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メーター・インジケーター関係のインプレッション (全 791 件中 211 - 220 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
アンドライドさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: W650 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
視認性 4

sr400FIに取り付けました。

FI仕様のsr400は燃料残高(給油対面具に点灯する)に繋ぐと残高ランプが点灯しっぱなしでした。これは常に微粒の電気が流れているため、インジケーターが反応しないという現象に悩まされました。

配線にリレーをかますと燃料残高の表示は解決します。

ただこちらの商品は直射日光に弱く。太陽が真上にあると反射して少し見え辛い。勿論、取り付け位置を工夫すると視認性もいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/06/02 02:42

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マーマレイド・スプーンさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: XL883 | スーパーカブ50 | KLX250ES )

利用車種: Z2(750RS)

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 5
視認性 5

ケースに穴のない場合は10mmの穴を開けねばならず
電動ドリルやキリを数種準備する必要がある。
ライトのミラー部の背面と警告バルブのストレート形状のラバーが干渉するため
純正のL形状のラバーのものと交換し装着しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/24 07:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: VFR1200F デュアルクラッチトランスミ

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 5

汎用品セキュリティー動作表示ランプのために購入しました。
コネクタを別のに変えてしましたが、難なくできました。
日中・夜間と視認性は良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/03/31 23:43

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Urienさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: ドリーム50 | レブル 250 )

利用車種: マグナ50

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 4
視認性 4

走行中などは少し見にくい(むしろ危ない)ですが、マグナ50にはタコメーターが無いので、回転数も確認できるのは非常に良いと感じました。
夜は明るすぎるくらい光ります。
レトロ感は無くなり現代風になるものの、これはこれでアリだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/03/16 03:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1300

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

取説には車種によって
配線の色が違うとの報告がアリ!
の、記載…該当車種ぢゃねーかよ! (;゚д゚)
サービスマニュアルと睨めっこしました。
自分にはウオタニが付いており
ウオタニの取説を参考に取り付けました。
学習には付属の取説通り行い
値段は少々しますが
取り付けて良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/24 13:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ディオ (2サイクル) )

利用車種: ニンジャ 250R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

シフトインジケーターの無いninja250rのキットを購入。めんどくさくさそうな配線も車種専用のため4?5個のカプラーを繋げるだけ。設定だってほぼ無いようなもの。他の方のインプレでダウン時の表示が遅いというのがあり気になっていましたが「これ遅いの?」というほどの反応でした。やはり使用中のギアが視認できるのは初心者ライダーにとって大切な要素ですね。

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投稿日付: 2019/02/21 14:49
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ピロンさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: XR250 | XR650R | WR125 )

利用車種: WR125

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

電源のない車種にも取付け可能。電池動作で1年以上もっています。
視認性・操作性も良く、耐久性も問題無さそうです。
純正で採用しているメーカーもあるので、選んで間違いないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/30 21:54

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杉ピーさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: スーパーカブ110 | クレージュタクト )

利用車種: スーパーカブ110

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
視認性 5

回転数知りたくて、購入しました。画面は、ホームセンターで、くの字のゴム購入して角度調整したら見やすくなりました。取り付けは、説明書見ながらで出来ました。時計表示もあるので良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/07 20:52
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百奇丸さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-R1100 | TS200R | SV650S )

利用車種: GSX-R1100

2.4/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

nano2を使うために買いました。
1回転2パルスですが3パルスぐらいほしいかな。
基本電スピ化のために買う人が多いと思うのでアナログ併用のためにツインになってるけど、使わない場合のキャップが邪魔。メーター周りに無意味な棒が出てるのはちょっと邪魔。nano2の場合茶色の常時供給とつなぐ必要があるみたいだけど、これなくせない物かな?配線めんどくさくなるだけだし。デイトナ製品同士ならカプラーオンで対応してほしいな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/30 09:39

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ケンタロウスさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: CB750F | モンキー | モンキー )

利用車種: モンキー125

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 4

今現在、モンキー125用タコメーターはタケガワ製しかなく選択肢がありません。
確かにカプラーオンで専用ステーも付属していて魅力的ですが、ノーマルの最高出力回転の7,000rpmに対し、17,000rpmのスケールはオーバースペックでした。
こちらのメーターは9,000rpmのスケールで価格的にも遜色なく、取り付けも工夫次第ではほぼカプラーオンで取り付けられます。
ただしモンキー125の場合イグニッションコイルからパルス信号が取れなかったので、パルス線をプラグコードに巻き付け信号を取ることにしました。
なので一緒に用意したデイトナのパルスハーネスは無駄になりました…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/07 23:16
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コメント(1)

ケンタロウスさん 

タケガワのスケールは14,000rpmの間違いでしたm(__)m

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