POSH Faith:ポッシュ フェイス

交換は2本のプラスを外して付けるだけなので簡単です。この手のウインカーは微妙に各社で違うようでわたしのウインカーには微妙にフチの部分が合いませんでした。Oリングを使ってはめ込みで使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他の方がインプレで書いているようにわたしもカタナのカウルに使用しました。カタナのカウル用には1Mで本当にジャストフィットです。
少しはめ込みが堅いですが質感もあり気に入っています。今度はタンクのフチ用に2Mを購入しようと思っています。おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前購入したトップケースに取り付けるため購入しました。

72Lの大型ケースの為、ケースがキャリアから大きくはみ出します。
後続車がトラック等の車高が高い車両の場合、ストップランプが見にくくなると思いました。
そこでハイマウントストップランプをケースに取り付けようと思いました。

ハイマウントストップランプにする候補でしたができるだけ薄いものを探しました。
またナンバー灯が付いていると保安基準違反なので、ストップランプが完全に独立しているタイプのものが必要でした。
このストップランプは厚みが16mmと非常に薄いです。
また背面には両面テープが付いているので、簡単に貼り付けることが出来ます。
ナンバー灯は付いていないので調度良いストップランプでした。

このストップランプは背面からコードが出ています。
アースとポジションとストップの3本です。
今回は車体側のストップの配線を、このストップランプのポジションとストップにつなげました。

このストップランプですが、配線はランプのセンターから出ていません。
ストップランプ取り付け位置のセンターから配線から出ているタイプの車種では、ストップランプが右側に寄ってしまうので加工が必要ですね

このストップランプの中には17個のフレックスLEDが入っているそうです。
薄いランプですが輝度はかなり高いです。
車体に付いているストップランプよりも高い位置で明るく光るので、かなり遠くからでも見えます。

またこのランプは両面テープのみで取り付けするタイプと、両面テープ+左右のネジで固定するタイプの二種類があります。
この商品は両面テープ+ネジですが、両面テープのみの方は形が真四角でシンプルですので好みによって選択するといいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR250RRのウインカーをLED化するため、この商品を買いました。

CBR250RRのウインカー・インジケーターが左右独立していないので、この商品を同時装着することと注意書きがありますが、当方は、フロントのみLED化したためか、この商品は不要でした。

これは、当方の車両だけかもしれませんので、前後どちらかだけLED化する人は、ポッシュのリレーだけ買って様子を見てから、この『インジケータースタビライザー』を購入する事をお勧めします。

全部のウインカーをLED化するのであれば、『インジケータースタビライザー』は、買った方が良いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR250RRのウインカーをLED化するため、この商品を買いました。

取付は、メインシートと左テールカウルを外し、純正と交換するだけです。
時間にして15分です。

予備知識ですが、CBR250RRのウインカー・インジケーターが左右独立していないので、別売の『インジケータースタビライザー(090010-IS)』が必要と注意書きがありますが、当方は、フロントのみLED化したためか、この別売の商品は不要でした。

ヤフオクの物で失敗しないように、チョットお高いですが、信頼できてポン付けのこの商品は絶対お得です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB1100の純正ウィンカ-の大きさや形状が、個人的に好みでなかったので、色々と探し悩んでいときに、この製品を見つけてすぐに気に入ってしまいました。
若い方には、馴染みがないかもわらないですが、私が30年ほど前に乗っていた「HONDA GB250 クラブマン」というバイクのウィンカ-に似ている気がしたからです。
装着しての感想は、純正より小ぶりでアルミボディ-も艶消しで高級感があります。好き嫌いが分かれるデザインだと思いますが、購入して大満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ninja1000(Z1000SX)は最初からクリアウインカーなのですが、バルブがオレンジのためにせっかくのクリアレンズがあまり意味が無かったように思えたので、クロムコーティングバルブに交換しました。取り付け後は写真の通り、点滅しない時はオレンジが見えませんので、本来の姿になった感じです。

金額が少し高いような気もしますが、そんなに頻繁に交換するものでも無いのでいいでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB400SB(NC42)にウインカーレンズのスモークと同時に購入して装着。
バルブと違ってLEDなので綺麗に光ってます。
取り付けは素人でも簡単に出来ます。
分かりやすい説明書が入っていますので、苦労することはないと思います。
ウインカーリレーの意味も分からない私でも説明書通りにやったら全工程30分で取り付けれました。

光ってる写真がなくてすみません(m´・ω・｀)m

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB400SB(NC42)にLEDウインカーと同時購入で装着しました。
黒くて顔が引き締まった気がします。
白と黒のモノトーンで気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

配線に　逆流防止用ダイオード　が必要です
取付して、何回か走行しましたが
特に今の所問題はありません

形状・LEDバックライトも明るく満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。