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4.0/5
リアボックスを付けたいと思い、購入しました。
取り付けていると、どうしてもネジ穴が合わないところが出てきましたが、
結局は強引にネジ穴を合わせて取り付けることが出来ました。
後方が反り上がっているので、リアボックスのベースを取り付けると、
ベースも反ってしまいそうなので、リアボックスの取り付けは諦めました。
荷物を載せてネットで固定する分には、後方の反りが荷物の落下防止にも
なっていると思うので、キャリアとしての機能には満足です。
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アルミ製だけあって軽いです。その割りに頑丈にできており
バイクを倒してしまってもキャリアに傷がつくだけで凹んだり曲がるということは
ありません。
キャリアのおかげでバイクのリア周りも無傷です。
9年くらい使っていますが錆びることもありません。
もう少し長さがあったほうがいいかな~なんても思いましたが、今の長さで不便を
感じたことはないです。
一つ気になる点を言うなら
荷物ネットのフックを引っ掛けたとき角パイプなのですべります。
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3.0/5
KSRはキャリアがないと何もつめないので車両購入と同時にキャリアも購入。
取り付けにカウルに穴開けが必要なのでそれなりの覚悟が必要です。
小さいながらもキャリアとしての機能ははたしてくれます。
また転倒からバイクを守ってくれます。
傷がつくと錆びてしまうのですぐに塗装した方がいいでしょう。
9年経ちますが壊れる気配がありません。丈夫です。
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デザインも車体に良くなじんでかっこいいです。
取り付けも説明書通りに簡単で穴位置も正確ですんなり付きました。
アルミのモデルと迷いましたがカーボン調のフプロテクターもかっこよく
大変満足しています。この価格でこの出来でしたらお買い得だと思います。
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5.0/5
買って正解でした！
キャリアがなければ積載性ゼロのDRZには必須です。
純正バッグも装着できるし、作りも頑丈で、文句無しです。
ブランドも信頼できます。
DRZで遠出を考えている方にはおすすめの一品！
（画像はGOLDWINのバッグ装着時です。）
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組み付け精度や剛性は問題ありません。
しかし付属のボルトやスペーサに問題があります。
ベースプレート部に圧入されているカレイナット内部に塗料が入り込んでおり、ボルトが通りません。タップを切ろうとしたらナットごと脱落しました。
また付属のカラーは長過ぎて指定の隙間に入れれず、2mmほどカットしました。
ボルト類はやけに回りが渋く、寸足らずな物もあり、
結局のところボルト類はカラーとロックナット以外は全て市販品に交換。
ベース本体が頑丈でルックスも良い分、残念でした。
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【Webikeモニター】
WR250Xのスタイルを崩さないキャリアを探してこちらを選択しました。
取付に多少分かりづらさもありましたが大方取付終わって本体を残すのみとなったところ、本体の幅がどう頑張っても合いません。アルファスリーさんにご連絡したところ、すぐにご対応頂いて本体を交換して頂けました。交換して頂いたものも完全にピッタリというわけではありませんでしたが、ワッシャーなどで調節して無事取付できました。
サイドとリアフェンダーの4箇所でガッチリ固定されるので頑丈さはなかなかのものだと思います。取り回しの際の持ち手としても少々の間なら使えてしまいます。規定外の使い方なので推奨はできませんが。
WR250Xのスタイルを崩さないという当初の目的もイメージに近い形で達成できましたので概ね満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【Webikeモニター】
KLX250にGIVIのトップケース取り付けのために購入。
スポーツキャリアということで、見た目がシュッと決まって良いですね。
ぐらつくこともなく、がしっと留まってくれています。
これで少ない積載性を高めることができました。
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作りはしっかりしてて良いです。
取り付けるときぴったりすぎて大変だった。
少しですがテールに干渉してしまっている気がします。
もしかしたら私の取り付けが下手なだけかもしれませんが＾＾；
ジビのケースも一緒に取り付けたのですが、テールとの隙間が少なくて取り付けが大変でした。
キャリア自体にケースのマウントを取り付けてからキャリアをバイクにつければよかったかな、と思いました。
まあキャリアが着いてる限りテール部分は見えないので結果オーライかもしれません。
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