【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

スクリーンのインプレッション (全 1571 件中 871 - 880 件)

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TOMさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z800

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 4

取付も簡単、値段もそこそこでビジュアル的には良い
取付時にネジロックを少し着けると緩みも出ません

風防的には高速運航で違いが分かるがスクリーン並ではない

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投稿日付: 2017/04/05 14:06

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kunishiba46さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5

バーハン仕様なので、ノーマルスクリーンでは高速走行時の風当たりがきつく感じてました。スクリーン交換後は、ノーマルセパハン仕様と変わらない感じになりました。
フィット感、見た目もよくとても気に入っております。

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投稿日付: 2017/04/03 14:14

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ハイブリッドさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: S1000XR | F850GS )

利用車種: F800R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 3

ノーマルのスクリーンは無いにも等しいので購入しました。これのおかげで最高速、巡航速度が延びましたが見た目がちょっとあれかな?って感じはあります。取り付けられるのはF800Rの2015年以降、形状的にS1000Rにも取り付けられそう?

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投稿日付: 2017/04/02 16:36

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白ヒロさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z250 (2013-) )

利用車種: Z250

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 4

フルカウルはチョットと思う人には、お薦めします。アールの具合がいいです。
保護用のモールの取付けに手こずりましたが、お湯で温めると簡単です。

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投稿日付: 2017/04/01 17:14

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ポポンさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: MONSTER S4R テスタストレッタ | 848EVO [エボ] )

利用車種: 848EVO

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 3
整流効果 4

純正の低いスクリーンからだいぶ高くなりカッコも良くなり整流効果もありそうです。
取り付けは純正のトルクスネジを外して取り付けるだけなんで簡単です。
スクリーンのフチが少し反ってるのがあまり好きではありません。

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投稿日付: 2017/03/26 19:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: R1200R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 3
整流効果 5

早速、取り付けしてしました。
精度の高い部品で角度調整も簡単、よく考えられた商品と思いました。早速、100kmほどテスト走行を行いましたが、整流効果はまずまずです。小刻みな振動が発生する場所なので、ねじのゆるみが発生しやすいため走行後、増し締めしてみましたが、やはりイモねじが緩んでいました。ゆるみ防止のため、組立は、ねじロックを使用したほうがよいでしょう。万が一の走行中の脱落防止と安全のためワイヤーを取り付け落ちないように工夫しました。コストは、やや高いですが、製品自体の出来栄えや部品精度は高く価格相応であると思います。ほんとうによく考えられた商品と思います。

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投稿日付: 2017/03/25 22:03
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なかさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレア] | CS90 | スーパーカブC125 )

利用車種: エストレヤ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2014年 エストレヤに装着
写真2の赤○部分に 角度固定用と思われる爪が出ているのですが
ライトステーに当たって装着できなかったのでサンダーでカット
カットすることで かなり傾斜をつけて装着できます。
傾斜をつけずに立てたい場合は 矢印の穴を削って長孔にすることで
装着できると思います。
(ライトステーの形状やライトの径により無加工での車種もあります)
またこの商品に限ったことではありませんが
社外品の塗装はあまり芳しくないことが多いので
サンダーでカット後プラサフとラッカーで再度塗装しています。
特に部品の角の部分などは細かなバリがありこの部分から錆が出やすいので
カットしない場合でも出来れば取り付け前にペーパーがけして
塗装するほうが錆防止になります。
(何もしない場合 1シーズンで角は浮き錆びがでそうな感じです)

取り付けは取り付け部品をそれぞれのバイクの形状にあわせて
多少曲げ加工が必要になります。
バイクに取り付けて行うとライトステーなどに傷が入ると嫌なので
ライト幅に切った木片に取り付けておおよその形を決めました。
写真3
その後バイクに取り付け(ボルト類はすべて仮止め)
風防の位置や隙間を調整し本締めします。
丁寧に作業すれば時間はかかりますが難しくはないと思います。

想像ですが高い商品より風防自体の耐久性が劣る(紫外線などによる劣化や黄ばみ)
のではないかと思いますが通常使用においては問題ない範囲かと思います。

おススメできる商品です。

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投稿日付: 2017/03/22 13:13
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Nick-Kawasakiさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 4

DAEGの納車前から気になっていたスクリーンです。
取り付けはとても簡単で、ズレもありませんでした。
普段乗っているときから目につくところなので、結構印象が変わります。

それほど期待していなかった防風効果も、
違いが実感できるくらいには防いでくれました。

とても満足しています!

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投稿日付: 2017/03/22 00:37

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憂国の戦士さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX-R750 | Z H2 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: HAYABUSA

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 2

風の当たりが変わりますね非常に快適です。
見た目は思ったよりノーマルのスクリーンと比べて違和感は無いです、取り付けも簡単ですが、ハヤブサのスクリーンを押さえているゴムのナットが潰れていて引き抜くのを失敗するとゴムナットが千切れてしまいます、新品のゴムナット2個を用意しておくと取り付けもスムーズに行えます。
ただ一つだけ言わせてもらえば、値段が高い!それ以外は良いと思います。

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投稿日付: 2017/03/20 17:17
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB1000R (2018-) | Z900RS CAFE )

利用車種: ニンジャ 250

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 5

バイザーを買ったのにあんまり満足していなくて探していたら、これをみつけて買いました。半信半疑だったけど、すごくかっこよくなった。ただちょっと値段が満足しなかったです。

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投稿日付: 2017/03/19 23:08
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