6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

PMC:ピーエムシー

ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価

日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。

総合評価: 3.9 /総合評価1639件 (詳細インプレ数:1584件)
買ってよかった/最高:
601
おおむね期待通り:
520
普通/可もなく不可もない:
310
もう少し/残念:
101
お話にならない:
95

PMC:ピーエムシーの電装系のインプレッション (全 256 件中 231 - 240 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
社外ウインカーに変えたいと考えていましたが、社外ウインカーは大抵シングルソケットのため、ノーマルウインカーがWソケットのバイクのウインカーの改造をためらっていました。
しかし、このWソケット単体売りの存在を知り、社外ウインカーに改造することにしました。

アース線がありません。大昔の金属ステーの鉄フレームなら無くてもいいのですが、プラスチックカウルにアルミフレームのバイクでは通電しません(アース線の取り付け加工は簡単です)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/26 15:40
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kazuさん(インプレ投稿数: 19件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

前後LEDウィンカーにしたのでリレーも交換。とても安いですが何も問題なく使用しています。コネクター形状が合わずその加工だけはしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/03/21 08:30

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homさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: NS-1 )

4.0/5

★★★★★

NS-1にて使用中。取り付けはポン付け(加工不要)で行けました。

・車と同じような点滅の仕方をします。(原付にありがちな”点”の時間が短い、チカッチカッ、という光り方でなくなったのが嬉しいです)
・作動音は大きいと思います。ヘルメットをかぶっていても(エンジンを高回転まで回していなければ)聞こえています。

気になるウインカースイッチを入れてから「点」がはじまるまでのタイミングですが、残念ながら100%「点」から始まるわけではありません、たまに滅から始まります(この辺の挙動は車種ごとの回路にもよるのかな?)。

それでも以前使っていたウインカーリレーと比べるとスイッチを入れてから「点」までの時間が1/4くらいに感じるので個人的には充分満足です。これくらいなら車線変更で遅いと感じることもありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/10 13:59

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ヒッキさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX-S1000F | アドレス110 )

3.0/5

★★★★★

 とりあえず付けてみました。 感想は、体感できるほどの変化は得られず、でした。 取付方法がよくわかっていなかったこともあるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/12/07 19:58

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アキ☆彡さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: LIGHTNING XB12S [ライトニング] )

4.0/5

★★★★★

steedのウインカーをLEDにしたときに使用しました。汎用品なので注意するところがあります。

注意点
1.steedの標準リレーはシートの下にあります。
2.標準リレーは3極タイプです。このリレーは2極タイプです。
緑線以外の2本につなげば動作しますが緑線につなぐとリレーが壊れます。1回壊しました(T_T)
3.合うコネクタが分からなかったので半田付けしました。
4.極性がありますが表示が無いのでカンです。反対だとフリッカしません。
瞬間なら壊れないみたいです、緑線以外なら(^_^;)
5.steedのウインカーポジション表示は外すか、配線を変える必要があります。私は外しました(^_^)v
6.使用するウインカーによってウインカーと並列に抵抗を入れる必要 があります。ヒロチー SFWL-LED02-CH LEDオーバル は不安定だったので47Ω2Wを追加しました。100Ω位の抵抗でもいいかも。前か後ろにつければでOK
7.音は鳴りません。追加の抵抗を小さくして流れる電流を増やすと鳴るのかも。必要ないので試してません(^_^;)
8.付属のバンドは、steedで使うときは向きが悪い(落ちるかも)のでボンドで固定してます。

安いのでこれくらいはガマンします。今のところちゃんと使えてますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/11 19:33

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とまとさん(インプレ投稿数: 76件 )

4.0/5

★★★★★

ZEPHYR1100に取り付けました。
製品は、ZEPHYR用ではありませんが取り付けOKでした。

ただし、説明書では、エンジンヘッドカバーのボルトへ取り付けることになっていますが、ZEPHYRの場合は、ボルトのフランジでしょうかφ10あって、商品は8mm位までしか取り付けが出来ないので、左右のエンジンヘッドカバー連結部分が六角ボルトで取り付け可能でしたので、そこに取り付けました。

取り付けは、バッテリーのマイナス端子 - イグニッションコイル - エンジンヘッドカバー で長さは余裕があり、エンジン部への取り付けが出来ればどのバイクでも取り付け可能なような気がします。

また、ケーブル自体が平織りなので、ケーブルの取り回しは自由自在でので、どんなところも自由に通すことが出来て簡単に接続ルートが取れ困ることはありません。


効果はエンジン始動が容易にかかるようになった感じです。

ただし、ZEPHYRの場合は、イグニッションコイルのアースをフレーム(車体)から直に取っていないようなので、このケーブルの意図する接続が十分に取れていないので、そこの接続を工夫すれば、より良いアース効果が感じられると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/26 20:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

メインキーの中が壊れてしまったようなので購入しました。

取り付けが少し面倒でしたが、ロック系もセットになってるので、すべてのキーをメインのキーで開閉できるのがうれしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/20 15:45

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

リムがボロボロになってしまったので購入。
おまけでH4の55/60Wバルブが付属します。
安いのかと聞かれると何とも言えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/13 13:20

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takosiさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: エストレヤ )

3.0/5

★★★★★

w650のウインカーをz2やw3風にしたいならこれ。台湾製のリプロ品。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/08/29 15:17
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カフェさん(インプレ投稿数: 41件 )

3.0/5

★★★★★

ノーマルな感じのホーンです。
車検もクリアでき普通の『ミーッ』って感じの音です。
ただメッキが弱く錆びやすい(オレンジ肌状にメッキが曇る)のでたまに556で拭くと綺麗になりますが☆3個です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/29 13:10

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