HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : GIpro K04 レッド
¥18,480 (税込)
12Rにありがちな幻の7速に入れずに済みます。
取り付けも簡単ですが、サービスマニュアルがあればもっとわかりやすいです。
自分で付ける場合は、セッティングで各ギアで回さないといけないのでエンジン吹かせる環境とリアスタンドがあるといいですね。
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写真のごとく純正メーターを低く取り付けるために購入。
→トップブリッジの上に取り付けると、逆に高くする事が出来る。
その後仕様変更で、現在は高く取り付けています。
取付はメーターのゴムダンパーの代わりに挟み込む感じ。
※純正ダンパーは半分にカットして中に入れている。
2万キロ走行しましたが、損傷もなく元気に使えてます!
注意※当方はシルバー購入後、青アルマイト処理しています。
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金額も安く大万足している。油温センサーなどの部品が欠品していた為残念。しかし、タコメーター自体は感度も良く大満足している。
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DT200WRに取り付け、大変気に入りました!
良い事しか書けそうもないので、気になった点を先に…
・付属のマグネット
『ビス形状のマグネット』が付属されていましたが、
ディスクブレーキに取り付けるには面倒くさい。
付けたとしても、キャリパーに干渉しそうなほど高い…
対応策:(自己責任でお願いします。)
ディスクブレーキを固定するキャップボルトの凹に合わせ
ホームセンタで『ネオジウム』を購入
私の場合、内径φ5×5?7ミリメートル程度のものをチョイス
ボルト頭の凹に入れ、キャリパーに干渉せずに出る程度
(磁石の頭が出てればペンチなどで取り外せます。)
その他はすべて説明書通りに組めば問題ありません。
・メーターの反応が若干遅い気がする
…も問題ないレベル
・メーターの設定
バッテリーレス車は、メーターの設定時
他のバッテリーから電源を供給すると作業が楽に
設定作業中、ホイールを10回空転させる作業があり、
メンテナンススタンドなどがあると楽です。
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メーター探しの条件
1. 1万円以下
2. 小さく軽い
3. そして、あわよくばバックライトが欲しい
自転車用で事足りますが、やはり『バイク』です。
何よりも、自転車用で『常時バックライト』が見つかりません。
そんな時、この商品が検索に引っかかりました。
メーター + バックライト
しかも、1万円以下…即座に買い物カゴへ
感想
・小さい本体ながらもデジタル表示で視認性は〇
・軽いため、カウルに取り付け金具を付けて装着〇
(おかげで取り外し簡単、ライトを外すとメータも取れます。)
・バッテリーレス車ですが、時計以外は使えそうです。(時計は別に用意)〇
・メンテナンス時期の目安にODOメーター機能も〇
・バックライトの光量は『明るすぎず暗すぎず』〇
(ミラータイプのゴーグルでも夜間の視認性は気にならず)
・説明書もわかり易く〇
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4.0/5
想像よりかなり分厚いです。他社製のように貼り付けはるのは難しそうです。私は説明書通りハンドルに固定しました。ギアポジション表示については、期待通りです。設定も走行しながらでしたが、簡単でした。接続配線も説明書の色通りで問題ありませんでした。
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4.0/5
タイヤテンプアタッカー、非常に良い商品です。
タイムリーにタイヤの温度がわかり安心感がありますが、取り付けには、かなりコツがありプラグコードなどのノイズを拾わない場所に配線を取り回すのですが、GPZ900Rハーフカウル使用やネイキッドの場合、タンク下のフレーム周辺に配線を取り回すしかありません。エンジンを掛ける前は正常に動くのですが、エンジンを掛けるとノイズを拾い正常温度を表示しませんので、取り回しには十分な注意が必要です。結果一週間で壊れました。L側がL表示になり2日後に左右共L表示。メーカーに問い合わせると送ってくれとのことです。正常に動けば非常に良い商品ですが、信頼性に問題があります。
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5.0/5
電気関係に強くないので少し手間取りました。
最初はLEDが点かず、あせりましたが配線を逆に繋いでいただけでした。繋ぎ直したらとても綺麗に輝いてびっくりでした。
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4.0/5
FIのグラストラッカーに取り付けしました。
パルス線の取り付けに関しては、他のインプレでIGコイルの黒線へ・・・とあり、そちらを参考にさせてもらいました。(そちらの方の取り付けを参考にオフセットステーも同時購入)このメーターの設定は1P-1rで作動しました。この製品は時計も表示可能な為か、ACC電源に加えて常時電源からの配線もあります。自分はヒューズをつけてバッテリーから取り出しました。タコメーターがあると慣らし運転の目安ができていいですね♪
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