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メーター・インジケーター関係のインプレッション (全 924 件中 561 - 570 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
TOMTOMさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: グロム | ZX-14R | ZX-25R )

5.0/5

★★★★★

 STDのスプロケは15:34です。
 ノーマルエンジンの時は、15:36にしました。この時、本ユニットを付けました。その後、前を、16歯、17歯と順次交換しその都度調整して、正確に表示していると思います。
 181ccにボアアップして17:32に変更し、再度調整して表示しています。
 配線は、簡単ですが、KITAKOさんの取説は、今いちな所があるのですが、イメージ図がしっかりしているので問題なく配線できました。
 設置場所は、シートの下で、スポンジで振動を吸収させて隙間に押込んでいます。
 パトロールカーと併走しても捕まらないので、表示速度は、合っていると思っています。
 タイヤサイズの変更時も調整できるので、良い商品だと確信しています。
 

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投稿日付: 2014/12/18 14:49
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TAKEさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

メーター本体取り付け

DAYTONAの別売ステー(右オフセット10度曲げ)使用。インジケーターの取り付けネジが短いのでM6六角ボルトの50mm(左は30mm)・隙間を埋めるためにM6のスペーサー15mm長・その上下にM6ワッシャーを各1枚使用。角度、高さともにまあまあな感じで取り付けができました。

配線

ヘッドライトへの3本の配線を分岐。プラスを白に・マイナスを黒に接続。黄は不明??
パルス線は付属の物で長さは足りました。タンクを外す際、燃料コックらしき物が見当たらなかったので少し後ろにずらしての作業だったのでやりにくかった。
イグニッションコイルからは赤白と黒の2本が出てました。説明書では白と書いてありますが同型車のインプレの通り黒に接続。エレクトロタップで分岐させたのですが上手くいかず2個だめにしました。3度目でようやく成功し無事完成。
本体の取り付けで結構時間がかかってしまったので配線は結構適当です。パルス線は付属の物は白なので目立たない黒にすれば良かった(パルス線っていっても普通の線にしか見えないし)

試走

安定してます。今のところ。自分で付けたので何か不具合があっても自分で何とかできそうです。

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投稿日付: 2014/12/17 09:06
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Schwalbeさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: YZF-R1 | アドレスV125S | PCX160 )

5.0/5

★★★★★

配線図もあるので、
愛車のサービスマニュアルを見ながら
対応する線をつないでいくだけ。
取り付け自体も、ミラーホルダーを使い
さくっと終了。

マイナスというほどマイナスではありませんが
多機能すぎて、
トリップ1から時計を見て、再度トリップ1に戻すまで
何回もボタンを押すくらいです。

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投稿日付: 2014/12/07 18:08

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swさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

純正スピードメーターパネルの右側に取り付けました。
取付けステーは「DAYTONAデイトナ :防振メーターステー右オフセット(10度曲げ)防振タイプ」で高さ、傾き共にジャストフィットでした。

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投稿日付: 2014/12/07 17:20

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panchiさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: GSX400 | S1000XR | マジェスティ250(SG03J) )

利用車種: SDR200

5.0/5

★★★★★

SDR200に、タコメーターがなかったので、取り付け。
色々、タイプがあったけれども、車体の大きさにぴったりと購入。

取り付ける場所がなく、思案したけれども、結局。速度計のサイドに取り付け。ステーは加工したものの、ちょっと傾き。

エンジン回転の目安には、充分!!

配線も至って簡単であるし、説明書もしっかりしており、短時間で作業が終了する。

これは最高。走るのが楽しみに!!

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投稿日付: 2014/11/27 16:47

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きくりんさん 

panchiさん

SDRも着々と乗り、弄られているようで!
このタコ、結構多機能のようですね

私も「KDXに有ってもいいかな」なんて思いますが
OFF車なので小さいデジタルタコなのかな?

エンジンの調子、特に燃調なんかやる時には感覚だけでなく
数値で判断できるって良いですよね

panchiさん 

きくりんさん、ちょっとかたがってしまいましたが、取り付け配線が、簡単ですし、回転の目安には充分と思っています。小さくて、良いですよ。

junさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

性能、見た目、説明書など、特に問題ございません。

アルミの削り出し?部品に、Oリングが付属しているだけの商品にしては値段が高いと思います。
取り付けは少しはめにくい感じがあります。

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投稿日付: 2014/11/27 10:59

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BLUEさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: Z1000Mk II | CRF250L | Z900RS )

3.0/5

★★★★★

DAYTONAデイトナ AQUAPROVA を取り付けるのに使いました。良くも無く悪くも無く・・・
同じメーカーなので寸法ピッタリで満足してます。

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投稿日付: 2014/11/26 18:31

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BLUEさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: Z1000Mk II | CRF250L | Z900RS )

5.0/5

★★★★★

Bws100に取り付けました。

A社と迷いましたが、DAYTONAデイトナ AQUAPROVA
にして正解でした。
非常に見えやすくてオススメです。

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投稿日付: 2014/11/26 18:25
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ゲゲゲのQ太郎さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

取り付け簡単でした。タコメーターを付けると運転が楽しくなります。普段エンジンを全然回していないのに気付きます。元々TW225に付けていたので、タコメーターはデイトナ製と決めていました。アメリカンにタコメーターはありだと思います。

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投稿日付: 2014/11/24 02:40

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らいおんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

スピードケーブルが切れてしまっので購入
信頼のブランドでしっかりとした作りで
しっかり動作してくれています。
始めての方は交換が少し難しいのかな?
私はスムーズに交換できました。

いい買い物だったと思います!

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投稿日付: 2014/11/23 18:00

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