上に明るいです。クリアテールに赤のLEDバルブで付けました。乗用車の純正クリアテールLEDと比べてもあまり変わらないと思います。LEDなのでバルブの色はげの心配もないです。後は耐久性かな。
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カブに加工して取り付けました。見た目は純正と差はなく満足しましたが、3度目のツーリングでLEDの点灯がおかしくなり、スモールは不規則に点灯、ブレーキ時の点灯もしなくなりノーマルに戻しました。やはり海外製の電気パーツは安いけど作り、耐久性に欠けます。
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取付はいたって簡単で、見た目もかなり良くなりました。
消費電力も小さくなりバッテリにも優しいパーツです。
値段は海外製品なので妥当かと思います。
外国語の配線図が添付されていますが、間違いがあります。
正解は、
テールライト側の黄色を車体側の黒/グレー（スモールライト）に、
赤色を緑/赤（ストップランプ）に接続します。（G650GSの場合）
逆に接続すると、ナンバー灯がテールライトみたいに光ります。
なお、配線の色はバイクの種類で変わるようですのでご注意を。
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5.0/5
今まで、何種類このLED バルプを着けましたが今一つ明るさが気にいらず余計な出費をしてしまい
最初からこれにしてればと後悔してます。
でも今は納得！
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いたずら？当て逃げ？でテールレンズが割れいたので購入しました。
形、質感、取付状態は純正と遜色ありません。今後、耐久性に問題なければと思います。(^_^)
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LED球、レッド×6個の中にオレンジが左右3個づつ埋め込まれていてまたホワイト×3個のナンバー灯も装備された優れものです。
オフ車などテール回りをすっきりさせたい方には持って来いの品です。
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テールランプを林道で落としてしまったので代わりとして購入しました
取り合えずで安いのを買いましたが、本体が小さい割りにLEDの発光自体はかなり明るいので、夜間の走行にも安心して使えます
心配な点としてはM5のボルトで取り付けるのですが、振動で割れないか、耐衝撃性はどうか？と思いますが、これは私が林道やコースを走る為であって、一般的な使い方だと問題なく使えると思います
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4.0/5
何が購入の決め手になりましたか？】 ウインカーがスモークレンズだったので色を合わせる為に購入。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 LEDで明るさもちょうどいい感じで気に入っています。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 シートカウルの脱着が出来れば簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 シートカウルを外した方が取付しやすいと思います。
【期待外れだった点はありますか？】 少しだけ取付ボルトが短かったのでテールランプをぎゅーっと押してナットを締めた事。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 取付ボルトが若干短かったのでもう10~15mmくらい長くして欲しい。
【比較した商品はありますか？】 ウインカーレンズがポッシュ製なので合わせたかった。
【その他】 見方によって、中の反射板？の影響からかクリアに見える時がある。
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