5.0/5
元々自動車用(オープンカー含)で作られてるメーターゆえ
防水・振動等々の対策を講じる必要はあります
メーターパネル側の防水性を高めるため、コーキングを外周に塗る方もいるようですが
ココのフチゴム形状はとても秀逸で、コーキングは不要だと思います
これはオープンカーなどに設置した場合の防水性を意識して作られてると想像しますが
背面は残念ながら防水に配慮されてないので
別売のメーターケースに収めるなど何らかの方法で防水する必要があります。
そういう意味で、純正メーター内にタコメーター基盤のみを移植するっていうのが
耐振動性含め一番確実かもしれませんね
あと、背面にあるカプラは挿し込んだ後でロックするタイプではないので
配線が遊ばないような工夫をしておかないと、走ってるうちに抜け落ちかねませんね
コレはバイク用でない分仕方ないでしょう
パネルデザインや各部の作り等々、シンプルかつ高質感を求めるなら
候補に挙げる価値のあるメーターだと思います
いわゆるオートバイ用メーターから見ればやや高価ですが
その値分しっかり作られたメーターだと思います
願わくば
照明色がオレンジしかないので、車体によっては緑(前モデルは緑でした)だったら・・・
なんていうニーズに合わせて設定があるとうれしいかもしれませんね
ただ、内部はかなりのところまで分解できるので
腕に自信のある方ならLEDの打ち換えをすれば好みの色に変更できるかもしれません
但し、保証外は覚悟の上で・・・
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4.0/5
はじめは水平に取り付けたのですが、文字が見にくい為に角度を45度ほど付けて取り付け直して、何とか見られる程度に改善しました。
安い内蔵電池式なので、取り付けは超簡単です(その代わりバックライトはありません)
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5.0/5
取り付けたのは、かなり前なのですがインプレします。
まず、導入のきっかけは燃費の把握で、ノーマルには無いトリップ機能が欲しかった事。次に、ダブルトリップによるオイル交換管理及び、空冷エンジンなので油温の心配があった事。
あとは、ノーマルメーターがハッピーメーターで約15%増しなので、正確な速度を知りたい為。(速度超過にはなりませんが...)
ハイギアを組み込んだ時のエンジン回転と速度比を見るにはかかせません。(これも燃費に関わりますから。)
あとは、拡張性(空燃費計)、タイヤ径補正機能と時計機能ですかね。メーター自体も見やすく、表示切り替え、リセットもスターターボタン一つの操作でできるので楽です。
納得できるメーターです。
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イメチェンでメッキにしてみましたが車体カラーとも合い、とても満足しています。取り付けも簡単でした。
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2.0/5
【Webikeモニター】
エイプ100 typeDに装着
スピードメーターも同じメーカーで揃えてハンドル周りが一気に華やかになりました。
指針のレスポンスはお世辞にも良いとは言えませんが、まぁ値段相応かな?ってところです。
しかし、他の方が言われている通りにバックライトが眩しすぎます。
夜になると直視できないくらい眩しい為、車用LEDの調光ユニットをつけてバックライトを調整できるようにしました・・・が、調整をいっぱい絞っても夜は直視できません。
夜になるとまっすぐ前を見てても、視界の下のほうから青い光が照らして来るため常に目を細めて運転しています。
やはり値段相応なのかな?少し残念な感じでした。
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4.0/5
8インチから10インチ化するにあたって探していたところ非常に安かったので購入。特に取り付けに苦労することも無く交換できました。精度はタイヤの径もあるのでおおよそですが交換してそれらしい速度表示になりました。安く10インチ化したい人には非常におススメです。
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4.0/5
1、2年に一度は切れる、純正メーターケーブルに絶望し購入。
純正品よりも安価で、決して見た目で荒が目立つようなことはありませんでした。
NTBさんのケーブルが、せめて3年持つことに期待したいです。
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5.0/5
カワサキ車にはヨシムラよりもアクティブかなと思いアクティブを購入しました。機能が豊富で価格も割と手頃でお勧めです。色々な数値が見れてバイクに優しくなれます(笑)。説明書も親切で取り付けはエンジンオイル交換やクーラント交換が出来れば簡単にできます。別売りのスイッチでの水温、油温の切り替え表示はどちから一方のみなので注意が必要です。あと、切り替えてからのタイムラグが結構あります。
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最初はDIYで作成しようと思いましたが、商品を購入し金額だけだけの価値があると納得できる商品でした。
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5.0/5
wr250Xはタコメーターが無いために購入いたしました。
形状や機能的には全然問題ありませんが、昼間のメーターの見づらさが
感じられます。パフォーマンス的には最高の商品です。
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