透明で目立たないとは言うものの、見た目からイボイボを回避して柄物バージョンにしました。
初めはイボイボより性能が落ちるかと思っていましたが、それでもしっかりニーグリップできます。
色々種類があるので、ご自身のバイクのタンク形状に合った物を探しましょう。
寸法が記載されていて大きさのイメージが湧くと思いますが、実物は大きい印象を受けました。
値段がイタいところですが、総じて大満足です。

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当初は社外の物を考えておりましたが、ワイズギア製の物の方が専用品で車体にマッチしていると思ったのでこちらを購入してみました。
貼り付けに関してはタンクパッドの台紙がテンプレートになっているので簡単に貼りつける事が出来ました。
ただし、テンプレートが若干ズレいていたのか、左側が若干収まりが悪かった為に圧着する前に剥がして貼りなおしました。
貼る前にシリコンオフなんかで軽く脱脂しておくと耐久性がアップすると思います。
冬場に革ジャンなんかを着る時に傷にならずに済むのでこれで安心です。
良い買い物をしました。

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車体がオレンジで通常のブラックタイプだとほぼ黒いバイクになってしまうため透明タイプを選択しました。
イメージ通りで貼り付けできましたしグリップも楽に出来るので満足です。　貼り付け時に空気が入らないように慎重に作業しましたが慎重すぎるのも良くないようで思い切りが必要なようです。

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サイドパネルを交換したのでストンプグリップも新しい物に貼り直しました。
自分の体格とポジションだと、膝がタンクではなくサイドパネルをホールドするので、タンクに貼る車種専用タイプは使えません。
汎用タイプをカットして使っています。

ニーグリップ時に軽い力でホールド出来るので運転が楽になります。
貼ってあるのに慣れてしまうと必需品ですね。

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コーナリング時の外足の内股ホールドがしやすいようにタンク正面にも張りました。
カーボンのタンクプロテクターも付けてたのでプロテクター2枚重ねですww
目立たない様にクリアにしましたが、気泡も目立たずに貼れました。

パッドの下側が細くなっていてホールドがイマイチだったので、サイドパネルに使った切れ端を貼って補正しようと思います。

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Ninja1000に使用していて重宝していたのでHAYABUSAにも導入しました。HAYABUSAのものは、かなりタンクが大きいからかサイズが大きめにできていてCWカーボンプロテクターにかぶってしましました。性能（グリップ）の方は良好です！ツーリング時、サーキット走行等いい感じにグリップます。

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タンクパッドが欲しくて、バイクショップを数軒回りましたが、どれもいまいち。Webikeで見つけ一目でクリックしちゃいました（＾＾
実際に手にしたところ、質感もとてもよく、見た目もかなりイケてます。タンクパッドとしての機能ももちろんですが、それ以上にデザイン、ワンポイントおしゃれ、といったところでしょうか。大満足です。難点は、価格が少し高めです

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カーボン調と違って本物はやっぱり良いです。値段の割に高級感が出るなと思います。が、形状についてはよくあるそこら辺のタンクパッドの方が付けた感が出るかと。まぁ、シールドするという意味ではこちらの形状のほうが安心感はでますけどね。

また、取り付け方が覆い被せるかたちになるので容易に貼り直しが出来ない一発勝負になります。自分はちょっとズレました...。割れそうなので貼り直していません。

もう少し貼りやすいようにしてもらえるとよいのですが...贅沢は言えませんね。綾織りカーボンの見栄えが良いのでオススメは出来ます

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見た目はとてもカッコいい。

一応、車種専用品なので、形状は”ほぼ”ぴったり。

ほぼ、というのは、微妙に合わないのです。メインシートを外すと、丁度合う位置があるのですが、メインシートを閉めると、シートに圧迫されて上側が浮いてしまいます。

付属の両面テープは厚みがあるので、厚みを活かして形状を合わせて貼れば、きれいに貼れます。

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今までは自作で市販の透明な滑り止めを貼り付けていましたが、コーナリングの安定感を求めて専用品を検討していました。カラーがオレンジでオレンジを活かしたままで滑り止めがほしかったのでクリアタイプを選びました。貼り付けは予想通り気を使いましたがほぼイメージどおりに貼ることができたので丁寧にやればクリアでも気泡が入らずにキレイに貼り付けできると思います。
滑り止めの効果はブレーキングで体が安定するようになった分コーナリング時に余裕ができ走りやすくなりました。それぞれ乗り方があるかと思いますが満足できる性能だと思います。

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