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その他汎用外装部品・ドレスアップパーツのインプレッション (全 500 件中 221 - 230 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
GILLさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-09 | MT-10 )

利用車種: MT-10

3.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ハンドルバーエンドの付け方がわかりづらい…


キャップボルト取付個所(説明書付属推奨位置)
・スクリーン:ワイズギアミドルスクリーン付きでも取付可能

・ハンドル廻り:ワイズギアハンドルクランプ使用時はキャップのみ使用可

・リアキャリア廻り:ワイズギア サイドステー使用時は取付不可

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投稿日付: 2017/11/02 22:53

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RYUZさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

3.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • ナイス差し色

    ナイス差し色

zetaのオシャレアイテム。
アルマイト加工され発色が綺麗。
自己満足な製品です。
取付には10mmの六角が必要ですよ

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投稿日付: 2017/10/11 17:36

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飛燕ママさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX125 | CRM50 | ニンジャ250 ABS )

利用車種: ニンジャ 250 ABS

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

通常はフルードタンクキャップのみの交換をしているのが多いが、
これはフルードタンクを丸ごとカバーしてしまうタイプで他社に無いパーツ。
黒いNinja250なのでフルードタンクが樹脂の白が目立ってしまっていたが、
このタンクガードを付ける事で全体が黒で引き締まる。
非常に満足です。

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投稿日付: 2017/10/06 08:56

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Garage-KHさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

原付バイク登録後は
自賠責保険は必須なんですが
ナンバーに保険シールを直接貼ると
名義変更時ナンバーが変わると
シールの再発行が必要になります。
これが結構時間がかかります
付属のボルトも凹凸が少ない6角ボルトなので
見た目もスッキリしますよ。

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投稿日付: 2017/09/23 08:46

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きっちゃんさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ビーノ | SV650X )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ニーグリップパッドを付けるか・前下がりシートを改善するか・ハンドルを変えて少し前傾にするか…MT-09の乗車姿勢や尻のズレに関して悩んでいる人は多いと思います。この製品はオススメです。
前の車両でも、この商品を購入・加工してニーグリップパッドを作りました。今回もまた加工して取り付けです。
初めは社外品の車種専用のものを購入し仮留めしてみたのですがイボイボがどうにも痛くて、革パンでないと走れないくらいでした。こちらは全体に弾力のあるスポンジゴムで、柔らかい凹凸があります。どんなパンツでもしっかりグリップしてくれます。
人によってはニーグリップの位置が違うでしょうが、私はこの画像にあるようにこの貼った箇所でのみタンクに接するので、無駄に広範囲にパッドを貼る必要がありません。その点でも自分でカット出来るこの製品はちょうど良かったです。
注意点は、柔らかいゴムですのでカッターではうまく切れないと思います。また、ハサミでもアールにキレイに切るのは難しいです。切る必要のある人は初めに製品の端の方で練習した方がいいかもしれません。ハサミ使用時は垂直に!
前車両では明るい車体でしたので、フチのうまくカット出来てない部分が目立ちました。今回はアラがあまり目立っていませんが。

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投稿日付: 2017/08/05 13:09
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non505さん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: CB750F | KSR-2 | GSX-R750 )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

機能パーツではありませんが、見た目がよくなり、取り付けも簡単ですしつけて損はないと思います。
Oリングが必要なので準備しておくのがいいでしょう。
Oリング自体は、新しい車両でしたらついているのを使えますが、高いものでもないですし、同時に注文されては・・・

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投稿日付: 2017/07/15 22:31

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ちゅーべぇさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | グロム )

利用車種: グロム

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

満足!
プライス、も少しお安いと大満足!
これから先アルマイトの退色が無ければ、良いなぁ…プレミアムを冠するだけあってソレは無さそうな輝きなので、大丈夫かな。
某製品は半年で退色しちゃってガッカリした経験があったので。

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投稿日付: 2017/07/12 18:46

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 282件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

何が購入の決め手になりましたか?】見た目と軽量化。そしてキャンペーン価格
【実際に使用してみてどうでしたか?】変化無し
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】純正を何度も外したので楽
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】精度の良い工具としっかり奥まで挿入
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
【期待外れだった点はありますか?】
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
【比較した商品はありますか?】無し
【その他】装着時に少し右側に倒してから作業すると、オイル漏れが回避できます。わたくしはそのまま作業してしまって、オイルをこぼしました。念のため、オイル受けもオススメします

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投稿日付: 2017/07/02 22:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

なんてことのない、ただのボルトですが、
とにかく美しい色合いでドレスアップには最適。

本商品はボルトのみ、ナットは付属しておりませんので、
現在使用中のものを流用することになります。

ちょっと高価な商品ですが、気分転換には良いでしょう。
私はポイントで購入。実費での購入はしなかったかもなぁ(苦笑)

01. お財布に余裕がある
02. ポイントに余裕がある
03. 何となくどこかカスタムしたい

そんな方々にはオススメの商品ではないかと思います。

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投稿日付: 2017/06/15 16:03
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てっちゃまさん(インプレ投稿数: 68件 )

利用車種: KSR110

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

無ければ無くてもぜんぜん問題が無いパーツですが、付けるとリア周りが少しだけ引き締って見えると思います。
ドライカーボンにしようかと迷ったのですが、価格と納期でFRP ブラックにしました。
これはこれで良かったと思います。

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投稿日付: 2017/06/03 09:55

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