使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
昼間のホワイトメーターが欲しくて購入
取り付け説明書はもちろん入ってますが、写真画像の解像度が悪すぎ(笑)老眼にはキツイ(爆)
何件かのYouTubeを見てシュミレーションする方が良いですね
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
メーターギア側に締め込んでも少し隙間ができたので、水気が入らないようにOリングをかませて取り付けました。
スピードメーターはメッシュに拘らない限り、純正が一番良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
取り付けはすごく難しかったです。Z900RS用を買ったのですが問題無く付きます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ライジングステーを付けたので、併せて購入。
見た目がグッと良くなりました!
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ノーマルがあまりにも寝てて私の身長だと上から覗き込まないとならなかったんですが、グッと良くなりました!
ダンパーは純正を購入。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 4 |
やはりタコメーターはあった方が良いと思い購入。
純正オプションの様な収まりのよさがお気に入りです。
取り付けに関しましても素人に毛が生えた様な私でも簡単に出来ました。ヘッドライトユニットからUSBやフォグランプ等色々電源を拝借しておりますのでユニット内は配線でギッチギチです
私個人的にはすごく気に入っていますが老眼の父は良く見えないと言っていました笑
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
23年モデルのGB350Sに取り付け。
適合は出てなかったが、納車前に購入し取り付け。
メーターステーの取り付けは何ら支障なく可能。
ただ前モデルがどうだったかわからないが、イグニッションコイルの接続端子付近に別のカプラーが固定されている為、避けながら端子を曲げて取り付ける必要がある。純正はL字端子で、キット付属の端子はストレート端子。23年用に改良が入るかはわからないが、取り付けは可能の為新型の適合が出る前に取り付けたい人は注意。
メーター自体はφ60の為視認性は良好。夜間、光量MAXのスピードメーターより明るいのが気になる。光量調整できればなお良し。
同時に取り付けた、デイトナブラストバリアーとの同時装着は支障なし。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 3 |
30年ぶりのバイク復帰!慣らし運転のためにも回転数確認は重要と思い取り付けました。
丁寧な説明書通りに作業すればすぐさま完了です。
点火コイルからの配線接続が若干面倒ですが、それ以外は簡単に作業できました。
既存メーター横にきれいに収まって、小径な割に視認性もそこそこいいです。
カラーチェンジ機能もついてますが、削って安くしてくれた方が有難いです.。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
メーターに傷が入らないようにととりつけました。最初の一枚目は説明書の読み違いで接着面を間違い失敗しましたが、2枚入っているので次はOKでした。施工は簡単です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 3 |
メーター照明がちらついたり、発光色が変わったりと不具合が出た。こちらにもクレームメールを入れたが、メーカー直のクレーム相談にて本体交換となった。交換後は表示良好である。こちらに相談するより、メーカー直の方が処理が早い。
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