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4.0/5
自分で取り付けるなら専用設計なので、カプラONで少しいじれる人なら
簡単だとおもいます。
自分の場合ローターがサンスターが入っているので、説明書どうりのマグネット取り付けで苦労しました。
純正はインナーローターが7本なので、マグネット4つで均等に貼れますが、サンスターは10本なので4つだと均等取るのが難しく、うまくパルスを拾ってくれませんでした。
サポートは親切で、1個空けの5個のマグネット取り付けで無事完了。
17インチ化でも（シフト登録しなおしありますが）、車速パルスが拾えれば問題無く動きます。
最初は興味本位で、チラチラ見ながら走るため低速走行ですとタイムラグが気になりますが、慣れてたまに見る位なら問題無いかと。
幻の6速対策したい方、こまめにギアチェンする方などお勧めかな。
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4.0/5
セロー225Wに2802・多機能デジタルメーターを取り付けて見ました（＾u＾）
本体完全防水機構、8Gの振動・100Gの衝撃に耐えるショックプロテクション機能でオフロードなど、過酷な条件下での使用も最適！と言う言葉に引かれて購入を決意しました（＾-＾）
取り付けは説明書が丁寧で分かり易いのでメーター本体の固定する場所が決まれば説明書通りに配線を接続して行けばOKです。
取り付けに関する配線等はすべて付属されているので自分は先にマグネットセンサーセット（SY0051）を購入していましたが付属品だけで問題無く取り付けられたのでマグネットセンサーは不要でした。
※メーターギアの無い車両には必要です。
メーターは付属のステーをハンドルクランプに挟み込んでハンドルブレースと平行になる様に固定しました。
※純正のメーターやニュートラルランプ類が取り付けられていた所にはアルミ板をボルトで固定してちょっぴりレーシー？な感じに仕上げました。
取り付け後の感想は…
ブルーのバックライトが綺麗で夜間走行が楽しくなりました(^^♪
2系統のトリップメーターが便利でエンジンを掛けていない時でも常に表示されている時計がとても便利です。
タコメーターの表示（動き）は数字もバーグラフもアイドリング時以外は飾り物？だと割り切った方が良さそうです(>_<)
メーターの表示が見る角度によって薄く見えるのとランプ類（ニュートラルとオイル）が走行中に点灯？するので一度配線を見直す必要があります。
タケガワ製のLCDメーター（エイプ用・V125用）
https://ssl.webike.net/private/article/0185645/
https://ssl.webike.net/private/article/0112945/
と比べるとACE-2802の液晶の質と性能は若干落ちると思います。
スピードメーターの設定は3度目の設定でほぼ正確に合わせる事が出来たのですけど速度表示に拘らずに走行距離でも設定の確認をした方が良いですね…
自分の場合はガソリン補給をしてから家までの距離が2キロなので3度目の設定の時にちょうど2キロになったので設定は完成だと思いました。
※メーターを交換する前に目安を覚えて置くと役に立ちます。
2802・多機能デジタルメーターはリーズナブルで車種を問わずに原付から大型バイクの幅広いジャンルで取り付けが可能なのでお薦め出来ます。
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5.0/5
コンパクトなサイズに時計、ピークホールド、回転警告等機能がありとても便利です。説明書もとてもわかり易く、装着は簡単でした。
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5.0/5
Ninja250Rの慣らし運転の縛り4000回転、6速の4000回転では60キロしか出ないのでそんなに速い速度では無いです。
その状況でタコメーターばかり見ているし、スピードの方は体感になりがちで6速から更にシフトアップしようとする事もしばしば…。慣らし運転のストレスもプラスされて余計にイラっとしてましたが、インジケーター装着後は無駄な動作が無くなり精神的に良いです。車種専用のハーネスが有るバイクの方は車種専用キットがオススメです。専用キットで有れば、インジケーター自体は慣れた人で5分くらい、器械系が苦手な人でも15~20分も有れば取り付け出来るのではないでしょうか。
メーターが若干ナシ地ですが両面で固定もしっかりしています。
ETCランプ避けるため左寄せにしたのでタコとNランプの真上で更に見易くなったと思います。自分的には大満足です。
購入を悩んでいる人は即付けですよ。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : カワサキ GIpro DT-K02 ギアインジケーター レッド
￥19,140 (税込)
5.0/5
【Webikeモニター】
取り付けは車種別商品なので、説明書がなくても簡単（日本語の説明書付属）。
リヤシート下にあるダミープラグを外して差し込むだけで、何の設定も必要なく
正確に表示します。
液晶(赤)表示は明るく見やすい。
クラッチがつながっっている時だけの表示ですが、不便さや不満はありません。
後付けの社外品としては大満足。
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5.0/5
取り付けましたが、大変いい感じでした。
こんな感じのステーをずっと探していました。
さすが、TGNさんですね。
ただノーマルトップブリッジだと、ちょっと窮屈な感じでしょうか。
価格もちょっと高いですね。
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4.0/5
汎用品ですが説明書にDトラッカー125の接続方法が書いていて便利です。
ただ5本分配線を分岐しなければいけないので大変でした。
日中はメーターの表示がみにくいです。
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元々純正のシフトインジケータが付いているが、視線をかなりそらす為、走行中にシフト確認はリスクが伴っていた。
そこで本製品を購入する事に。
取り付け（配線の結線）は、市販のタップコネクタのみで簡単！
初期セッティングは、マニュアルを見ながらでも3分もかからず。
シフトアップインジケータもセッティング簡単！
なんと言っても何度でも再セッティングが可能なところが良い！
製品本体も小型で取り付け位置も悩み無用！
本製品による費用対効果は抜群！
とても満足しています。
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TWには、タコメーターが付いてないので購入しました。
この商品を買う前は5000円くらいの物を取り付けていたのですが、正常に動きませんでした。
皆さんのインプレのおかげで購入を決めました、取り付けも簡単です。
個人的には、スピードメーターのバックライトがブルーなので、
この商品もバックライトの色がブルーがあればよかった
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5.0/5
【Webikeモニター】
エストレヤに取り付けました。
付属の説明書には割り込ませる対象の配線の色まで書いてあるので、知識のない方でも取り付けはできると思います。
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