STDのスチールタンクからポリタンクに変更しています

ポリタンクの長いホースが給油の際等に非常に邪魔でした

押し込んだり、引っこ抜いたりしてましたがコレを装着してからは
そんな煩わしさは皆無ですね。

給油の際、非常に便利で重宝してます。何気に便利なパーツなのでお勧めです。

見た目もスッキリしますしカスタム感もありますね。

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【Webikeモニター】
CRMのカギ付きのタンクの蓋が嫌でしたので、ホンダ純正のMTX用に変更した際に取り付けました。
色をガンメタを選んだのですが、もっと明るい色かと思ってたのですが意外と暗く、これなら、赤とかのビビットな色を選んだほうが良かったと思いました。
機能的には、どうなのか分からなかったので出口方向に吹いてみたりしました。
弁がついてるのかは余り分かりませんでした。
振ると、カラカラ音がしました。
これが、正常なのかは比べようが無いので分かりません。
もしかして、不良品？ん~どうやって調べたら良いかもわからん。
知人にオススメするなら、違う色を勧めます。

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【Webikeモニター】

ポリタンクを使っているのですが、今まで給油の際にキャップからホースを外したり、ホースを付けたままで給油したりしていました。
とても不便でしたが、このユニフローキャップを付けたのでとても給油がしやすくなりました。
ポリタンクを使っている方で、ホースが邪魔な方や、スムーズな給油をしたい方におすすめです。

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タンクのオールペンを機にキャップも交換してみた。

カーボンブラックと迷ったが、タンクの色（水色）に合わせてグラスファイバーシートタイプを購入。

質感も良く、色調も合っていて満足です。

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YSRのタンクキャップのシールラバーが劣化してガチガチに硬くなって割れてきたので、純正新品に交換しようと思っていたのですが、社外品は無いかなとさがしてみたらこれに行き着きました。
うちは悪戯やガソリン泥棒の心配もないので鍵は必要ないし、黒のアルマイトが気に入ってます。
キャップにロックピンがあり、本体側のロック溝とカッチリ合うので操作の節度感も大変良いです。
価格的にも純正より安く質感が高いので満足できます。
シールラバーは劣化してもゴム板切り出しで作れそうです。
こういう造りはメーカーさんも汎用シールで代用可能なように真似してほしいです。

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カブに使用しています。
シートを開けなければ、見えない部分ですが、純正と比べてとてもゴージャスなところが良いです。
もともと、キー付きタンクキャップは面倒だなぁと感じていたのでとても気に入っています。
作りも丁寧で、気になるガソリン漏れもありません。

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元の樹脂パーツが安っぽいので、アクセントになって
とてもカッコよくなったと思います。
取り付けはドライバー1本で5分とかからず簡単ですが、
タンクにネジ落とさないか不安だったので、ガムテープで穴塞いで作業しました。

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ホンモノのカーボンで出来てるから凄い。
かっこよくなったよ。

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【Webikeモニター】
予想以上にいい感じです。
SV650　K7なので、タイプは5つ穴だったのですが、
ばっちり合いました。
最初貼り付けた時より、翌日改めて見たときの方がかっこいい。。
元々シルバー色に傷と汚れがあって、
なんとなく気になっていたのですが、
自分自身の視界に入りやすいタンク上部ということもあり、
価格以上の（自己）満足度高し、です。
後日写真をUP予定（何しろ天気がイマイチ）

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輸出モデルと化しており、国内ではすでに発売停止の上に型番が違うため、ずっとどれが適合しているのかわからずに買い控えていましたが、穴数からこれだと思い購入。
この手のステッカーは値段の割に・・・ということが多いのですが
なかなか本格的にタンク回りが締まって見えます。
シルバーで傷がないうちは気にならなかったのですが、
小傷かくしにも最適です。

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