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ニーグリップパッドのインプレッション (全 474 件中 221 - 230 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

20年式のR1で取り付けました、しっかりニーグリップできます、
クレバーウルフのタンクカバーと合わせて取り付けましたが若干加工(カット)
が必要でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/04 11:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 39件 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • マグネットシートを貼りました。

    マグネットシートを貼りました。

  • 見た目はクラシカルでどうかと思いましたが、意外に似合います。

    見た目はクラシカルでどうかと思いましたが、意外に似合います。

付属の両面粘着シートは使用せず、どなたかのレビューのコ〇ヨ強力マグネットシートを試しました。気軽に取り外せるのは気持ち的にとても良い事ですが、ワィンディング、特にタイトコーナーが連続するような道路を走行中は、やはりずれますので、素直に粘着シートに変えます。貼り付け後に再レビューします。パット自体は厚みがあり、グリップ良好です。見た目は、以外にもVTRに合います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/23 13:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:PRO(サーキット) カラー:ブラック

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

パッドとして早急に使いたいので返品はしませんが、メーカーロゴの丸い部品が劣化していて、表面がアルコール紙の袋に張り付いてました。水を付けながら剥がしましたが、ベタベタで使い物にならないです。ロゴが付くはずの丸い穴が残るだけで機能は問題無しですが、在庫品のチェックはした方が良いですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/06/21 14:45
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ととさんさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:PRO(サーキット) カラー:クリア
利用車種: 1199 PANIGALE
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

この手の商品は何度か貼った経験がありますが、
どうしても貼りむらが出来てしまう。
目立たないようにクリアを選んだが、綺麗に見えるのは
ブラック色がの方が良いかもしれません。
さほど難しく貼れます。気になるとすれば見栄え。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/19 17:14

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kZmさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: KATANA | GSX1000S カタナ (刀) | XSR155 )

タイプ:PRO(サーキット) カラー:ブラック
利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

車種専用設計だけあってぴったりです。
しっかりグリップもできてデザイン的にもよくなじみ、凸が大きいタイプにしなくて良かったです。
各サイド3枚構成ですが、身長170の私は、上のパット部分まで膝は届かず、ほとんど役に立っていません。
ちょっと割高ですがトータル見た目も機能も満足してます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/12 22:37

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ホムセン獣さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-6R | R1-Z | KSR-2 )

タイプ:EVO(スタンダード)/カラー:クリア
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • グリップ試し画像

    グリップ試し画像

とにかく凄いグリップ力です。
ZX6R用となるとSTOMPGRIPかこちらのEAZI-GRIPを検討されるとおもいますが、EASI-GRIPの側が2倍くらいグリップします。
※stomp 55-14-0037とeazi EVO437CLの比較
超グリップのおかげでニーグリップがしやすくなり、ツーリング時の疲労がかなり軽減されました。
また、eaziの方がカウル側パット(下側)のサイズが大きく、シートに適当に座っても膝がパット外に出ないため、日常使用では恩恵が大きいです。
自分は最初stompgripを買いましたが、下側パットの小ささが嫌でこちらに買い換えました。
値段は高く感じますが他もこんなもんなので気にしたらいかんです、疲労軽減効果の方が勝るので買いだと思います。

ただちょっと臭いです、ポムポムボール的な軟質ゴム?臭がします。張り付けてしまえば気にならないですが箱開け時は変なテンションになります。

写真は単3エネループがどの位で滑り落ちるか試したもので、かなりの角度まで耐えグリップの強さに感心しました。

総合的にみなくても他の人にもオススメ出来る品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/04 22:21
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Shinchanさん(インプレ投稿数: 341件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 上から見ると両面テープの接着面が少し目立ちます

    上から見ると両面テープの接着面が少し目立ちます

ダエグのタンクのニーグリップする部分のキズ隠しにと購入してみました。ニーグリップ部分が黒色のタンクはスリキズが目立ちやすいのでこれを貼って正解でした。ただSR専用なので他車種に貼る場合はタンクの形状と合うか確認が必要かと思います。あと付属の両面テープがかなり強力なので左右の貼る位置をしっかり合わせないと大変です(汗)自分は多少左右の位置ズレになってしまいましたが妥協しました(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/22 10:07
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甘党さん(インプレ投稿数: 801件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

見た目とニーグリップしやすいように付けてます。
取付は、両面テープでタンクサイドに付けるだけです。
ノーマルタンクは、ツルツルしててニーグリップしてると滑るんですよ、これを付けるとゴムなので滑り止めになる。


良い点
●昔からある定番なので安心。

●安い。

●滑らないからニーグリップしやすい。

●見た目もクラシックになる。


悪い点
●剥がす時、糊がしつこくて取りにくい。中性洗剤使うといいです。


昔からある定番です。見た目良くなるし、ニーグリップもしやすくなるので理にかなったパーツだと思います。自分もSRに乗り続けて20年になりますが、リピートして付けてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/20 21:15

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

タイプ:EVO(スタンダード) カラー:クリア
利用車種: CRF250M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

付けるのは簡単ですが、車種専用では無いので少し加工が必要です。
CRF250Mでは外装がだいぶ角ばっているのでそのままでは付けれないです。
また、パッド自体の面積が小さいのでミスると余裕がなくなります。
私は全体の70%程度しか使わなかったので少し勿体ない汎用品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/18 20:38

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Keinaさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: GB350S | トレーサー9 GT )

タイプ:PRO(サーキット) カラー:クリア
利用車種: CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • シートは前後二分割。
丸いロゴは別ステッカー。

    シートは前後二分割。 丸いロゴは別ステッカー。

  • シボはかなり細かめ。
クリアは気泡が目立つ。

    シボはかなり細かめ。 クリアは気泡が目立つ。

適合にCRF1000Lとしか書いてませんが、これはアドベンチャースポーツ用です。

カラーはクリアとありますが少しくすんだ色をしています。
色に抵抗がなければブラックを選んだほうが良さそうです。
粘着力はかなり強く、一度貼り付けたら廃棄前提に剥がさない限りは取れなさそうな強さ。
ただ貼り付け時に気泡が入りやすく修正は粘着力故に難しいので慎重に貼るか、水貼りしましょう。

シボは理想通りの細かさでグリップは◎
グリップが良すぎてパンツの生地によっては擦れて痛むかもしれないので要注意。

今後のロングツーリングでの疲労軽減に期待。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/13 10:43

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