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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
チタンなので軽いことはもちろん質感も良い。
ＺＥＴＡ ＲＡＣＩＮＧのチタンネジ類はコストパフォーマンスもとても良いと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
グロムのクラッチ交換時に使用。この工具を使ってセンターナットをロックして外すことができました。エンジン系の作業をする人は必要な工具ですね。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
スリ割りが入っているのでスロットルケーブルを改造することなくレーシングキャブレターを使用することができました。
スリ割りの入ったボルトを利用する以外に流用する方法のないワイヤーだったのですが、こんなものを制作して売っている人がいるのがいい意味で驚きでした。
しかし、キッチリとトルクを掛けて締結できるわけではないので定期的なチェックは必要です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
シルバーで目立たせたくないところへ使用するために買いました。ホームセンターでブラックのナットは売ってますが何度も取り外したりしているとナット角の塗装が剥がれてとても汚くなります。ブラックメッキのような表面処理のナットを探していてこの商品を見つけました。この商品は何度も工具を使用しても塗装が剥がれるようなことはなく安心して使えます。値段も安いですが送料もかかりますので、他の商品との合わせ買いがお得です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ナットです。ボルトに比べるとコスパは悪いですが、ベータチタニウムのボルトに合わせるとしたらこちらでしょう。ボルトとナットで違う色にするのも面白いかもしれません。その際は1か所だけ違う色の組み合わせにすると、ただ退色しただけとか製造ロットの違いで色合いが変わっているなどと見えてしまうので、すべてのボルトナットの組み合わせを同じ色の組み合わせにした方がいいのかなと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今回これを2袋（計4個）買いました。さて、どこに使う？
車両から外したナットと比較、背の低い方と全く同サイズ
それはエンジンのヘッドに使われているのでした！
一方のロングナットはエキゾースト用
一応止まったけど、ちょっと長い。ギリギリは嫌なのでこれはパス！
で、こっちに付けました。本物のゴールドの輝きです！
ウェビックには本当に色々な細かい部品があり、調べながら色んな計画を練るのは楽しい作業です。キタコ、コンビニパーツには、バイクに用いられるねじ類や樹脂部品が沢山ありますが、中には「これ、ドレスアップにいいんじゃね？」という感じの綺麗なパーツもあります。今回、この24Kメッキ、SUS製フランジ付き袋ナットを発見！愛車グロムに付けられるかどうかは確信出来ませんでしたが、買っちゃいました。2袋買っても1200円ですよ！他のドレスアップパーツに比べたら安い！
一番の狙いは、エキゾーストパイプをシリンダーに固定している袋ナットの交換でした。しかし、やはりスタッドボルトの長さがあるため、ロングタイプのナットが使われていました。キタコ製のこのナットでも一応締められそうではあったんですが、あまりにもギリギリの感じだったので、やっぱりやめておきました。エキゾーストのつけ外しの頻度が結構高いため、このナットが痛んできます。それで丈夫で綺麗なナットを探しているのですが、袋ナットでないと、スタッドボルトが錆びそうで心配。でもチタン製のとかは、先端が飛び出る普通のナットなんですよね。
一方で、このキタコ製袋ナットと完璧に同一サイズの袋ナットが4か所に使われていました。エンジンのヘッドカバーです。当然ぴったりフィット。取り付ける前にボルトをしっかりクリーニングして、かじり防止のためにMOTOREXのCuコンパウンドを少量塗ってから締めました。エキパイ部ほどではないでしょうが、それでも相当熱くなると思うので、かじり予防は必須です。
どうですか？綺麗ですよね！周囲のゴールドアルマイトの部品とは色が合いませんけど、24Kメッキのこれが本物のゴールドの色。この輝きがいつまで続いてくれるかですが、きっとアルマイトよりは丈夫でしょう。どこにでも、どんな車両にも使えるという物ではないですが、工夫次第でこんなカスタムも可能です。効果の大きさの割に、とっても安いですよ！是非コンビニパーツで自分の車両にフィットしそうで綺麗な部品を探してみてください！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バックステップに交換しましたが
ステップのエンド部樹脂が外れて無くなったので
何か対策品は無いかと探していたら
バーエンドと同じ様な留め具を発見
筒状のゴムの中にナットが埋め込まれていて
ボルトを締め込む事でゴムが膨らみ
筒状の中でゴムが固定される構造です
この構造はバーエンドと同じなので
ステップのエンド処理としても
使用できるんじゃないか？と思い
購入しました
丁度ステップの穴径φ18.5㎜に嵌る部品
φ18.2㎜サイズM8ナットがあったので
デイトナ：キャップボルトカラーと合わせて購入
アルミ製のキャップボルトにより
ステップエンドを豪華に見せる事と
少しだけステップが長くなることで
足の置き場が広くなり楽なポジションにもなります
カスタム時の注意としては
ボルトにねじ止め剤を付けて固定しないと
ギヤ操作、ブレーキ操作でボルトが緩み
いつの間にか無くなっている可能性が高いので
取付後の固定状態は確認したほうが
良いです
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
GSX-S1000に装着しました。
装着にあたり36φのソケットを持っていなかったので新たに調達しました。
取り付けにあたっては、トップブリッジに傷がつかないようにソケットが接触する部分のみ養生し、取り付けを行いました。
モノはアルミ製ですが、しっかり締め込んでも傷等なくナメそうな気配もありませんでしたので、品質に問題はないと思います。
ハンドル周りのドレスアップにオススメできる商品です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
既存のナットが錆びていたので、リプレイスメントとして購入しました。
ロックナットの機能はもちろんですが、ステンレスで錆びに強いのも良いです。
この価格で4個セットはお得です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
アルミ製のフェンダーレスパーツを固定するのに使用しました。重いパーツの固定箇所はナットの緩みが怖いので、これを使用しました。ネジロックを使わなくても、しっかりロックされて安心です。
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