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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
液晶画面に、傷がつくのを防いでくれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
機能的には非常に良いと実感していますが、シフトポジション表示が稼働中にバラツキな表示が出ます。
対処方法があれば教えてもらいたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
crm80は純正のスピードメーターケーブルが廃番となっているので、形状の似た本品で代用しました。
防水用のoリングを外さないとどう頑張っても嵌りませんでした。
ケーブル付属oリングのサイズは外径12mm、内径9mm、厚さ2mmでしたので、外径10mm位のoリングに取り換えれば問題なさそうです。
取り付けた車体が色々な車両の寄せ集めパーツで構成されているので、純crm80に長さが適応するかは不明ですが、少なくともoリングを交換か撤去すればcrm80のスピードメーターギアボックス取り付ける事はできます。
いざという時の参考までに。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キーオンして少し経過した後の写真
思ったより輝度が高く、快晴時でもMIDにすれば十分でした。逆に夜間モードではLOWに設定しても少々明るいと感じたくらいなので見続けない方が良いかもしれません。いずれにしても、走行中にチラ見しただけで現在の速度が把握出来るだけの光量はあります。
難点は幾つかあります。
1：付属しているプッシュスイッチが防水性皆無なので、別スイッチに変えるか取り付けを工夫する必要があります。
2：汎用品故にブラケットから設計する必要があります。（写真のは私が設計した各種インジケーターベースも兼ねたブラケットです。）
3：導線がAWG22?20クラス（0.3?0.5平方mm相当）、端子の選定に注意が必要。
4：外側がアルマイトで色付けされているので、長期間の使用で退色が起きる可能性が高い。
配線も接続ルートに悩むので、慣れていない方は素直にお店に任せた方が良いと思います。
むしろ、２輪にも詳しい電気屋に任せた方が結果的に安く済みます・・・
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ABSさえなければこんな余計なものは必要なかったのに
前後のスプロケットのT数を変えたところ4-50km位からABSエラーが出るようになったので
仕方なく装着しました
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
19年スピツイに取り付け メーターリムの黒い部分(後にメッキに仕様変更された部分)を覆うのかと思っていたがそこは残し一回り外側を覆う形。 まぁアクセサリーなので質感そこそこだし多少イメージと違ってもいいかなと… ただ細部のポリッシュの仕上げが甘くメタルコンパウンドで磨き直してから取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
DAYTONA製アウターローターを取り付けたところ、
ピックアップ配線では、2000rpm以下では0rpmに落ちてしまうため、
信号が弱いと考え、パルスジェネレータでの増幅を試してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
配線に余長があり様々な車種に取り付けできそうです。
【取付けは難しかったですか？】
電源配線とプラグケーブルへの配線のため、
難易度は低いです。
プラグケーブルは、テープでの固定を取扱説明書に記載されていますが、
NGKレーシングケーブルのアウターカバー内に挿した状態で動作してます。
【使ってみていかがでしたか？】
アイドリングから高回転までタコメーターが正常に動作する様になりました。
【付属品はついていましたか？】
本体固定用の両面テープが付属されています。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
センサーの違い
コネクター形状
表題の通り、別途 M18x1.5M 12x1.25 変換 センサーアダプターが必要になります。
５年前に購入した『 KS-M4-AFN 』には M18 センサーが付属しておりましたが、最近は M12 センサーになっている様です。
従いまして、補修部品の取り付けに関しましては、別途変換センサーアダプターが必要になります。
変換センサーアダプターは『 M18x1.5M 12x1.25 』等と検索すればヒットしますので、そちらを購入して下さい。
最近の『 KS-M4-AFN 』には、変換センサーアダプターが付属している様です。
コネクター形状は、同じです。
※ KOSO 公式『 KOSO Mini4 デジタル空燃比計【ナローバンドタイプ】汎用簡易型空燃比計 』 https://www.kn926.net/shop/products/detail.php?product_id=53529
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
入荷の遅れも有りやっと取付出来ました。
タコメーターや時計など、欲しかった機能は満足！
電圧計は、冬場グリップヒーター使用時の電圧確認に使えそうだし、
オイルトリップもオイル交換の管理に便利です。
ギアポジションインジケーターは計算式なので、停車時の「今何速だっけ…」には有効ではありませんが、構造的に仕方なし。
後付けセンサータイプのオプションがあれば最高ですね。
取り付け自体は簡単。外装カバーの脱着やメーターの本体設定が一番時間のかかる部分。トータル1時間弱でした。
メーターのサイズも純正と大きく変わらないので。H2C製のフロントキャリアとの干渉も無く、イメージ通りに取付できました！
待った甲斐があった！
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P&A International:P&Aインターナショナル
P&A International:P&Aインターナショナル : メーターパネルプロテクションフィルム＆作業用ツールセット
￥2,750 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スマホのフィルム貼った経験のある方なら簡単に晴れます。Amazonで売ってる安価品はサイズが異なっていたので、少し高価ですが安心のWebikeで購入しました。予備が１枚あるので失敗しても安心です。大事なバイクのパーツをケチってはいけないと良い勉強になりました！
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