以前CBR600F4iに使用していたので、今回もこれにしました。
パットは、大きいのでタンクの傷つきにくい！
横まであるのでニーグリップやハングオフの時も滑りにくいです。
なによりいかしているのは、溝が切ってあるので、曲面も貼れます。
完全にひっつくまでは、貼りなおしもできるので、多少歪んでも修正ができます。
大変重宝する一品です。
（贅沢言えば横のパット透明にしてみたかった。）
VTRには、ちょっとでかいかな？と思ったけどこれにして、やっぱり良かった。

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サーキットで評価が良いので、購入。

性能には満足しますが、単価が高いので、今後、新規参入メーカーに期待します。

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[Webikeモニター]

マグネットはかなり強力なものかと思っていましたが、初めはすぐにずれてしまいます。

1日くらいはずれを直してあげていないとダメですが、いつの間にかしっかり固定されてずれなくなります。

カーボンルックは安物のだけあってほんとにルックって感じです。
近くからみるととてもダサくみえますが、はなれているとカーボンに見えます。諦めましょう。

気になっていたジッパーによる傷も防げそうですし遠くから見ればかっこいいので満足です。

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巷で話題（？）のストンプグリップを付けてみました♪
以前からVTR250のニーグリップのし難さがストレスだったので。

VTR250専用は無いので「汎用品」を選択。サイズはまあまあ。こんなに合うとは思いませんでした。先端（バイク前方側）は少しだけカットしています。リーンウィズで走るとそのグリップを体感できます！　ただしちょっと高いね・・・。

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【Webikeモニター】
今まで着けていたタンクパッドが劣化したため新しいものを探していてこの商品を見つけました。白のHayabusaなのでピッタリです。安く購入できて良かったです。取り付けは誰でも簡単にできます。また劣化したらこれにしようと思います。

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カワサキのタンクパット。
貼り付けは脱脂してから。一発で位置決めの自信なかったから中性洗剤を薄めた霧吹き使用したが、水分あるとつかない（当たり前か？）空気抜くのは難しくなかった。伸ばしながら貼るのがポイント!!
少しタンクとシートの間が空いてしまったが、この位置がたぶんいいだろう。もう少し長いものであればシート上部までカバーできたかも？
カワサキロゴが大きい気もするがまぁいいか。

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【Webikeモニター】
シンプルで、さりげない感じで気に入ってます。

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タンクの傷隠しと傷防止に購入しました。長方形のモデル（商品番号：44-10002）と表面にイボイボの無いモデル（商品番号：59-10003）と迷いましたがオーソドックスなモデルにしました。実際には長方形のモデルでも膝が当たる部分はまかなえるので良かったかもしれません。また、購入後セールがあったのですがセール期間中であればイボイボの無いモデルを選択していたでしょう。
取り付けについてクリアは空気が入りやすいとのコメントが多いですがゆっくりやれば問題ありません。ただ指が痛くなります。
グリップ性能は高く革パンが負けてしまいそうな気がします。

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NC700Sは形状的にタンクパッドは必要ありませんが、アクセントとして購入。
白の車体にマッチしています。
種類も豊富で、自分のバイクに合わせて選べるのもいいですね。

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服のジップの部分でタンクを傷つけてしまうのを防止してくれます。
見た目もそこそこかっこよくて購入したのですが、もっと他の商品を見とけばよかったなーと後悔してます笑

タンクパッドは他にも色々な商品が出てるのでみなさんはよく比較検討して購入してください！

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