しっかり接着してくれ、元のデザインをあまり損ないません。
値段も安いので、これで十分だと思います。

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ちょっと値は張りますが、ニーグリップしやすくなりました。あと少し安ければ文句ないです！！

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ちょっとイボイボがキツ過ぎるかなとは思っていたが然程気になるものでは無かった。

取り付けにあたり、膝位置を確認した後に分割部分をカットしてから貼り付けました。

これは正直言って相当効果ありますね~♪

ハングオフした際でも外足がしっかりグリップしてるから安定感が頗る良い！

ブレーキング後半にイン側の脚を開いた状態でも前方に滑っていかないから超楽チンになりました~♪

若干値段は張るものの、乗り味の向上と云う意味での費用対効果は自分の中ではクリア出来てると思います。

特にバンピーなワインディングをかっ飛ばして走る方には相当有効と確信します。

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タンクでは無くシートに貼ってみた。
レース用のスポンジシートは良いのは解っているがSTDのクッション性は生かしつつシートそのもののグリップ感を上げたかった。常用される範囲を測ってから貼り付けてみたが、跨って走ってみるとコレはナカナカどうして良い感じ♪

STDのシートは結構滑るが、このパッドはグリップ感が程良い。

一日乗ってみたがエッジから剥がれていく感じは無く、耐久性も問題無いと思う。

ハングオフで外足側の臀部から太腿付け根が安定するのでこんな使い方もアリかと。

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前乗りを防ぐために購入しました。

タンク後方に被せるようにして装着します。
後方がでっばる事により、ポジションが後方にきます。

基本的にスポーツ走行向けの部品で、一般道には向きません。
両手が伸び疲れますし、背の低い方は若干足つきも悪くなります。
タンクプロテクター（傷防止）と間違わないように気をつけてください。

つくりは問題ありませんでした。
見た目は黒ゲルなので、好みで塗装が必要だと思います。
両面テープでの取り付けとなるので、擦れてタンクに傷が付くのが心配です、
対策が必要です。

見た目でつける製品ではないので、その分機能的にはバッチリです！
スポーツ走行が目的の方に限りオススメです。

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BANDITに乗ってますが、ちょっとイタ車感を出してみようと敢えて本体の色とは
合わせずにイタリアのデザインを購入！

デフォルトの国旗ではなく、すこし翻ってるのがバイクのスピード感を出している
気がしてかっこいいです。

軽く脱脂して貼っただけですが、とくに何も問題無しです。
服と擦れて細かなキズがついていたのでそれの予防と、すでに付いてた傷
隠しの一石二鳥でした。

ライディングポジションが悪いのかズボンとの相性が悪いのか、他の方が
仰るようなニーグリップにはとくに変化はありませんでした。

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【Webikeモニター】
・長年使用していたタンクパッドの接着が弱くなってきたので交換のため購入。
・今までも Keitiの製品を使用していたので同メーカーの異なるパターンにしました。
・タンクの色が黒なので、透明に黒のパターンはよほど注意してみないと目立たないところが気に入っています。
・実用面では、ウエストバック使用時にタンクにバックルが当たる事を防止でき◎です。

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Webikeモニター
価格は高いですが、タンクの形状にきっちりフィットします。
貼り付ける前に位置決めをしてからの取り付けをお勧めします。

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【Webikeモニター】
直径13mmのサークル状の形状のものが3個ひっついた形でシール1個分なので、貼る場所の形状に合わせて加工しやすい。ドットは最初から粘着加工されてるのでシートからはずして貼るだけで手軽。リタックシートが同梱されてるので位置決めも楽だと思う。コスパ的にはプログリップの汎用のサイドグリッピングパッドの方が上だと思うけど、あっちは自分で粘着シートをまずパッドに貼り付ける所からやらなきゃいけないので失敗すると見た目が汚くなります。

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【Webikeモニター】

いままでストンプグリップのクリアーを使用していましたが、端が捲れてきたのと経年劣化で黄ばんできたので、こちらのテックスペックに交換しました。
取り付け自体は、脱脂して貼り付けるだけなので簡単ですが、左右対称の位置にするのに苦労しました。
ストンプグリップは一度貼ったら貼り直しがききませんが、テックスペックは何度でも貼り直しがきくようです。
この商品を取り付けてスポーツ走行をするといかにマシンホールドが重要かが分かります。
同じような商品がモトGPやWSBなどのレースシーンで使用されているのも納得です。

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