完全なドレスアップ（盆栽）パーツです。
純正のアルミプレートと比べて軽量化と謳われていますが、車載工具を下ろした方が軽量化になります。( ^ω^ )

見た目は良いですよ。穴のズレとかも無かったです。
可もなく不可もなくですね。
あとは価格に妥協できるか？だけかな。

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カーボンの質感がたまりません。

ボルト穴の所がちょっと狭いかな~
ボルトもやるなら、ボルトを先にやっといた方が無難です。
(それで☆一つ減、でもボルトの所のカバーが分割になってる物もありますが、このカバーの様に一体になってる方が見た目には良いんだけど~)
いつも見える所なんで、しばらく眺めてニヤリとします

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ゼファーχに取付けました。

タンクキャップの経年劣化を防ぐのと、多少でもドレスアップに
なるかな、ということで付けました。

両面テープで貼り付けるだけなので、いたって簡単。

写真のようにタンクの色が茶系なのであまり映えないですが、
シルバー・ガンメタ系だとカッコいいのではないでしょうか。

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好き嫌いが分かれる類の物ですが、私は好みです（キッパリ）

好きな方にはおススメします。機能は？ですが（笑）

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WR250Rのビッグタンクのキャップに付いている圧抜きホースをこれに交換しました。見た目もGood!で短くなるので給油時の作業性向上できました。

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テープで貼り付けるだけでらくらく装着です。
タンクはきれいでも、タンクキャップに傷がついている事はよくありますので、
タンクキャップ傷や汚れを隠せます。

数万キロ走ってもはがれることはなかったのですが、コーティングの内側に結露ができることが何度かありました。数日晴天が続いたら消えるのですが。

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タンクキャップの傷や色褪せが気になっていたので購入。
意外と厚みがあり、サイズもピッタリで作りは良いです。
両面テープでタンクキャップに貼り付けるのですが、3Mの両面テープを使っているので粘着力は強いです。

貼り付ける際、ずれないように気をつけて下さい。

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GPZ900Rに付けました。
殆ど見た目での装着です。
品質的にはそこそこなのですが、値段が高すぎるように感じます。
給油口が狭くなった上に位置が高くなるためタンク内部が見難く給油時は少し気を使う必要があります。

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前のオーナーの傷が気になっていたので購入しました。
ネジ？も取れますし、カバーに厚みもあるので印象がずっと良くなりました。カバーが薄いヤツを欲しいって人には合わないですね。
傷は隠しきれませんでしたが、それでもかなり満足してます。

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自分のバイクは青なので、KSR用の青を購入しました。　
Dトラ用で検索すると、黒しかヒットしません。
品番が一緒なので、だめもとで注文しました。

交換は、取説どおりに作業すれば、15分とかかりません。が、キットに付属しているネジの＋の大きさに合うドライバーがないと、しっかりと固定が出来ないように思われます。　　

交換後の見栄えは良く、バイクを購入したショップの人にも好評でした。

見栄えだけのパーツなので、価格の面で高いか安いかは意見が分かれる所だとは思いますが、自分は満足しています

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