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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
値段が安いので仕方ありませんが、リアショックに共締めする部分があべこべに曲がっていて取り付け出来ない為、プライヤーで修正してなんとか差し込み出来ました。 穴位置も精度があまり良くない為、位置決めをしっかりしないとねじ山を上げてしまいますので注意が必要です。 グラブバーの部分は細いので、後ろに乗る人はグローブが無いと痛そうです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
加工が必要との事で自分で出来るかどうか心配だったので迷っていましたが、YouTubeで取り付け方をアップしてくれている人の動画を観てわかり易かったので購入しました。実際に取り付けてみたら、思っていた以上に簡単でした。両サイドカバーのバーと干渉する部分を少しカッターで切り取るだけ、しかも100均のカッター（ちょっとゴツめ）で切り取れました。
男性より力の無い私でも出来たので、誰でも取り付けられると思います。
このキャリアを付けたら、色んなタイプのシートバッグや荷物が積めるし、しっかりしていて安心感もあるのでとても重宝しています。本当に購入して良かったです！
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1.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
まず傷あり。
そしてネジが六角ではなく更にねじ
どうやって締めろと言うのか、本当に残念
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
取り付けには六角レンチとプラスドライバーが必要
注文してから到着まで5日ほどかかりました。
到着した商品は思った通りで、鉄製のなかなかしっかりした造りで、華奢な感じはしません。
取り付けは、商品に説明書などが添付されていないので、ネットでPDFをダウンロードする必要がある点がちょっと不満。
それでも、シロウトでも15分ほどで取り付け出来ました。
しっかりした商品といっても、取付ボルト4本で固定しているだけですから、耐荷重8kgを超えるものを載せるのは無理と思います。
それでも、パーツの少ない旧型車になった私のバイクには、ピッタリの製品です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
フラットで広く使えそう
スポーティーでスッキリしててカッコいい
＜交換後＞ 取付位置、長さバッチリ。
＜交換前＞ もう少し後ろ寄りでキャリアの長さがあれば良かった。
ラフ＆ロードのRALLY591キャリア＋キャリアエクステンションからの交換です。
キャリアの位置と長さがもう少し後ろ寄りだったらとエクステンションを取り付けましたがカッコ悪い。
（591キャリアだけなら市販品で一番好きな形でしたが・・・）
また、同社のトライアングルサイドバッグサポートがどうも好きになれず・・・
DRCのサイドバッグサポートとセットで交換しました。
キャリアのデザイン、取付位置共に理想通り。耐荷重もRALLY591の2kgに対し、5kgにアップで大満足です。
取付はキャリアの中で一番簡単だと思います。仮合わせしてボルトを全部入れてから締めないと微妙に位置ずれするので注意です。
ご参考まで。
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4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
早速、キャンプへGo〜.
予定より納期が早くなりありがとう御座います。
シート後ろ寄りに積載出来る事によりライディング姿勢に影響を与えずかつ積載量がUPして満足です。製品としては、精度がいまいちで取り付けには少しコツが要ります。又、純正サイドバッグが併用出来ないのは残念です。Unitgarageのサイドバッグだと金具が干渉せず使用できるのでしょうか？
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
K-MAX K-25 取付ベース装着
【使用状況を教えてください】
レンテックスポーツキャリアからの交換で取り付けました。理由は汎用品のフェンダーレスキットを付けたところ、キャリアが再取り付け出来なくなったため。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
取り付け自体はビス穴の位置に大きな差異なく設置が可能でした。他の商品ではリアカウルに加工が必要なので、その点が無いのはストレスフリーで良かったです。
ちなみにレンテックスポーツキャリアはビス穴位置が大きくズレており取り付けには苦労したことから、この商品は取り付けに5分も掛からなかったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
リアカウルのプラスチックステーの下側にキャリア後側のステーを入れる際、片手にキャリアを持って片手はリアカウルの縁を持つようになるので、キャリアステーでリアカウルを傷つけない様にして下さい。
SVのシートは普通でも脱着し難いと思いますが、更に取り付けが難しくなります。
シートのL型ロック金具にワッシャーを入れて金具を下げるなどの工夫が必要だと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
デイトナ製、スズキ純正はリアカウル加工が必要でしたので除外。その他のメーカーでも汎用フェンダーレスキットと干渉する可能性があって除外し、唯一残ったのがこのキャリアでした。
【取付けのポイントやコツ】
私は一人で作業しましたが、リアカウルとの接触などで傷を付けない様にするには出来れば二人で実施した方が安心だと思います。
他、キャリア後方のプレート取付時はネジ穴が少しズレていますので、4か所のネジは均等に締めることを推奨します。
【その他】
この商品のインプレではステーが折れてしまうと良く聞いています。材質の強度不足なのか設計上の荷重能力が低いのかは判りませんが、耐久性が凄く心配なのでその点を注意しながら使っていこうと思います。
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役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付け簡単、純正より軽いですが２０年物のクラウザーのｋ５を付けても安定しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
モンキー125は、積載能力が無いので購入しました。
質感は溶接部に少しメッキむらが有りますが、頑丈な造りで取り付けもバッチリです。
シートと水平なのは、見た目が良いと個人的に思っていて、積載荷重も6kgあるのでとても良い商品であると思います。やはりメッキが似合いますねぇ?!
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