ODAX:オダックス

ハヤブサのウィンカーをLEDにしたのでリレーも同時交換。
スイッチ操作に対して点灯がワンテンポ遅れるけど問題なし。
交換も簡単で、説明書も解りやすかった。

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エストレヤちゃんにポジションランプを取り付けできると教えてもらい購入したんですが全然つけ方がわかりませんでした(´・-・。)

バイクに詳しい知人にお願いして取り付けてもらうことができ、無事ポジション化ができましたが自分でできなかったのが少し悔しいです…もう少しわかりやすい説明書が欲しかった(*´・ω・)...
とはいえ、念願のポジションランプをつけることができとても嬉しかったです!!

LED化もできるということなので次の休みの日はLED化をしてみようと思います(((o(*゜∀゜*)o))

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隼用とのことでしたが、同じ7ピンであるH26年式のGSR400にも使用可能かと思い購入。メーカー適用一覧にはありませんが、同形状であり、取り付け可能でした。(インプレにもGSR400に取り付けている方がいらっしゃいました。)今回前後ともLED 化しましたが、問題なく動作しております。
ただ、ウィンカー動作時にメーター内の表示が、ウィンカー非点灯時でもうっすら点いております。これは車検時等問題にならないといいのですが。

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ウインカー内蔵ですが、単体だと認識するのが難しいので別途ウインカーを購入しました。
取り付けは汎用なので工夫が必要でしたが、ナンバー灯もついておりサイズ・デザイン的にも気に入っています。

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写真の左のものが商品です。隼の場合、ウィンカーリレーがサイドスタンドのスイッチにも関係していると聞いたので、5ピンなどの汎用品は使わず、7ピンの同形状のものにしました。Fは従来のまま、リヤだけLED化しましたが、動作は全く問題ありません。

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今まではノーマルのリレーから配線を切断して分岐、ギボシを付けて安物のICリレーでLEDウインカーに対処してましたが、見た目的にもスペース的にも納得いくものではなかったです。
この7ピンリレーは見た目はノーマルと同じですし、作動も全く問題なくスッキリと取り付けたい方には是非オススメですね。

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LED化すると、バイクの年式が若返えって見えるので気に入ってます。配線に抵抗器が付いてますが、シートレールにインシュロックで固定しました。あとは、LEDの球切れが起きないことを祈るだけです。

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見た目、性能文句なしですが、車のポジションランプ球と全く同じなので車用の安いもの買っても大丈夫ですね。
損した気分になりました。
Amazonとかで数百円だったと思います。
次はそうします。

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LED特有のメリハリのある点滅欲しさで購入。取り付けは完全ボルトオン。ただリレー組み込み時に多少時間を使ったが2時間位の作業で終了。（リレーの端子接続が逆で点滅せず1度組み直した）
実際に作動させると初期点滅まで（0.5秒いかない位）ほんの少しラグがあるが気にならないレベル。明るさは純正バルブより少し明るい感じです。思ってた通りの点滅で非常に満足してます。（自分的にハザードつけた時がお気に入り）。
後は耐久性次第

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LEDウインカーに交換の為にリレーを購入。
純正リレー交換タイプなので、後付感が無く自然なので非常に良かった。
唯一気になるのが、ウインカーのスイッチ作動時に今まではすぐにウインカーが点滅開始したが、このリレーに交換してからはワンテンポ遅れるのがちょっと気になりますが、慣れれば特に問題無いレベルです。

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