２０００年式グラストラッカーに使用しています。ヘッドライト本体のサイドに6ミリの穴を開け、付属ステーを固定して無理やり着けました。以前は2008年式８８３Ｒ、ダートラカスタムの際もこちらのカウルを買いました。
意外と塗装のクオリティが良く、どんなバイクでも似合うシンプルかつ洗練されたツインメーター車両専用ビキニカウルだと思います。
ビューエルｘbのような精悍な顔つきは文句なしで格好良いです、しかもきちんとカウルのエッジ部分は丸み加工されているので、車検の際も検査官に文句を言われることもなかったですし、製造者様の細やかな心遣いを堪能できる逸品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　T120でロングツーリングの時に高速道路を走行することが結構あり，風圧で上半身に負担が掛かっていたので，メーターバイザーでは風圧をあまり低減させることができないと思い，社外メーカーから出ているビキニカウルを比較検討したところ，ロードコメットクラシックを見つけました。
　ロードコメットはシャープな形状でネオクラシックのT120には似合わない気がしたので，丸みを帯びた少し小振りなクラシックの方を選択しました。T120にベストマッチングだと思っています。
　このシックデザインのカウルは純正カラーにペイントしてもらいスクリーンはスモークタイプにしましたが，他社メーカーに比べるとリーズナブルな価格でコスパも良く，車体への取付けも簡単でヘッドライトケース左右のボルト２本と下部のボルト１本＆ステーで取付ができます。
　ハンドルを左右に切った時も他に接触することも無く，ヘッドライトリムとカウルの間隙も絶妙でちょうど良い感じで，夜間走行時カウル内部への光量漏れもほんの少しで隙間テープを貼り付けることで完璧になります。カウルの色合いも燃料タンク・フェンダーと比較してもきれいな塗装で満足度が高いです。高速走行時の胸元への風圧が低減され，ジャケットに虫などが付着しにくくなりました。
　あとスクリーン取付けビスにポリカ製ワッシャーが使用されているが，耐久性が無く早めにひび割れてきますので?☆です。私はラバー製のワッシャーに変更しています。２年以上なりますが今のところ大丈夫のようです。

　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

綾織りドライカーボンのワイドタイプを購入。
本体は非常に軽くて良かったですが、
中のステーなどがその軽さをぶち壊しています。
とにかく取付け側のステーとかが全然駄目です。
仮合わせ時に簡単にステーが本体から外れてしまいました。
なのでＦＲＰにて自分で取付けし直しをしました。
外側はドライカーボンで非常に良いのに、
中側にある固定部分は普通のＦＲＰだし取付けが
全てを台無しにしています。
見た目はノーマルとは違う形で非常に気に入ってはいます。
取付けに目を瞑れば悪くはないのですが・・・
事故により破損してしまい再度購入を検討していますが、
また手間が掛かるのを考えると・・・悩んでいます。
形が気に入ってるので購入するとは思いますが、
ステーなどが変更されてるのを期待したいトコです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

単純なビキニカウルですが良いアクセントになっています。
カウルの効果としてはあまり期待していませんでしたがその通りでした。
が、思いっきり伏せれば効果は体感できます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前にもインプレしましたが、3度目の購入です。
最初は2019年4月頃。しかし、岐阜県養老町付近で滑って破損。目の前にカウルが割れていくのがスローモーションのように今でもはっきり覚えています。
その2か月後の2019年8月頃に2度目の購入。買って1日目で立ちごけして、傷つける。
まぁ、ステッカー貼ってごまかしましたが。
しかし、2020年の8月に高野龍神峠の道の駅近辺でまたもやスリップ。ものの見事に破損。
自分の腕が悪いのか？
バイクが悪いのか？
もう、3度目はさすがにカウルの種類を変えようと思いましたが、結局コレにしました。
ずいぶん悩みましたが、少し角ばった方にするとCB1300(SC40)に見えてしまうし。
やはり、エリミネーター400SEに憧れた自分にとって、丸目命です。
今までウエビックさんにお世話になった金額43000円×3=129000円(ポイント還元除く)
高い買い物です。
もう、4度目はありません。ピカピカの状態を維持し、安全運転を心がけます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前までPuigのライトスクリーンを付けておりましたが、WEBIKEの宣伝メールで一目ぼれ。防風効果はともかく、ヘッドライト、メーター周りとのクリアランスが最低限で全体的なバランスも凄くGOODだと思います。写真で一目ぼれ、実際取付けてみて余計に気に入りました。FRP製なので、やはり価格が高いのでコスパは低いですが、満足感は高し！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

工具不足で買いに行くなど、少々取り付けに手間取りましたが、装着後の満足感は半端なく。カラー、形状など気に入ってます。走行中もグラグラする事はありません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エリミネーター400SＥを20歳の時に乗ってました。今、51歳。大型を取得してからは当時のエリミネーターに似せようと探してた所、形状も似ているので、購入しました。造りは値段なりにしっかりしており、高速でもブレません。受注のため、カラーも選べます。ただ、納期は掛かります。横から見たとき、スパッと切った形になっているので、もう少し円形になってるとうれしいかぎりです。円形は、これ一つしかありませんので、選択ができないのも仕方ない。もう少し、安いと満点にしたい。取り付けは簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

実物はもっと黒く、遠目でもカーボンだと分かるほどに綾織ってます。
性能はともかく周囲の視線を浴びまくれます。

ただスクリーンもいいものを買ってください。
2000ぐらいのスクリーン買ったら上手くはめられず、本品を割りそうになりました笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高速走行時の風圧を軽減したいということと、他人と差別化を図りたいという思いから購入しました。
高速走行時の風圧に関しては、胸に受ける風が軽減され、肩より上に風が抜けていくようになって、走行が楽になりました。
向かい風などで風圧が強い時でも、前傾になれば楽々です。

塗装はとても綺麗で、純正のタイガーカラーと全く区別がつきません。

取り付けに関しては、六角レンチ、スパナなどの工具さえあれば、説明書を見て簡単にできます。
私の取付方が悪いのかもしれませんが、専用ステーに取り替えても、オイルリザーバとシールドが干渉してしまうのが気になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。