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4.0/5
フォークアウターにタイラップで止めるだけの簡単な構造。
取り付けは非常に簡単です。
厚みもそれなりにあるので、少しぐらいの転倒なら大丈夫かと思います。
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VTR250に取付けました。
作業自体は簡単で、ゴムシートを間に入れてフォーク部に取付け、タイラップで締め付けるだけです。
ただ、他のインプレでもあったと思いますが、製品しか入っておらず、取付説明書等が無いので慣れない人には不安かもしれませんね。
取付けてから時間が経っていないので、効果の方はまだわかりませんが、この価格でフォークの傷付き防止になれば安いと思うし、フロント周りのドレスアップにもなって良かったです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
CBR250Rのフロント部分が少し寂しいのでドレスアップパーツとして取り付けました。
取り付けは付属の薄いゴムシートを巻いてタイラップで固定するのでごく簡単。
振動で向きが変わりそうなので私は両面テープも使用しました。取り付けは簡単ですが、商品説明の紙1枚くらい入っててもいいと思います。
安価ですし、保護効果？もあればなかなか良いパーツではないでしょうか。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
本当に安くて簡単取り付け、おすすめ商品です。
オイル漏れのためフロントフォークOH後なんとなく付けてみましたが見た目もかっこいいし中々良い商品に出会え満足です
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ブーツが破れたため、とりあえず、の意味でつけました。
保護効果があるかどうかは微妙に感じますが、とても安価であることと、装着後違和感なくドレスアップされているため、着けて正解だと感じました。
タイラップでとめるだけの簡単装着なので、取れないか不安に感じますが装着後しばらく走っても取れる気配がないので、全く問題はなさそうです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
修理交換の手間を考えると、この部分は出来るだけケガしたくない所です。
見た目は好みはあると思いますが、ダメージに対する保険と考えればお買い得ですよ。
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フロントフォークのインナーチューブは剥きだしなのにキズや汚れにはとてもナーバスな部分。
出来る限り保護してあげたいのですが、いわゆる蛇腹状のゴムブーツタイプのフォークガードだと、オフ車やオールドルックなバイクにはバッチリ決まっても、今風のバイクには微妙な感じですし、
取り付けるにはフォークごと車体からバラさなければならず、完全に密閉されたインナーチューブはその反面、内部の状態をマメに確認しづらくなるというデメリットもあります。
なので今回、その折衷案、妥協案のつもりで本商品を購入、装着してみました。
作業は薄いゴム板と共に巻き付け、結束バンドで止めるだけのごく簡単なもの。
Φ40~70までの径に幅広く対応した汎用品ですが、純正パーツのような自然な仕上がりです。
ガード出来る部分はと言うと見た目の通りごく小さな部分のみで、必要十分と言えるかどうかはこれからしばらく使用してみてからでないと答えることはできませんが、本来は完全に剥きだしであったことを思えばそれなりの安心感は得られます。
今回は手持ちのカーボン調のカッティングシートを貼ってみました（画像を参照）。
結構高級感が出て、イケてるんじゃないんじゃないかと自画自賛しております。
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4.0/5
VF750Fに取り付けました。
最近のバイクのフロントフォークにはこんなモノが付いている？と思っていました。何のため？？はなんとなく理解出来ます。インナーフォークのストローク部分の異物付着防止！これを取り付けるとダストシール・インナーシールの寿命が延びるかな？？純正品も数あるパーツリストを眺めれば必ず取り付けられるものが見つかる‥と思いますがこれで十分です。
走行後に見てみると虫や泥が付着していました。
見た目以上‥効果ありと思います。
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フォークガードの保護とドレスアップを目的に購入しました。思っているより作りがしっかりしていて、純正でついていたと言っても違和感がないです。
説明書はついていませんが、ラバー→ガード→タイラップの順番でつければいいので難しくはないと思います。
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